一、标致4008换完电池空调不凉?
1、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高,高压低要换压缩机”。空调压缩机出现损坏的概率不大,至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调制冷不良。
2、缺少冷媒。因为空调的密封装置并不是绝对密封,一般空调的冷媒都是会飞走的。所以,一般车辆每隔2~3年就要添加一次冷媒。有的汽车,甚至一年加一次。若是汽车出现空调制冷不良,加注冷媒后过一段时间又开始制冷不良。
出现这种情况,冷凝器泄漏。检查泄漏的办法也比较费事,一般是在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看,就可以发现漏点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时,可以透过中网看到冷凝器表面有明显油渍的情况,有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
3、冷凝器过脏。夏天往往发现空调制冷不良,去检测空调系统没有问题,高低压基本正常,这时一般是做清洗水箱处理。
清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象,所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净,再用水枪清洗不然适
二、换完空调散热器不凉?
大车空调不冷的主要原因有:
1、缺少冷媒,一般2~3年添加一次冷媒;
2、空调翻板损坏;
3、冷凝器过脏;
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏;
5、皮带老化过松;
6、管路有水
三、新换的汽车空调膨胀阀为什么不凉?
除了膨胀阀以外,还有一下几种故障也会导致空调不凉
一、可能是制冷剂泄漏后不足(俗称“雪种”不够) ,添加制冷剂即可。
二、供电电压不够,压缩机无法正常运转 。建议安装稳压器。
三、空调制冷功率偏小、房间面积过大 ;房间保温就效果差。选购空调时充分考虑到这些因素。
四、外界环境温度过高,制冷时间比平时较长。
五、空调长时间不清洗保养。及时进行清洗。
四、大众帕萨特的膨胀阀怎么换?
膨胀阀的更换方法
1)用空调制冷剂充注机吸出制冷剂。
2)拆卸进气室外壳体。
3)旋出膨胀阀处高压管总成与低压管总成固定螺栓。
4)脱开后段低压管总成、高压管总成与膨胀阀的连接。
5)拧出膨胀阀固定螺栓,从隔热层中拔出膨胀阀。
6)安装以倒序进行,同时注意下列事项:
① 每次拆卸制冷剂管路,必须更换制冷剂管路上所有的密封圈。
② 拆卸制冷剂循环管路后,注意使用密封塞对空调循环管路进行密封。
五、帕萨特新领域空调不太凉怎么回事?
怎样判断空调不制冷了的问题。
1.先看空调机制冷剂是否充足,如果没有充足制冷剂就应加进,先用钮形电流表量空调本身要求的电流量,使其充填制冷剂不致于过量,如果效果不好,就看控制板上的设定值是否正确。
2.看空调室外与室内机组之间的连接铜管是否有被堵现象,如果机组连接铜管和毛细管没有被堵,那么我们就应该分析电磁式冷媒控制阀是否被堵或卡住,或没有完全工作,我们先用原子表测试高压,低压有什么样的现象。如果高压很高,而低压很低,或负压,那么说明电磁式冷媒控制阀没有完全打开或被完全卡住,首先了解电磁式冷媒控制阀的作用。
3.以三洋和雅列顿力例,[JAp一50列]在制冷时电磁式冷媒控制阀开到最小是20步、最大是480步、制热最小是20步。
4.我们来检查电磁式冷媒控制阀的线圈电阻是否跟它的技术参数一致。如果一致说明线圈是好的,接下来应看电脑板是否给线罔输出电压值,如果输出的电压值和技术参数一样,说明电脑板是给出了指命,而电磁式冷媒控制阀还没有运作,那么电磁式冷媒控制阀的机械部份被卡住或被脏物堵住,那么就必须更换电磁式冷媒控制阀,以便达到制冷效果。
六、帕萨特领域右半轴油封怎么换?
一. 领取固定的油封数量.
二 .从油封领取到装配,必须保持乾净.
三. 装配前,做好油封检查,量好油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符. 油封在安装前,先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚,要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合.检查油封的唇口有没有损伤、变形,弹簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程当中无平放,受外力挤压和撞击等影响,而破坏其真圆度.
四. 装配前做好机加工检查程序.量好腔体与轴各部分尺寸是否正确.尤其内倒角.不能有坡度. 轴与腔体的端面加工要光洁,倒角没有损伤和毛刺,清洁装配部位,在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物,会产生油封唇口不规则的损伤,建议倒角部位采用r角。
五. 在操作技巧上,可以用手感觉一下,是否光滑、真圆。
六. 油封在安装前不要太早将包装纸撕开,防止杂物附著在油封表面而带入工作中。
七. 装机前,油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯,防止轴在瞬间启动时,对唇口造成干磨现象,影响唇口的过盈量,并应尽快,装配。装好油封的油封座,如果不是马上装机,则建议在上面用布覆盖防止异物附著油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。
八. 油封要平装,不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大,速度要均匀、要慢。
九. 对於此次所装油封之机台,做上标记以利追踪,用心注意整个流程. 在阶梯轴上过渡安装时,要用铜皮导向过度或用塑料胶带进行保护过渡,以免损坏油封。
七、15款帕萨特空调不凉?
空调不凉的时候,可以通过以下方法解决:
1.检查电瓶电压。电瓶是汽车上的一个重要零件,它不仅仅是用于起动发动机,还在很多地方起作用,如果一辆车的电瓶电压过低,空调压缩机是不会工作的,理论上来说压缩机要想工作,电瓶电压要在10到16伏之间,过低过高都不行。
2.检查冷却液温度。很多车主遇到这样的事情,当汽车水温过高时,空调也不制冷了,这个就是与冷却液温度有关,当汽车ECU接收到水温过高时,就断开压缩机的控制线路,不再让压缩机工作,空调不制冷。
八、帕萨特御尊空调不凉?
可能是空调缺氟利昂了,添加一下就可以。
九、帕萨特领域2.0喷油嘴不工作?
喷油嘴不工作要考虑保险看有没有短的,在看看油泵继电器工作吗,喷油嘴上有1跟12V火线那个是受电脑控制的,哪个保险不太好说,用万用表1个1个的量把
十、奇骏换完蒸发箱后空调开久不凉?
可能是你选择的蒸发箱不对或者是安装不对。
因为空调的蒸发器是不容易损坏的,如果损坏了就必须换掉,但蒸发器的蒸发面积即蒸发器的大小是要与制冷系统匹配的,不是随便换一个就一定能制冷,蒸发面积小了制冷剂不能充分蒸发,回气压力就高,会选成系统的双高现象,制冷效果就差,蒸发器蒸发面积大了,又造成蒸发量不足,制冷剂供应不够,制冷效果也不好,所以空调换蒸发器一定要匹配,不然空调制冷效果就不好。