帕萨特离合器分泵怎么换？

一、帕萨特离合器分泵怎么换？

帕萨特离合器分泵更换方法如下：

1、拆装离合器盖时可用专用工具固定飞轮，并要

进行记号，安装时要分次拧紧;

2、将专用工具或变速器的输入轴插入中央花键毂

和变速器输入轴的导向轴承，以防止离合器盘掉

下。安装时也要使用专用工具或变速器的输入轴来

对齐从动盘和变速器轴的导向轴承;

3、安装新从动盘前，要将新从动盘套在变速器输入轴上，检查花键配合是否合适。对角方向逐渐拧松离合器盖的固定螺栓；安装时对角方向逐渐拧紧；

4、安装从动盘时应将扭转减振器朝后，在花键毂涂上少量润滑脂。安装离合器盖部件时，若离合器表面和压板上有润滑油或润滑脂，则应用干的抹布将其擦净;

5、对准离合器盖部件上的定位销与飞轮上的定位销，然后交替逐渐拧紧各螺栓。检查发动机的后主轴承油封和变速器的前油封是否漏油后。没问题，就可以拆下离合器分泵了，换好新的分泵上去。

二、帕萨特B5离合器分泵为什么是塑料的？

有人认为是为了降低成本，我觉得不见得，因为工程塑料的成本不见得就比金属的低。

我估计可能是要减少重量，减少重量不是为了降低车重，主要是为了减少离合器踏板回位是所需要的力量，是踏板回弹更容易，更及时，应该对离合器片也会有好处。

三、帕萨特b5离合器分泵要抬变速箱吗？

帕萨特b5离合器分泵是不需要抬变速箱的，离合器的分泵一般都是在变速箱的外面，只需要换离合器分泵就可以了，然后再加油排气就好了。

四、帕萨特b5离合器总泵拆装方法？

需前往4S店或者修理店进行拆除更换。

大众帕萨特离合器总泵的拆卸方法如下：

1、拆卸锁夹。拆卸推杆固定销和推杆；

2、从总泵上断开软管卡箍。断开总泵软管；

3、拆卸总泵油管。拆卸离合器总泵螺母；

4、拆卸离合器总泵。

五、帕萨特b5刹车分泵怎么顶进去？

原因分析及解决方法:

1.

刹车分泵活塞顶不进去,让我们看看有什么不同。如果差别不大,可以试试顺时针转。

2.

如果严重得多,很可能是生锈了。原因是活塞和活塞壁非常精密,属于间隙配合,但间隙相当小。

3.

制动器磨损后,活塞不会完全回到原来的位置。时间长了,伸出的部分可能会生锈,无法再退。

4.

另外,顶部泵活塞需要先打开油壶。

六、圣达菲离合器分泵怎么换？

离合器总泵和分泵是更换总成，还是只更换泵中皮碗，应视情而定。

七、离合器分泵好换吗？

我觉得会修车应该好换，拆连接在刹车轮里侧的分泵

八、帕萨特和B5离合器总泵更换步骤？

1、先将准备好的新泵内注入液压油，然后拆下分泵装上新泵，最好是两人配合；

2、将分泵放气螺栓朝上，拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓，注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气；

3、如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上，取出损坏的活塞后，迅速装入新件，注意，取出和装入活塞时，应将泵口朝上，防止液压油漏出，然后用上述方法排气。

九、离合器不回位换总泵还是分泵？

不回位：首先应该检查踏板回位弹簧，再看总泵、刹车油面高度、管路及分泵，都正常就应检查总泵皮碗、活塞。有问题及时维修或更换。

十、东风天龙离合器分泵怎么换？

离合器总泵和分泵是更换总成，还是只更换泵中皮碗，应视情而定。如果泵筒内壁无明显划痕和锈蚀，可只更换其中皮碗，否则应更换总成。如果总泵和分泵同时更换的话，应先更换分泵，后更换总泵。做到准备充分，动作迅速。

(1)更换分泵

首先将准备好的新泵内注入液压油

，然后迅速拆下分泵，装上新泵(两人配合为最好)。

将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓。注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气。如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上，取出损坏的活塞后，迅速装入新件。注意，取出和装入活塞时，应将泵口朝上，防止液压油漏出。然后用上述方法排气。

总泵漏油，说明总泵上皮碗损坏；泵油压力不足，说明是活塞下皮碗损坏。一般的情况下，只需按情况更换皮碗即可。更换时，拆下总泵两颗固定螺栓，将总泵拉出少许，用内收卡环钳将泵筒上活塞固定卡环取下，拔出活塞，取出下皮碗，迅速按顺序将新件装回，并用推杆来回推动活塞，排出其中空气，泵人更多液压油，然后装回卡环。在装回总泵前，一定要把总泵推杆调到最短位置，然后固定，来回踏离合器踏板，并慢慢调长总泵推杆，直到离合器彻底分离为止。

此时应注意，分离轴承与分离杠杆之间应有3-4mm间隙，踏板自由行程30-40mm。如果必须更换总泵总成，应先拆下出油管，接上新泵后，再拆下油管，迅速装到新泵上。注意，拆下出油管后，应用塞子塞住旧泵出油口，以免漏油；拆进油管时，可用钳子卡住进油管，防止油壶内液压油漏出。总泵装复后，先用推杆来回推动活塞，泵出液压油，固定前也应调短推杆。