一、大众收购保时捷?
是的,大众收购保时捷是2009年。
收购过程:
2005年保时捷买下大众20%股份,2007年增持至31%,这时保时捷是大众最大的股东。然后2009年保时捷出售大众股份以及旗下跑车业务,这时保时捷成为大众旗下品牌,至今还是如此。
二、大众收购了保时捷还是保时捷收购了大众?
实际上,大众并没有收购保时捷,而是在1990年代初期,大众集团与保时捷合作开发了一款SUV车型——大众途锐和保时捷卡宴。在此过程中,大众集团逐渐收购了保时捷的股份,最终于2012年将保时捷完全收购。因此,可以说是保时捷被大众收购了。
三、收购保时捷旗下品牌
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收购保时捷旗下品牌:一个值得探讨的话题
今天我来和大家分享一个备受关注的话题:收购保时捷旗下品牌。保时捷作为一家世界知名的豪华汽车品牌,无疑在汽车行业拥有重要的地位。但是,随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化,一些汽车公司开始考虑收购保时捷旗下的品牌,以扩大自己的市场份额和实力。
首先,我们必须承认保时捷在汽车行业的实力和影响力。多年来,保时捷一直以其卓越的工艺和无可比拟的性能著称。其标志性的车型,如卡宴、911和布加迪威龙,都是汽车爱好者心中的经典之作。然而,正是由于这种独特性,保时捷的车辆价格较高,限制了更多消费者的购买能力。因此,一些汽车公司认为通过收购保时捷旗下的品牌,可以使他们进一步满足市场的需求,打入豪华品牌市场。
其次,收购保时捷旗下品牌对于汽车公司来说也是一笔巨大的投资。保时捷作为一家世界顶级的汽车制造商,其品牌价值和技术实力无可置疑。通过收购保时捷旗下品牌,汽车公司可以获得先进的技术、研发能力以及丰富的市场经验。这将加强汽车公司在竞争激烈的汽车市场中的竞争力,为其未来的发展打下坚实基础。
然而,收购保时捷旗下品牌也面临一些挑战和风险。首先,保时捷是一家拥有悠久历史和独特文化的品牌,在消费者心目中拥有高度认可度。汽车公司在收购后需要妥善处理好品牌的转变和延续,以避免造成市场混乱和消费者不信任的情况发生。其次,收购保时捷旗下品牌需要支付巨额费用,这对于一些小型汽车公司来说可能是一项巨大的财务负担。因此,在决策收购前,汽车公司需要进行全面的市场研究和风险评估。
综上所述,收购保时捷旗下品牌是一个值得探讨的话题。对于汽车公司来说,这是一个机遇和挑战并存的决策。通过收购,汽车公司可以获得保时捷的技术实力和市场份额,进一步扩大自己的影响力。然而,收购也带来了一定的风险,包括品牌转变和财务压力等。因此,在做出决策之前,汽车公司需要充分权衡利弊,并制定可行的发展计划。
谢谢大家阅读我的博客,希望这篇文章能够给大家带来思考和启示。如果你对这个话题有什么想法或意见,请在评论区与我分享。祝大家生活愉快,再见!
四、吉利收购沃尔沃(Volvo)是否成功?
矫正下,吉利收购沃尔沃不止18亿美元,还有日后沃尔沃运营资金9亿美元,一共27亿美元!
说下吉利收购沃尔沃的背后故事:李书福早年做冰箱和装潢材料的,1998年李书福成立了吉利波音汽车公司,美国波音知道后,立马派人带律师去找李书福,李书福惊呆了,赶紧把波音二字去掉,改成吉利汽车公司!1999年小比尔.福特刚接手福特董事会主席时,但是掌权的是总裁雅克.纳赛尔,雅克.纳赛尔一手操办福特从雷诺手里收购沃尔沃,花费64亿美元。到2000年,福特陷入轮胎“召回门”,福特使用的费尔斯通轮胎存在重大隐患,整个“召回门”事件结束后,公司账面损失55亿美元,并且还有福特的业界口碑,后续受日系车在北美的销量上升影响,到2006年福特已经从北美汽车业界的老二退到老三老四的水平了。小比尔.福特找了高盛的肯尼斯.立特当公司的财务顾问。肯尼斯.立特给小比尔.福特制定的公司重组计划有出售旗下的几个高端车系,包括陆虎、捷豹、阿斯顿马丁、美洲豹等,一开始没有沃尔沃。
李书福得到这个消息后,判断福特肯定也会卖掉沃尔沃,2007年,李书福在底特律车展见到了福特公司的CEO小多那特.勒克莱尔,并向他询问沃尔沃的情况,小多那特没怎么打理。李回到杭州,给福特公司写了封信,但是没有回应。
后来,李书福通过美国科特勒咨询公司老板出面和福特老板小比尔.福特取得联系,但是没受到小比尔.福特的重视。要知道,吉利2007的收入有100亿人民币,沃尔沃同年的收入是106亿美元!简直是虾米吃大鱼!
