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本田奥德赛与雅阁跑长途哪个好?

169 2025-05-12 15:00

一、本田奥德赛与雅阁跑长途哪个好?

奥德赛ba 空间大 雅阁的操控能有点优势 但跑长途奥德赛的坐姿跟视野会有优势 所以舒适度的优势跟适合长途驾驶

二、跑长途suv轿车哪个舒服?

推荐丰田汉兰达,空间大,底盘舒适有厚重感,座椅宽大舒适,行驶品质较高。

三、uu和uy哪个跑长途舒服?

uy更舒服。 这款车平直柔软的坐垫坐上去比较舒适,120MM的离地间隙给通过性带来了很好的体验,6L的油箱也为长途续航提供了不错的表现,皮实耐用的车型,但又不失运动的风采,它车长和轴距略大于同级别踏板,这使得这车具备了不错的驾乘空间,腿部空间充裕,前后座驾乘关系良好。

四、陆巡跑长途与宝马x5哪个舒服?

我个人觉得丰田陆巡跑长途没有宝马x5舒服。宝马X5的动力充沛,悬架坚韧,软硬适中,真皮座椅包裹性强,宝马的操控绝对是天花板级的,开他跑长途绝对是享受。

反观陆巡车身太重,底盘松软,动力也是不温不火,跑长途让人提不起精神。

五、跑长途什么车舒服?

       跑长途轿车比较适宜,而SUV减震效果不如轿车。

      现在15万以上的车配置都不错,跑长途一般是高速公路,路面平整,所以选择避震器比较软的车相对来说就比较舒适,还有就是车内配置,空调不宜过热,还是稍微凉些比较好,因为过热会让人容易困,尤其是高速公路上有时前后车距大,更容易出危险。

     如果节油方面比较好的车,德系大众迈腾、朗逸和日系车凯美瑞、和2.4自动档雅阁,感觉跑长途就不错。因为这些车起步和提速都很快,制动也相当灵敏,唯一的一个缺点就是车体不是很坚固,相对欧洲车来说本田的车体就显得单薄了,德系车底盘比较厚实,不过本田的油耗量确实比同排量的车要省油。

六、740跑长途舒服吗?

宝马740汽车德系品牌的高端品牌车型,宝马进入国内市场已经很多年了,宝马汽车无论在驾驶和乘坐方面都是比较舒服的,宝马汽车技术成熟,质量安全稳重品牌效应广,如果用宝马740汽车来跑长途提速快,爆发力强,汽车的发动机是涡轮增压发动机车型,超车速度快,方向盘精准。

七、什么车跑长途舒服?

1,2018迈腾

德系车高速行驶,底盘稳定。随着速度增益的变化,他们永远不会沾沾自喜。行驶中2.0T动力随叫随到,完全没有疲劳的感觉。而且,它的隔音效果也很好。在高速行驶时,驾驶员与大副和后方成员交谈时不需要提高声音。而且一直被诟病的双离合,来到高速公路后就像是驶入了主战场,不仅降档干净整洁,而且升挡加档一点都不会慢。

2、2017款东风标致4008

在很多人的印象中,法系车有很多这样那样的小毛病,但4008这种非独立悬挂的底盘,在路面上有点颠簸,但在高速公路上行驶时却非常稳定,能更好地贴合路面,而且它的高速变道底盘支撑也很足,不禁让人更有信心。408的1.6T动力不算太强,但在120km/h的高速下明显感觉还是有富余的,隔音水平也不错,所以高速跑起来还是挺舒服的。

3,2018君越

可以说迈腾跑高速的优势都归君越所有。即使速度在140公里以上,底盘也不会上浮,隔音效果甚至比迈腾还要好。此外,君越的安全系统,如自适应巡航和车道偏离预警,在高速公路上也会感觉更轻松。

4、沃尔沃S90

虽然很多人抱怨这款车隔音效果不好,除了减震稍逊于同级,如果路况好,基本感觉不到。这辆车动力十足,即使超过120也很容易超车。此外,虽然它的底盘很硬,但它在坚固性方面胜出。特别是沃尔沃的导航系统、自动刹车、车道保持、自动跟车等功能,让长途旅行的骑手们稍微放松一下。

5、凯迪拉克CT6

这款车的悬架非常舒适,兼顾了支撑性和舒适性,隔音效果甚至比奥迪A6L还要好。它的主动安全配置也很齐全,也能让长途旅行的骑手稍微放松一下。当然它的BOSE音响系统效果很棒,所以我觉得这款车最适合高速长途跑。

八、仿赛和巡航跑长途哪个舒服?

