托运汽车一般要多少钱

一、托运汽车一般要多少钱

北京到上海普通车型1200元左右就可以了。

具体影响运费的因素包括：

1、里程 距离越远价格越高，但是不能简单的按照公里数*每公里单价

2、托运方式 门到门还是站到站？门到门当然要价格高一点，具体的跟取车/接车地点到当地物流集散地的距离有关。

3、车型 大型车比小型车要贵一点，因为托运汽车的专用车辆（俗称板车，东北叫笼车）体积是有限的，就像停车位一样，比如大板正常能装标准汽车21辆，那大型车就装不到20辆，但是板车上路的成本是一样的，肯定价格就高一点。

4、车价 价值越高的车，保险的费用也越高，物流公司也会对高价车收取更高的物流费用。

但是为了安全起见，保险的费用还是不要节省。

5、发票 羊毛出在羊身上，要发票价格自然也高一点。

6、随机性 购买板车一辆价格要五六十万，在途的成本要每公里要6块钱左右，所以对物流公司或者板车司机来讲，时间也是成本。就像长途客车一样，不可能长时间等待，有时候就差一两个位置没满，正好有生意，那可能平常要2000的，这时候1800也可以。

7、其他因素 都说要货比三家，价格自然也要比三家，每家的价格也不尽相同，物流服务平台车流网可以给你推荐报价较低的有资质的正规物流公司。

二、上海大众途安什么时间能 降价啊

6，7，8月份淡季 车商都会有优惠活动

三、大众朗逸1.6的车子改换什么牌子导航比较好?

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四、2011新骏捷三厢的最低配的到底多少钱

由于本人是新手，拿到本子后的几个月里，开过帕萨特(1500公里) 、千里马 (300公里) 、普桑(200公里) 和富康以及花冠(一下) 。本人觉得骏捷的车感觉很好，底盘和帕萨特基本没区别(都很稳)， 挡位也不像网上说的，模糊不清，动力方面也都很好。虽然只试驾了一小圈(约3分钟，还掉了次头) ，但对骏捷的总体印象又提升了不少. 坐在硕大的副驾驶位置中，感觉很安逸，也很满足。如今骏捷车我已经开了将近50000公里了，我讲讲我这之中开车的心得。前1000公里，遵守4F店的嘱咐，没开过90，通常是60到80(新车开过300公里，车的能力就开始逐渐的发挥出来了) ，1000到1500 开的稍微快些，80到90 过挖过坑时都非常顺。 我本由衷的觉得骏捷真的是一款非常不错的车，虽然小毛病多了些，时到今日，我的车有时3档和4挡仍然会有些不清晰。但我觉得比开始的时候强多了，都是在一点点变好，我很期待，我的骏捷逐渐给我的惊喜。 有很多人说骏捷不好，毛病多，难看，费油，车太大，漆不好，做工粗糙等等的问题。但是我在我的车身上至少看不出难看、费油、漆不好、做工粗糙等等问题。至于车太大，很好笑，我买就买大车，小车还不要呢。还有油耗，现在是磨合期百公里客观的讲是9点5个油(北京天天堵车 小堵20分钟，大堵几个小时的时候都有)，而且我还是新手。我爸开了十几年的车了，跟我说1.8的新车，还是我开能开成这样真的很不容易。还有难看，我就真是不懂了，我个人认为骏捷在20万车里没有谁能比他好看的。你说伊兰特和奇瑞A520还是POLO等等的车，哪个有骏捷好看(以上说的还是比较好看的)？ 还有说动力不明显的，笑话。拜托那些很被歧视的人，你说一个车不好看、费油、动力不好、做工粗糙，你既然嫌弃这车这么不好，那我可以明确的告诉你，能满足你的需求的就只有宝马和奔驰了。总之，我觉得现在有些人做出的评价都太功利了，你要评价某件事，我们大家都是欢迎的，但是一定要客观，否则就没有资格。我觉得话说到这，也就只能告一段落。总之我还是推荐大家买骏捷的，温馨提示那些可恶的车托和嫉妒骏捷的一些厂商，你们可以去恶意的评价一个车的好坏，因为你们必须那样做，否则明天就吃不上饭了。不过，请你下次再说骏捷坏话的时候，请不要过于夸张，中国人买辆车很不容易，别把老百姓骗的太惨就行了。 提醒广大车迷朋友们，我也看过一些写骏捷坏话的文章，如果没开过骏捷的，也许会相信。但是真正开过的人，就会非常气愤，说出各种问题来。总之过多的话我不想说太多，如果一些故意要说某辆车的坏处的话，搞到最后，都有可能把这个车太便宜了也说成缺点!