2008年,福特正式标价60亿美元出售沃尔沃,比1999年买沃尔沃还便宜4亿!李书福请了罗斯柴尔德银行(没错就是传说中的罗斯柴尔德家族)大中华总裁俞丽萍做财务顾问,第一次李书福的报价是35亿美元,小比尔.福特没有接受。之后罗斯柴尔德的幕后老大大卫.罗斯柴尔德出面,小比尔.福特答应和李书福见面。
2009年,李书福收到福特的通知,3月30号美国政府公布《汽车制造商未来发展计划》前,递交标书。这次李书福给的报价更低,只有20亿!因为柴尔德罗斯银行调查出沃尔沃到2009年6月收入才30多亿美元,评估价不超过30亿美元!
谈判结果,吉利付18亿美元外加后期9亿美元,购得沃尔沃百分百股权+很多专利!但是这些钱,吉利也拿不出来,开始找政府借,不给,找贝恩公司接,也没借到,最后高盛给借了3.3亿美元,但是承诺回报2~3倍的钱。中途差点出现变数,美国皇冠财团出价比沃尔沃报的20亿还多,但是皇冠没有竞标成功。
背后的角力特别复杂,福特的财务顾问肯尼斯.立特是高盛的人,如果李书福收购失败,那么高盛要的3.3亿的2~3倍回报率,李书福不一定能还上,还有250年的柴尔德罗斯家族出面支持李书福,柴尔德罗斯家族很少败北,有这么大的面子撑场。李书福收购成功后,股票利好消息出来,吉利股票大涨,高盛要的2~3倍回报率顺利到手!
总的来说,这是一个成功的收购,收购重在专利技术,吉利得到沃尔沃股份的同时也成功得到了这些专利技术。但从收购上来看,完全是一次癞蛤蟆逆袭白天鹅、猪吃老虎的经典故事!从日后运营来说,现在评论还为时过早,沃尔沃在中国还需要继续普及,期待李书福这个牛人,能在汽车领域能有很大更出色的表现!
失败案例如,TCL收购法国汤姆逊
五、奥迪收购保时捷了吗?
不是的是奥迪与保时捷都隶属大众集团
奥迪(Audi)是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌,作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表,奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特,并在中国等许多国家有分工公司,是价位比较合适的中高档车。
六、吉利收购保时捷了吗?
没有,大众汽车集团在2012年7月4日宣布,已与保时捷达成一致,将以44.6亿欧元(约合55.8亿美元)与1股普通股的代价,换取保时捷50.1%的股权,合并计划将在8月完成。届时,保时捷股权将全部收归大众汽车集团所有。这次全面收购了保时捷控股公司以及保时捷汽车公司。这也是大众继布加迪之后又一知名跑车品牌归入麾下。保时捷也从“同宗不合体”两家公司,变为大众盈利业务。
吉利售后的是沃尔沃和莲花
七、吉利收购了沃尔沃?
吉利没有收购沃尔沃全部。吉利收购沃尔沃包括轿车,不包括卡车所有的东西。吉利收购沃尔沃是100%股权收购沃尔沃轿车业经营业务,不包括卡车等其他业务。
八、沃尔沃谁收购的?
1、1999年,沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。
2、2010年,中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务,并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2014年4月8日,沃尔沃宣布暂停与一家俄罗斯公司联合开发步兵装甲战车的协议,原因是乌克兰危机所引发的不确定性。
2017广州国际车展上,沃尔沃正式发布了旗下全新XC60的国产版车型,全系将推出T4、T5和T8三种动力配置,共8款车型。 2017年12月20日,沃尔沃全新XC60在成都正式上市。 2018年7月19日,《财富》世界500强排行榜发布,沃尔沃集团位列286位。
九、沃尔沃被吉利收购?
是的
浙江吉利控股集团(以下简称吉利控股集团)今日宣布,与欧洲基金公司Cevian Capital达成协议,收购AB沃尔沃8847万股a股和7877万股b股。项目交付后,吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%的股份,以15.6%的投票权成为其最大股东。
十、吉利收购沃尔沃了吗?
是的,吉利已经完成了收购沃尔沃了。2010年3月28日,吉利控股集团有限公司以18亿美元正式的收购了沃尔沃100%的股权。