肯定是巡航摩托车比跑车骑着舒服,因为巡航摩托车,就是为长途骑行而设计的摩托车所以叫巡航摩托车。无论是坐姿或配置,都是跑车运动型摩托车,没办法比的。

但跑车运动型摩托车,比巡航摩托要安全一些,因为运动型摩托车的坐姿,可以提供最佳的,操控性和稳定性,坐姿不舒服但是可以让骑手保持对前方的专注力。

九、跑长途开什么车型最舒服?

我2008年拿的驾照,至今驾驶里程36万公里,由于工作原因90%的里程都是高速。2009年买了人生第一辆车爱丽舍,那时候觉得有辆自己的车开就很满足了,那辆车开了12万公里,太省心。后面陆续在开过的轿车有2.0雪铁龙C5,进口2.5的帕萨特,迈腾,2.5皇冠,大众旅行车2.0T蔚揽,宝马5系。高速开过的suv有哈弗H5,crv,RAV4,媳妇的指南者,奔驰GLE,2.7霸道,2010款5.7红杉,还有现在我的座驾锐界2.0TPLUS。高速行驶要讲舒适,那车辆的动力,底盘,操控,隔音,座椅舒适性,舱内空气质量,都得优秀,缺一不可。

依这些因素看我开过的车,轿车中宝马5系除了胎噪太大,还好音响不错,其它方面排第一。蔚揽操控一般,舱内味太大,三年的车还那么大味,确实说不过去。皇冠表现平庸,没什么突出的特点。其它三款,C5动力稍弱,其它方面优秀。2.5帕萨特最好,无论是底盘,动力都很好。迈腾中规中矩,底盘差点意思。现在要选辆车跑高速,首选5系宝马,其次2.5帕萨特,第三皇冠。

SUV里H5是工具车,高速表现肯定差。CRV略好于RAV4,但这两款车确实表现平平,没啥优点也没啥缺点,符合这个价位日系车的特点,要让我选首先PASS这两款。2.7霸道动力太弱,噪音大,感觉太笨重。红杉很好,但确实不适合跑高速,舒适性一般。奔驰GLE太让人失望,动力一般,座椅很不舒服,怎么调都没有合适的位置,是不是我开的那辆车车况不好 。后来开过一次朋友的锐界就忘不了了,满足了我对开高速所有的要求,30万级别的车有这种表现性价比很高了,我买的是2.0TPLUS,底盘,隔音,动力(尤其是S挡),座椅舒适性很好就是短点没腿托,索尼12喇叭音响,确实很爽。

十、跑长途到底是轿车舒服还是SUV舒服?

以我开过长途的车比较, 不做理论讨论,只谈个人感受。开过的好车都是借朋友的车。

速腾2.0~奔驰C300~奔驰CLS350~宝马530~奔驰S350~别克凯越~别克GL8胖头鱼3.0~阿斯顿马丁2010款Rapide~奔驰V260~别克君越3.0~奔驰E300L~现代伊兰特~菲亚特9座MPV柴油版~

以上车型单次都开过500公里以上的长途。每个车型驾驶总里程都超过2000公里。

本田艾力绅~雷克萨斯RX450~天籁(好像什么250)~桑塔纳2000~标志307~雪铁龙爱丽舍~宝马X6~途锐3.0~三菱欧蓝德~三菱帕杰罗3000~路虎揽胜运动版~宝马325~宝马740~奔驰GL550~卡宴3.0~陆地巡洋舰4500~丰田皮卡~福特猛禽

以上车型单程大概在一百多公里,都是邻近两个城市跑一趟两趟的。

上海F1赛道试驾过所有当时的M系,在珠海赛道试驾过所有AMG级的车型。

总的感觉,跑长途,同价位轿车更舒服,级别越高越好。我的推荐奔驰S级,当然发动机越大越舒服。

如果多人出行,而且路上车内沟通多,MPV首选,宽敞的空间让车内沟通交流很放松,比较适合营造假日家庭氛围。

如果两个较远的城市之间通勤,行政级轿车首选,高速上安静的环境听音乐不会那么累,开几年就体会比较深了。

如果小两口长途旅行,针对要走的路线,只要车型可靠性还不错,什么车都行,在爱情和美景的烘托下,车的感受不重要了。

因为工作的关系,我经常要自己开长途车。我自己驾车出行,年轻的时候希望开着AMG63的轿车车型,喜欢动力和操控。现在已经逐渐开始倾向于S级,最好S500以上的车型,舒适,安静,好开,音响好听。但这是梦想,万一实现了呢?