suv行驶时有呜呜声？

一、suv行驶时有呜呜声？

SUV行驶时是存在呜呜的声音。

声音来源于高速行驶中风产生的声音、轮胎与地面摩擦产生的声音，也就是车主们常说的风噪、胎噪。因此有的品牌为了增强汽车乘坐舒适感，对噪声进行处理，如增加了主动降噪功能，噪音会小很多。

二、汽车行驶时有疙瘩声？

1.最常见的异响是由于自己加装了发动机护板而产生的响声，特别是一些铁质护板。

大多都是轻微拖过底而导致护板变形引起的，护板变形后，距离排气管非常近，甚至紧挨着排气管。

因为排气管是悬吊在车底下的，所以当加油门或者走颠路时，排气管会晃动，晃动后就会与护板相互碰撞摩擦而发出异响。

所以，如果只有在过减速带或走颠路，以及加油门时发动机底部有异响，而又恰好安装了护板，首先就要考虑是护板的原因。

2.行驶时轮胎发出的异响。

一般有两种响声：哒哒声和嗡嗡声。

发出哒哒的响声时，仔细听一下哪个轮响，听不出来的话就都检查一下。

可能有比较大的螺丝钉扎胎，或者大的石子卡在了轮胎上。

如果是嗡嗡声，那么自己是处理不了的，可能是轮胎锯齿状磨损而发出的噪音，也可能是车轮轴承损坏，需及时到维修厂检查。

3.打方向有异响。

打死方向而发出的嗡嗡响声是正常的，那是助力泵承受了比较高的压力后，自行泄压发出的响声。

如果在方向盘处发出吱吱的摩擦声，可能是气囊线圈摩擦导致，也可能是磨到了方向盘下方的塑料饰板，调整一下即可。

三、帕萨特行驶中有泡沫声？

原因如下

有可能是压缩机故障，建议尽快检查一下①压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。

③电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。　

④电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。

⑤压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。

四、车辆怠速行驶时有咯噔声？

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。

3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。

5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。

6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。

7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。

8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。

9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。

10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。

11、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。

12、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。

13、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好，有螺丝松动，调整紧固即可解决。以上所列举的是比较常见的故障，但其实这些在发动机异响的故障当中仅占很小的一部分，关于发动机异响问题的解决，最重要的还是要结合故障车辆，配合发动机故障码的解读以及不断的维修调试来完成。

五、帕萨特低速行驶收油时有停顿感？

解决方法：

1、首先，我们要有所了解，手动挡车和自动挡车之间的共同点：各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，而这个过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免；

2、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际，当然会有顿挫感；

3、一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升挡顿挫感会比较强；

4、如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小；

5、顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换挡，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。

六、新款帕萨特行驶中有漏气声？

原因有两种：启动装置漏气；汽车供气排气系统出现问题。

汽车检查办法：进气排气系统没有出现问题的情况下,启动车辆 ,拔出机油尺，检查是否还有声音。如果有,说明是机油密封有问题；另外打开水箱盖子并加满。如果有气泡出,可以断定是漏气进水箱。最后拿掉空气虑心,如果有声音传出,就检查进气筏门是否出现问题，

七、长安univ行驶时有微弱的滴滴声？

1、可能是汽车喇叭的负极电线被破坏了，这样就会导致电源负极出现了搭铁的现象，这种情况我们最好不要自己解决，要去维修厂或者4s店找专业的工作人员，更换汽车喇叭上的负极电源线；

2、汽车方向盘上有喇叭的按钮，如果按钮卡住的话，就会导致汽车一直响，所以我们也要检查一下按钮有没有出现问题；

3、喇叭继电器的故障也会导致汽车一直滴滴响，因为它会导致汽车喇叭一直是通电的状态，我们需要去维修厂或4s店进行维修；

4、还有可能是因为汽车的防盗系统被不小心触发了，我们可以解除防盗系统来看是否还会继续响；

5、可能是汽车的车门没有关好，汽车滴滴响是为了提醒车主需要关闭车门，这也是为了保证安全。

八、汽车行驶时有放屁声咋回事？

汽车行驶时有放屁声很响的原因为：汽车发动机的混合气过浓，燃烧不完全所导致的情况。

解决方法为：如果是混合气过浓，燃烧不完全的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行调整燃烧的情况，即可解决汽车排气管存在异响的问题。

需要排除整车排气管的消音因素，由于汽车发动机均是多缸发动机（大多是四缸），而各个气缸的排气过程都是相互衔接进行的，所以并不会发出摩托车那种间歇性的突突声。但生活中还是不乏有看到个别车辆在怠速的时候，排气管依旧会突突突的响。

九、经典福克斯坐的人多时低速行驶避震有咕咚咕咚声？

此状况属正常现象 当车辆满载或超载时 特别是车辆的后部减震器 在经过有凹凸的路面时减震器会收缩至极限致使减震器的缓冲块与顶胶之间产生碰撞 从而产生异响 美国车对舒适性要求都比较高所以减震器的设计都比较软，当车辆重载时偶尔就会出现上述现象 属正常碰撞 缓冲块本身就是防止硬性碰撞的部件所以请不必担心

十、帕萨特挂倒挡时有咯噔声？

变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。