7速干式双离合和6速湿式双离合？

一、7速干式双离合和6速湿式双离合？

一、有无油腔的区别

1、湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性它能够传递比较大的扭矩。

2、干式双离合变速箱动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。

二、档位数不同

1、七速干式双离合变速箱是指有七个前进的档位，七速双离合变速器是一种干式离合器，它其实是在六速的技术基础上开发而来的。

2、六速湿式双离合变速箱只有6个前进的档位。

三、先进性不同以大众的DSG为例，双离合器变速箱DSG的双离合器从湿式到干式用了5年时间 ,DSG双离合器干式较湿式的区别是干式更为先进，更耐用。湿式是靠液压推动，所以有延时，DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”。起源 DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Prosche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上。

二、6速湿式双离合和7速湿式双离合？

6速湿式双离合是模拟6个档位，7速湿式双离合是模拟7个档位。

三、沃尔沃7速湿式双离合排名？

这台7速双离合变速箱为湿式变速箱，由沃尔沃与吉利共同研发，有着结构紧凑、无动力中断、体积小、重量轻等特点，传动效率高达98%，与传统变速器相比可节油15%-20%，将在吉利汽车春晓基地投产。新变速箱将在吉利和沃尔沃车型上搭载。与新变速箱相匹配的预计为沃尔沃与吉利共同研发的1.5T发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩265Nm。

    未来沃尔沃将搭载这台7速双离合变速箱的车型预计为基于全新CMA平台打造的产品。根据规划，沃尔沃将基于全新CMA豪华紧凑型整车架构推出SUV产品XC40、轿车产品S40和掀背车V40质量稳定性不错。排名靠前。

四、标致6速湿式双离合？

东风标致2008 THE ONE版来了。在外观方面，新车依旧采用了最新的家族式设计语言，特别是狮吼式前脸加上狮爪式LED尾灯，让整车更有辨识度。

在内饰方面，新车配备了赛车样式的多功能方向盘，其中集成了多功能按键和专业的转向助力技术。

在动力方面，新车搭载的是1.2T三缸涡轮增压发动机，匹配的是6速湿式双离合变速箱。

五、大众6速湿式双离合？

是大众自行研发生产的一款变速箱。大众的双离合变速箱分为6速湿式双离合和7速干式双离合，大众把档位更多的7速双离合变速箱匹配给1.4T、1.8T的发动机，而2.0T和3.0V6的发动机则是匹配这款6速湿式双离合变速箱，因为这款6速双离合变速箱能承受更大的扭矩，适合装在中大排量的大马力发动机上。

扭矩被从曲轴传送至双质量飞轮。双离合器输入毂盘上的双质量飞轮的花键将扭矩传送至多片盘式离合器的驱动盘。它通过多片盘式离合器的主毂盘与离合器K1的外板支架连接。离合器K2的外板也与主毂盘正面连接。扭矩被通过外板支架传送给相应的离合器。当离合器关闭时，扭矩被进一步传送至内部支架并且随后传送给相应的输入轴。

6个前进档和1个倒档

普通行驶档“D”，运动档“S”以及手动档Tiptronic换档杆和Tiptronic方向盘换档杆；

Mechatronics，电子和电子/液压控制单元构成一个单元并且被安装在变速箱壳体内；

坡道保持功能：如果车辆从静止状态到开始行驶之前，只要轻轻踩一下刹车，离合器压力就会增加并使车辆被保持在此位置上；

爬行控制：使得车辆能够爬行，例如：驻车时不需要踩油门踏板；

紧急模式：如果突然发生故障，你仍然可以驾驶车辆；在紧急模式被激活时，车辆可行驶在第1档和第3档或仅在第2 档。

大众现在的装车策略是2.0T和3.0V6发动机匹配6速双离合变速箱，如帕萨特、迈腾、CC、甲壳虫、夏朗、尚酷等常见车型的2.0T、3.0V6等，都装载大众的6速湿式双离合。这款变速箱的保有量远小于7速干式双离合变速箱，因为大众的小排量如1.4T、1.6L、1.8T车型等才是销量主力军。所以6速双离合变速箱的维修率和故障率都不算太高。

六、6速湿式双离合和7速双离合哪个快？

7速的快，档位更多能缩小换挡时间，也能更好的省油，变速箱升级换代都是增加了档位。大众的7速干式DSG代号DQ200，湿6速式代号DQ250。

七、6速湿式双离合和7速双离合哪个好？

个人觉得7速双离合比较好，档位更多能缩小换挡时间，也能更好的省油。

7档双离合是基于手动变速箱而不是自动变速箱，是自动挡。

双离合器变速器的概念到现在已经有六七十年的历史。早在1939年德国的Kegresse.A第一个申请了双离合器变速器的专利，提出了将手动变速器分为两部分的设计概念，一部分传递奇数档，另一部分传递偶数档。

且其动力传递通过两个离合器联结两根输入轴，相邻各档的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合，配合两离合器的控制，能够实现在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换档时间，有效提高换档品质。

八、通用6速湿式双离合品牌？

科鲁泽搭载的6档湿式双离合自动变速箱，是属于上汽通用自主研发的自动变速器。故障率还是比较低的，设有六个前进挡，离合器的摩擦片浸泡在自动变速箱的油里面的，散热性能大幅提高 ，并且油液在传动过程中起到非常好的缓冲作用，使变速箱更加平稳，顺畅耐用。

九、6速湿式双离合是属于at？

6速湿式双离合是双离合变速箱（DCT）与AT变速箱同属于自动变速箱，但并不属于AT变速箱。DCT双离合变速箱在结构上更接近手动变速箱（MT），只是由电控系统和液压系统控制离合器和换挡拨叉。

AT变速箱则是由液力变矩器、行星齿轮组实现动力传递和换挡，两者在结构上有较大差异。

十、6速湿式双离合耐用吗？

1.很耐用。

2.注塑湿式双离合是采用液压油对变速箱进行冷却降温和润滑的，具有很好的性能，而且质量也很好，不用担心变速箱高温