全新帕萨特和迈腾哪个乘坐更舒适？

一、全新帕萨特和迈腾哪个乘坐更舒适？

在国内销售的特供车，在噪音控制和底盘舒适度方面，普遍要比同步车型做的好帕萨特在，舒适度，和隔音，以及震动的控制上，做的比迈腾强一些 其他方面都不如迈腾

二、迈腾和帕萨特哪个更省油？

迈腾

1.

燃油经济性:毋庸置疑,迈腾的燃油经济性更胜一筹。由于它搭载了1.4T涡轮增压发动机,有效地提升了汽车的动力性能,使得迈特的油耗更低,且每公里可节省约1.6升汽油。而帕萨特如果装备2.0T涡轮增压发动机,每公里油耗约为6.3升汽油。

2.

变速箱:迈特搭载6速DSG变速箱,其变速箱的变速比较流畅,减少了发动机的过载,从而降低了汽车的油耗。而帕萨特搭载的是7速双离合变速箱,即使变速更加流畅,但比迈特的变速箱稍微粗糙,从而增加了汽车的油耗。

三、迈腾和帕萨特怎么选？

两个车都有开过吗？如果都开过，我相信你会有答案。

我两个车都开过。不选帕萨特绝不是因为老掉牙的中保研事件！

从行驶质感，换挡感受，隔音这些动态体验上来说，选迈腾。如果你从迈腾上下车直接开帕萨特，我猜你也会这样选。

简单说下经历，家里买车，因为我开过380迈腾，对这款车的综合素质相对比较满意，但是同配置迈腾贵了点，所以目标车型是380帕萨特。去四儿子店直接要求试驾，预期也没定的太高，能持平迈腾就可以。但是试驾后从380帕萨特上下来了，我的感受是，这跟迈腾真的是两台车，并且不想再开了。隔音差，发动机噪音大，换挡顿挫，底盘散等等这些毛病，在短短的试驾路线上暴露无遗，动态体验完全不像是一台二十多万的车，跟预期相差太远了，直接帕斯掉。

最后，可能是缘分所至，看到展厅的辉昂，试驾体验了一下之后，迈腾也不香了。纵置发动机，多连杆前悬真不是白给的，静谧性，稳定感，行驶质感直逼A6····说远了····

最后，选迈腾，不后悔！

四、迈腾和帕萨特哪个更靠普？

1、首先从外观方面说起。虽然两款车都是大众家族化的设计风格，但是明显帕萨特会更加的硬朗。这种硬朗并不是大众车十多年前的那种硬朗设计，十几年前大众的车型只是采用一些生硬平直的线条让人觉得这款车就是男士开的车，帕萨特这种硬朗是车身柔中带刚，从前脸或者是侧面看非常有层次感。所以帕萨特在外观设计上会比迈腾更胜一筹；

2、在内饰方面帕萨特更是显示出自己高级别的豪华感。从中控台的9.2英寸屏幕到中央10.2英寸大屏显示着帕萨特高级的内饰设计感。总体来说帕萨特的设计更偏向与奥迪的设计感觉。除此以外，帕萨特车内还有氛围灯，这种设计提升了车内的总体质感，并且与整车年轻化设计交相辉映；

3、帕萨特保持了一贯一来大众的风格，在日常行驶的时候过滤路上的颠簸功底非常好，过一些减速带并没有生硬的感觉。在高速行驶方面静音做得非常到位，路噪风噪都被抑制得非常不错。

总体来说，帕萨特会比迈腾在设计，制作工艺用料方面做得好。特别是现在帕萨特在终端市场方面有着不少的优惠，而且帕萨特在修理维护方面十分方便。迈腾和帕萨特，个人提倡想购买B级车的汽车车主选帕萨特。

五、帕萨特和迈腾哪个舒适性好？

新迈腾跟新帕萨特都是大众最新的PQ46平台开发出来的，都采用大众当今主流的涡轮增压发动机、缸内直喷技术和分层燃油技术就是车尾后面的TSI.所以油耗跟保养方面就相差不大。

至于新迈腾偏向商务，舒适性更好了，丧失了运动基因。操控方面就不如新帕萨特了。

并且新帕萨特从北美引进到中国悬挂从新调校更适合中国路况（这都是上汽大众研发团队所改动）在选料方面也要强过新迈腾。如果商务建议你选择新迈腾。家用跟公用新帕萨特，总之新迈腾跟新帕萨特都是一辆不错的车看你更适那一款了。

