长城哈弗加长车

一、长城哈弗加长车

25万左右，叫做:哈弗派，10个座，需要b1以上驾照，c1只能9座以下，所以不好开，基本上算是个客车了。油耗就不用提了，哈弗2.4的市内没有12个由也下不来，就别说更大更重的这款了

二、哈佛汽车有几种型号

哈弗H611.25万-16.28万哈弗H210.56万-10.57万哈弗H820.08万-23.67万哈弗H58.88万-17.07万哈弗派31.78万-31.87万哈弗H7未上市哈弗H9未上市哈弗H3停产|二手车报价哈弗M4

三、长城加长版礼宾车是不是３９万啊～！

城哈弗派长度6。72米，比国内售价超过7百万的迈巴赫62还要长出0。52米，这只是开个玩笑，其实两者没有什么可比性，我坐过迈巴赫62，它给人精神上的享受是长城汽车永不能及的，至少在我的有生之年里会是这样。不过作为一款售价只有30。18万的礼宾车长城哈弗派还是给了我些惊喜。

首先在礼宾车最重要的外形设计上哈弗派表现出色，外形做工几乎与进口的同级车无异，虽然达到了6。72米的长度但车身比例仍非常协调，庄重大方，带有高级感。没有多数自主品牌在外形设计上常犯的那种错误“媚俗”，一种设计风格超前于做工而产生的效果。

在内部设计上，如果与进口同级车相比哈弗派只能算是勉强及格，不足的地方仍是自主品牌长犯的那种失误，有点媚俗。但如果按30。18万的售价考评哈弗派的内部设计那就应该算是超值，舒适的L形真皮座椅、双屏幕的影音娱乐系统、上下多出风口设计的空调系统、小酒吧台小冰箱、华丽的车顶玻璃天幕、漂亮的车内氛围照明，都令人感觉惬意舒适。

作为一款以SUV为基础的加长版礼宾车哈弗派良好的通过性是进口加长版轿车们无法比拟的，较宽大的后备箱也非常的实用。

2．4升的三菱发动机表现出色，整车行驶平顺，节油效果好于大排量自动档的进口礼宾车。悬挂舒适性还好，路感却很出色，驾驶中不会给人以太多压力。

整体而言哈弗派可以算是一款优良的礼宾车，性价比颇高。如果能在以下三点稍作改进将会更为出色。1哈弗派的悬挂行程前五分之一很柔软，过后四分之一马上强韧，这样设计更适合SUV，路感、支撑力虽好但少了那种进口礼宾车逍遥从容的驾乘乐趣，悬挂调校与车型略显不配。应该采用渐进强韧的调校风格，既更为舒适也保证了支撑力。2传动系统的隔音应加强点。3后部内饰的质感应再加强些。

四、长城加长版礼宾车是不是３９万啊～！

城哈弗派长度6。72米，比国内售价超过7百万的迈巴赫62还要长出0。52米，这只是开个玩笑，其实两者没有什么可比性，我坐过迈巴赫62，它给人精神上的享受是长城汽车永不能及的，至少在我的有生之年里会是这样。不过作为一款售价只有30。18万的礼宾车长城哈弗派还是给了我些惊喜。

首先在礼宾车最重要的外形设计上哈弗派表现出色，外形做工几乎与进口的同级车无异，虽然达到了6。72米的长度但车身比例仍非常协调，庄重大方，带有高级感。没有多数自主品牌在外形设计上常犯的那种错误“媚俗”，一种设计风格超前于做工而产生的效果。

在内部设计上，如果与进口同级车相比哈弗派只能算是勉强及格，不足的地方仍是自主品牌长犯的那种失误，有点媚俗。但如果按30。18万的售价考评哈弗派的内部设计那就应该算是超值，舒适的L形真皮座椅、双屏幕的影音娱乐系统、上下多出风口设计的空调系统、小酒吧台小冰箱、华丽的车顶玻璃天幕、漂亮的车内氛围照明，都令人感觉惬意舒适。

作为一款以SUV为基础的加长版礼宾车哈弗派良好的通过性是进口加长版轿车们无法比拟的，较宽大的后备箱也非常的实用。

2．4升的三菱发动机表现出色，整车行驶平顺，节油效果好于大排量自动档的进口礼宾车。悬挂舒适性还好，路感却很出色，驾驶中不会给人以太多压力。

整体而言哈弗派可以算是一款优良的礼宾车，性价比颇高。如果能在以下三点稍作改进将会更为出色。1哈弗派的悬挂行程前五分之一很柔软，过后四分之一马上强韧，这样设计更适合SUV，路感、支撑力虽好但少了那种进口礼宾车逍遥从容的驾乘乐趣，悬挂调校与车型略显不配。应该采用渐进强韧的调校风格，既更为舒适也保证了支撑力。2传动系统的隔音应加强点。3后部内饰的质感应再加强些。