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2025-04-25 12:54一、老款富康正时怎么对？
富康车的正时是这样对的。拆掉正时皮带的上壳。分别是两颗10mm的螺丝固定。
拆掉以后顺时针转动下面的曲轴大螺丝，用22mm的梅花扳手，转的时候看着上面的皮带轮，在皮带轮上面有一个圆形的小洞，当小洞转到正上方的时候，与缸盖上的圆形小洞对应，找一颗差不多大的螺丝插进去，别让轮转了。
然后对下面，在发动机与变速箱的连接处，就是正时传感器旁边有一个小洞，仔细观察可以看到，你找一个5mm的内六方扳手放里面。
然后确认对好，分别拔掉上面插进去的螺丝或者拔掉下面的内方扳手，都不能转动皮带。
这样就算是真正对好了，可以换正时皮带，水泵，张紧轮了。 我上面所说的固定皮带轮的东西都是我们经常用的，你也可以找其他东西代替。
二、福特老蒙迪欧2.0正时链条怎么对？
1.确保发动机在1号气缸上止点位置。；
2.确保曲轴链轮键槽在11点钟位置1。；
3.安装左凸轮轴。确保进气凸轮轴正时标记与气缸盖上表面一起对正链节标记15。确保排气凸轮轴正时标记在到气缸盖上表面90度处对正16。；
4..安装左链条。将铜色链节与链轮标记15，16和17对正。；
5..安装左链条导轨13和14。安装左张紧器12。拧紧螺栓18。；
6..推动可动导轨靠着链条。拆下线夹11。；
7..顺时针转动曲轴120度直到曲轴键槽在3点钟位置2。；
8..安装右凸轮轴。确保进气凸轮轴正时标记与气缸盖上表面一起对正链节标记19。确保排气凸轮轴正时标记在到正气缸盖上表面90度处对正20。注意：最后安装凸轮轴前轴承盖(1R与5R)。；
9..安装右链条。将铜色链条线与链轮标记 19、20和21都对正。；
10.安装右链条导轨7和8。安装右张紧器6。拧紧螺栓22。；
11.推动可动导轨靠着链条。拆下线夹5。；
12.将曲轴皮带轮螺栓拧紧至120牛顿·米。拧松360度。拧紧至47-53牛顿·米+85-95度。
三、老速腾2.0正时皮带记号怎么对？
凸轮轴和凸轮轴轮上有正时标记，对正标记即可。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的安装方法如下：
1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；
2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；
3、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；
4、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；
5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；
6、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩；
7、装回发电机，空调压缩机皮带；
8、着车检查发动机有无异常。
四、老帕萨特1.8T正时怎么对？
如果不对正时发动机配气机构曲柄连杆机构进排气系统就不能正确的配合使发动机工作。
正时皮带：正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
五、11款天籁2.0正时链条怎么对？
曲轴上对的都是桔黄色的链块，大链条上桔黄色的链块对曲轴链轮上的点。大链条上的黑色的链块一个对排气凸轮轴链轮上的点，另一个对进气凸轮轴链轮上较宽的那个槽。下面的那个小链条桔黄色的链块对曲轴，如果你没把平衡轴搞乱的话。把机油泵链轮装上。小链条上的黑色链块对上面的点就行了。如果搞乱的话平衡轴还要对。
在发动机的压缩终止，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体，这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。
六、老帕萨特2.0正时涨紧轮怎样安装？
用抬虎钳把那根杆子压进去，找个和外面孔差不多大的开口销，能穿进那个孔，直接穿过压进去的那根杆子的孔，再穿过那边的孔，把开口销固定在那，装好时归皮带，对好正时，拧紧螺丝，用老虎钳拔出开口销
七、老款五菱之光正时怎么对？
正确安装方法：首先凸轮轴的皮带盘上有2个点(随便对哪个点都是可以的），对在里面那个正时盒的箭头，上下都各有一个。 然后曲轴皮带轮上有个点，也对在正时盒的那个箭头上。最重要的是皮带一定要顺时针（皮带上有箭头）从下面往上面带，如果错齿了可以看得出来的。
八、宝马老款525正时链条怎么对？
宝马对正时不用记号，一缸上止点，然后会有个专用工具，是一个固定销，在飞轮的位置有个小孔，必须固定曲轴位置
九、911正时怎么对
911正时怎么对——为您揭秘汽车维修的小技巧
作为一名汽车爱好者，我们都希望我们的爱车能够保持最佳状态。然而，随着时间的推移，汽车的某些部件会出现故障或磨损，这就需要我们及时进行维修和更换。而对于绝大多数车主来说，面对汽车维修的挑战往往是一次艰难的任务。特别是当涉及到汽车的正时系统时，许多人可能感到手足无措。那么今天，我将为大家详细介绍一下如何正确调整911正时，帮助您更好地维护您的爱车。
要了解如何正确调整911的正时，首先需要理解正时系统在汽车中的作用。正时系统是引擎的重要组成部分，它控制着气门的开关时间，确保气门在适当的时间打开和关闭。这样可以保证燃气混合物的正常燃烧，提高燃料的效率和引擎的动力输出。因此，如果正时系统出现问题，很可能会导致引擎性能下降，甚至无法正常工作。
首先，调整911正时之前，请确保您具备一定的汽车维修基础知识和技能，并准备好相应的工具。同时，为了确保您的安全，建议在进行正时调整时，断开汽车的电源，以避免发生意外。
调整911正时的步骤如下：
- 准备工作：
- 拆卸配件：
- 调整正时：
- 替换配件：
- 重新安装配件：
- 测试和调整：
在开始调整正时之前，您需要确定引擎的上止点位置。这可以通过定位曲轴上的标记，并将曲轴转动到正确位置来完成。根据您的车型和发动机型号，在引擎盖上找到适当的图表和指示。
为了能够更好地访问正时系统的组件，您可能需要拆卸一些相应的配件。这包括汽缸盖、进气管道和曲轴传感器等。请务必小心操作，并确保正确标记和记录每个组件的位置，以便在后续的步骤中正确安装。
现在，您需要通过移动曲轴和凸轮轴的位置来调整正时。确保将曲轴与准备工作中找到的上止点位置对齐，并同时检查凸轮轴的标记是否正确对齐。这一步可能需要反复尝试和微调，以确保正时系统的准确性。
在调整正时之前，您可能已经发现一些磨损或故障的部件。这是一个良机，让您在调整正时之前更换它们，以确保正时系统的顺利运行。我们建议使用原厂配件或经过验证的高品质替代品。
在调整正时并更换必要部件后，您需要重新安装所有相关的配件。请按照正确的顺序和方法进行，并使用正确的扭矩规范拧紧螺栓和螺母。
一旦所有工作完成，您需要再次检查正时系统的准确性。这可以通过使用专业的测试设备和仪器来完成，例如发动机分析仪和气门门隙测量工具。根据制造商的建议和规范进行调整，确保正时系统在合适的范围内。
总结起来，调整911正时并不是一项简单的任务，需要一定的知识和技能。如果您不确定自己是否具备条件，建议寻求专业的帮助。错误的正时调整可能会导致引擎损坏或其他严重问题，进而对您的安全和汽车的性能造成影响。因此，确保在进行任何维修工作之前，您已经充分了解了相关知识，并采取适当的安全措施。
维护一辆汽车需要耐心和细心，但正时调整是不可忽视的重要环节。正确的调整和维护可以保证引擎的稳定性和性能，延长汽车的使用寿命。希望通过本文的介绍，您对调整911正时有了更深入的了解，并能够更好地维护您的爱车。
十、05款307，2.0的正时怎么对？
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。