1）新迈腾的悬挂比新帕萨特软，更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特；

2）新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜；

3）在一些看得见的细节上，新迈腾的用料比新帕萨特要高级、豪华一点。 这三条差异，我认为已经足以勾画出这两款车的特性区别——新帕萨特的方向要年轻一点，而新迈腾更稳重、讲求豪华舒适一点。

六、帕萨特和迈腾车型对比：哪个更具豪华气息

引言

当谈到中型轿车市场，大家常常会提到大众旗下的帕萨特和迈腾。这两款车型都拥有自己的特点和优势，但在豪华气息方面又有何不同呢？在本文中，我们将对这两款车型进行对比分析，从外观、内饰、性能和配置等方面来探讨，帮助您更好地了解这两款车型，选择出更符合个人偏好的豪华轿车。

外观设计

帕萨特作为一款中大型轿车，其外观设计显得稳重大气。前脸的设计简洁利落，大灯组线条硬朗，整体视觉效果给人以庄重感。而迈腾的外观设计更注重动感和运动感，线条流畅，整体轮廓更加动感，彰显出一种精致大气的豪华感。

内饰设计

进入车内，帕萨特的内饰设计侧重于简约和大气，用料考究，做工精细，整体给人一种沉稳内敛的感觉。而迈腾的内饰设计更加强调运动感和科技感，配备了更多的高科技配置和舒适性配置，整体视觉效果更加现代时尚，给人一种年轻大气的观感。

性能表现

在动力系统上，帕萨特提供多种动力选择，从1.4T到2.0T不等，动力平顺且充沛。而迈腾在动力系统上同样表现出色，提供了更多的动力选择，并且悬挂系统更加运动化，驾驶起来更具激情，整体性能更胜一筹。

配置比较

在配置方面，帕萨特和迈腾在细节上都十分讲究，可以说是非常注重用车体验的。帕萨特注重实用性和舒适性，配置丰富，用料厚道；而迈腾则更加注重科技感和智能化，配置更多的科技配置和驾驶辅助系统，整体豪华感更强。

结论

综上所述，帕萨特和迈腾从外观到内饰、性能和配置上均各有特点。如果您更加青睐稳重大气、追求舒适性和实用性，那么帕萨特将会是更好的选择；而如果您更加追求动感豪华、重视科技配置和驾驶乐趣，那么迈腾将会更符合您的口味。

感谢您阅读本文，希望通过本文的对比分析，能够帮助您更好地选择出适合自己的豪华中型车。

七、1.4的帕萨特和迈腾哪个更省油？

1.4的综合油耗在5.8左右吧2005年3月，Passat B6在欧洲上市。新车的前脸设计采用了大众家族脸谱的“大嘴式”一体进气格栅。新款帕萨特的外形尺寸比旧款做了适当的增加，外形尺寸接近豪华房车的水准。长度为4.77米（比进口版B5增加了62毫米），车宽1.82米

八、大众帕萨特和迈腾哪个更省心耐用？

迈腾更省心耐用。迈腾相较于大众帕萨特，在选择零配件时倾向于使用更高质量、更实用的部件，同时也有更高的安全性能。迈腾还内置高科技的主动安全及智能配置，更加符合现代消费者对于驾驶体验和科技配置的需求。在日常使用中，迈腾相较于大众帕萨特的油耗更加省心，行驶更加稳定，同时也在外观设计和内部空间方面得到了改进，在视觉和舒适感方面大大增加了驾驶体验。在选择购买车辆时，应当根据个人的喜好取决于哪个车辆更加适合自己的需求。

九、迈腾和帕萨特减震舒适度哪个好？

迈腾车和帕萨特车两个减震系统基本差不多少。相对来说，哪个舒适性更好一些呢？

个人比较看好迈腾，因为迈腾的销量相对比较大，车的配置相对比较稳定。配套体系也完善。帕萨特属于老款车淘汰车型。减震舒适性相对来说照比迈腾肯定是要差一些。希望我的回答能够帮助到你。

十、迈腾绞牙避震哪个更舒适？

绞牙减震会更舒服

绞牙避震能够随意的调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小，可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换，具有极高的可玩性和灵活性。

短簧的主要目的是改善操控性，以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。