4motion优缺点？

一、4motion优缺点？

优点是相比一般的适时四驱，它在速度没超过100KM/H时会保持四个轮都有动力（一般是前轴90%，后轴10%），在前轮打滑时可以把90%的动力分配到后轮（其他的适时四驱最多分配55%动力到后轮）。在有ESP配合的情况下可以把85%的动力分配到单个车轮。

但是他没有其他的全时四驱好（其他全时四驱一般式恒定前40%后60%）

4MOTION比其他的适时四驱要好，但还是赶不上真正的全时四驱

二、4motion四驱详解？

4MOTION智能适时四驱系统通过采集车辆状态信息(包括：速度, GPS数据，车外温度，驾驶模式, ABS或者ESP引入车辆信息（例如车轮滑动状态）来分配前后轮驱动力，在这一过程中前后轮驱动力分配比例可达100:0-5:95.该驱动力调节范围与普通四驱车型相比具有优势，而普通四驱车型后轮驱动力分配比例能够满足前轮驱动力要求即可。

三、quattro和4motion的区别？

1、系统不同：4motion是前驱系统，通常驾驶员采用95%前置和5%后置的分配模式，当然此系统包含电子设备以及离合装置，使得当前轮失去控制力时能够将前置动力能够转化到后轮上。quattro是全时四驱系统，相对耗油，对操控性有更大的好处。

2、差速锁：quattro采用的是扭矩感应自锁式中央差速器，纯机械结构，能够无损失，0滞后的线性分配动力，反应速度、可靠性强于电子控制的装置。4motion采用的是电控液压多摩擦片式中央、后差速锁，靠电脑计算各车轮的附着力来调节扭矩输出。quattro公路性能和雨雪湿滑、沙石泥地性能几乎可以得100分，只是Torsen式差速器的锁止系数达不到100%，所以极限越野能力较弱。4motion公路性能和雨雪湿滑、沙石泥地性能差不多70~80分，极限越野性能80分左右。

四、途观4motion四驱系统？

1.

途观采用的4MOTION四驱系统由瑞典Haldex公司提供,Haldex四驱系统在途观已经进化到第四代。

2.

中国生产的途观配备了真正的全时四驱系统,可以根据需要前后使用。只有这个地区的5%。途观的4MOTION四驱系统真的可以称得上是全时四驱。

五、大众4motion四驱车型？

大众motion不是一个品牌，而是大众的四驱系统，都叫4motion。大众的4motion四驱系统搭载在很多大众车型上，其中最著名的就是性能钢枪高尔夫r。 大众的4motion系统是全时四驱系统，集成了很多先进技术。

六、丰田锐志4motion是什么意思？

一般来说4motion就是四轮驱动的意思。4MOTION全时四驱系统可以将动力自由分配给前后轮，甚至可以将所有驱动力施加在一只车轮上。从理论上讲是可以轻松通过动力分配满足各种复杂地形。其核心技术是Haldex（瀚德）中央差速器。

七、4xmotion跟4motion有何区别？

4xmotion跟4motion是不同的品牌技术4xmotion是大众汽车公司旗下的四轮驱动技术，适用于SUV和跑车等不同类型的车辆，通过多种传动方式，实现四轮驱动，提升车辆的通过性和行驶稳定性而4motion是大众汽车公司另一款四轮驱动系统，主要用于大众旗下的轿车上，同样可以提升车辆的行驶稳定性和通过性除了品牌技术的不同外，它们在驱动方式、适用车型等方面也有一些区别4 对于消费者，应该根据自己的实际需求和预算来选择适合自己的四轮驱动车型

八、大众4motion全时四驱前后比例？

4motion全时四驱前后比例是95:5。新技术让诸如第四代HALDEX这样的系统反应速度大大提升，与传统的全时四驱的差距更小，传统全时四驱在形式稳定性等方面依然有优势，可以应对更复杂的环境。

九、帕萨特车灯

帕萨特车灯的选择

帕萨特车灯是汽车的重要组成部分，对于驾驶员的安全至关重要。

在选择帕萨特车灯时，需要考虑以下几个因素：

• 适合车辆的型号和规格
• 良好的照明效果和外观
• 正确的安装和维护

首先，您需要选择适合您车辆的帕萨特车灯型号和规格。不同的车型和年份可能会有不同的车灯配置和规格要求。您需要仔细阅读汽车手册或咨询汽车经销商，以确保您选择的车灯与您的车辆匹配。

其次，您需要考虑车灯的照明效果和外观。高质量的车灯应该具有均匀的照明范围和清晰的照明效果，同时外观也要符合车辆的整体风格和外观要求。

如果您对车灯的外观不满意，可以考虑更换其他品牌或型号的车灯，但需要注意尺寸和规格是否匹配。

最后，您需要考虑车灯的安装和维护问题。安装车灯需要一定的专业知识和技能，如果您不确定如何操作，最好请专业人员进行安装。

如何选择适合您的帕萨特车灯

选择适合您的帕萨特车灯需要考虑多个因素，包括照明效果、外观等。

如果您的问题关于帕萨特车灯或汽车其他方面的信息，欢迎随时向我提问。

十、途观的4MOTION是什么意思？

4MOTION是大众的全时四驱系统，作为大众先进技术的代表，大众4MOTION系统可以根据车辆行驶地形的不同状况，将动力自由分配给前后轮，甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。从理论上而言，具备4MOTION的大众车型是可以轻松通过动力分配满足各种复杂地形的，它甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，更是可以轻松做到50：50的优质前后轴动力分配比，一款同时拥有4MOTION全时四驱系统和优秀2.0TSI与Tiptronic变速箱动力系统的Tiguan途观更是可以轻松做到各种路况运行自如.

优点是相比一般的适时四驱，它在速度没超过100km/h时会保持四个轮都有动力（一般是前轴90%，后轴10%），在前轮打滑时可以把90%的动力分配到后轮（其他的适时四驱最多分配55%动力到后轮）。在有esp配合的情况下可以把85%的动力分配到单个车轮。

但是他没有其他的全时四驱好（其他全时四驱一般式恒定前40%后60%）

4motion比其他的适时四驱要好，但还是赶不上真正的全时四驱