帕萨特b5手动挡开空调提速无力？

一、帕萨特b5手动挡开空调提速无力？

可能原因：离合器打滑:出现离合器打滑,最明显的现象就是转速上升地很快,但是车速提升不起来,明显感觉到一股加速无力的状态。

出现离合器打滑现象,建议及时到4S店或专业的修理店检修,根据情况进行相应的润滑或修理,严重的及时更换,确保行车安全

二、08年帕萨特B5手动2.0改哪里可以让提速快？

变速器。

变速器内的传动比的改变，可以提高车辆的启动速度。

三、帕萨特b5手动挡,到车挡挂不上？

同步器和离合器片可能有问题，需要到4S店具体查下

四、帕萨特b5怠速跑着老是高到2500转怎么办？

搞一搞节气门的卫生 就下来了 如果节气门实在太老了，可以考虑换一个

五、帕萨特B5自动档踩刹车时发动机转速突然降低到600转以下，甚至熄火，求原因？

有机几个可能，

一、检查刹车助力鼓是否漏真空，导致没经过空气流量计计算的空气进入进气歧管导致怠速变低和熄火。

二、节气门体太脏或者怠速马达过脏发卡或者损坏，B5有两种节气门，一种是电子节气门，没有怠速步进马达，另一种是常规的就有

三、线路问题，刹车灯开关线路与其他线路互通导致此类故障。

具体需要检查，一般最常见的是节气门体过脏引起。

六、都说帕萨特是B5，还有B1到B~几啊?分别是那些车？

现在passat 已经到B7了。 Passat B1 是 1973年 下线的。在当时欧洲流行很广，中国大陆当时还没有与大众合资，没有引进。 Passat B2 是 1980年 正式下线发售。1984年被上海大众引进，就是我们熟悉的 桑塔纳 Passat B3 是 1988年 投产。 外形类似桑塔纳2000. 1996年 上海大众以B2为基础 用了点B3的技术，生产的就是 桑塔纳2000 Passat B4 1995年投产 到1996年就停产了。所以国内引进的少，前脸类似现在的捷达。 Passat B5 1996年投产 。 1999年 开始国产，就是老帕萨特。之后用B5的平台还生产了帕萨特-领驭 Passat B6 2005年投产。 2007年国产，就是老款的迈腾。CC 也属于B6，是大众公司以B6为平台衍生的四门Coupe型轿跑车。 Passat B7 2010年生产。现在的 上海大众 新帕萨特 和一汽大众 新迈腾 就都是属于B7。区别新帕萨特是大众汽车为北美和中国市场量身开发的新一代中级轿车代号，由上海大众承担生产任务，并直接参与了设计。 希望有帮助。 亲自手写，不是复制。 有问题可以私聊。

七、帕萨特b5雨刮器不工作，电机没电到，估计会是那些问题呢？急急急？

检查是不是雨刮电机坏了，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

八、帕萨特B5读故障码读出了一个车速传感器故障，现在的毛病是2000转以下加不上油门去，转速上不去？

帕萨特B5用一定年限后ABS灯亮是通病，一般都是ABS泵的电路板出现虚焊，估计是泵启动时电流很大，设计时余量不够造成，锯开盖子（拆不开的，只能锯）把电路泵接头和速度传感器插座接头焊一遍就可以了。

九、大众汽车帕萨特2000年到05年生产的叫B5（又叫老帕萨特）啊？06年生产的叫老领驭吗？老领域是0几年到0几年？

帕萨特领驭于05年11月24日正式上市，是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品。所以06生产的帕萨特是老领域（如下图），该车型于09年停产。

紧接着，上海大众帕萨特新领域于09年4月25日正式上市。

十、小白提问，帕萨特B5机油尺上还粘着大约4到5厘米的机油。为什么机油警报器不报警？

你所说的机油报警准确的来说是油压过低报警，是指主油道机油压力低于一定标准后触发机油感应塞然后点亮报警灯。

至于为什么不报警，有以下原因：

1、机油报警塞损坏

2、连接线路故障

3、报警灯损坏

以上三点可能性较小，可以自行检测，打开点火开关第一档，不发动车辆，检查仪表盘机油报警灯是否点亮，如果可以点亮，发动车辆后报警等应该熄灭，如果是这样，基本可以排除以上三种原因。

根据你介绍的状况，我觉得发动机并不缺机油或者缺少的不多，没有引起油压过低，因此没有报警。

检查发动机机油状态，要在发动机静止状态下，拔出机油尺，正常情况下机油高度要在机油尺的上、下限标记之间即可。