帕萨特b5冷车启动抖动热车正常？

一、帕萨特b5冷车启动抖动热车正常？

冷车启动抖动，热车正常，可能是因为油气混合比不准确，开环和闭环控制都存在。如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，从而降低汽车的动力输出，引起抖动。

另一种情况是温度低，发动机内部温度不够，冷启动时需要喷射更多的燃油来满足动力需求。火花塞之间的间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。

此外，积碳是发动机长期存在的问题。气门和进气管积碳过多，冷车启动困难。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU判断失误。实际上，计算机控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。

此外，点火线圈故障也很常见。点火线圈是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换为高压电力，使火花塞有足够的电压“产生火花”。点火线圈一旦发生故障，如自身破裂、泄漏等，会造成火花塞点火能力不足或缺乏，进而使该缸混合气不爆燃，导致发动机缺缸、起动困难、加速抖动等

二、07款大众帕萨特热车冷车都不好启动？

热车停车后启动不了，最常见的原因：

1、喷油器滴漏导致热车启动困难。喷油器滴漏属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓。做喷油器喷油检测，30s各个喷油器滴漏不许超过1滴。更换滴漏的喷油器即可排除故障。

2、热车熄火后重新启动时因燃油泵集滤器部分进口被堵，导致热车后混合气过稀，启动困难，而长时间停车后，没有燃油泵真空吸力，燃油箱底会因弹性回到原来的位置，所以可正常启动。热车熄火后重新启动前打开燃油箱盖，如可以正常启动，说明炭罐内的空气滤清器堵塞，换炭罐即可排除故障。

熄火后过20 min再启动困难的原因冷车启动正常，热车熄火后立即启动也正常，但热车熄火后过20 min再启动就会启动困难，启动后还会出现怠速抖动，这说明燃油保持压力过低，热车后发动机的高温导致燃油管燃油蒸发，产生气阻，应进一步做燃油压力检测，找到燃油系内部密封不良处。

三、帕萨特B5凉车好启动热车不好启动？

热启动不好启动最主要原因是水温传感器失准故障，换个温度传感器就行了。如果不行那就得查看以下原因：发动机内部积碳过多。汽油泵压力过低。喷油嘴渗漏。发动机转速传感器脏故障。都会造成热启动困难。建议：清洗发动机节气门，进气道，气门。

四、帕萨特B5冷车不加油打不着火，热车好启动？

检查燃油系统压力，重点查残余油压。

打开点火开关3秒后在启动如正常，说明残余油压低

五、帕萨特冷车启动抖动热车就好了？

帕萨特冷车启动抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好,车子提供的动力性就不够,车子就发生抖动。

大部分车主反应的怠速抖动问题,很大程度上与燃油品质有关。燃油品质较差不仅会影响发动机的整体性能,而且长此以往就会造成对发动机的损伤,缩短其使用寿命。

六、帕萨特b5冷车启动哒哒响？

1.

冷启动异响 通常车子停放一段时间后启动,有比较大的震动感及“哒哒”的异响,汽车长时间停放,机油回流到油底壳,冷车启动时油泵不能立刻建立油压,特别是发动机上半部分,气门得不到足够润滑,液压挺柱和机械摇臂未能正常工作,导致异响。 解决办法:正常现象,无需理会,一会就好了。

2.

机油不合适 机油黏度过高,会导致发动机运转中润滑不够,产生摩擦,导致异响,很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。 解决办法:更换合适的机油

3.

皮带松紧度不合适 皮带松紧度不够,会发出吱吱的尖锐异响,听起来特别的不舒服。 解决办法:调整发动机皮带的松紧度即可

4.

发动机“回火”故障 当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对,发动机就会有“噗噗噗”的声音。 解决办法:清洗气门积碳,调整配气正时。

七、08年2.0帕萨特凉车热车都不好启动？

1、检查喷油器喷油是否正常。如果喷油器喷油不足或是滴漏严重，都有可能导致热车难以启动，一般需要更换新的喷油器。

2、检查碳罐电磁阀是否损坏。碳罐电磁阀具有燃油雾化的功能，如果碳罐损坏，液体燃油密度过大，燃烧不够充分，会导致供能减少，汽车就会难启动。

3、检查进气门、节气门、活塞等部位的积碳情况。积碳过多会吸附燃油，影响车辆启动，车主应定期给车辆清洗积碳。

八、帕萨特b5冷车无法发动，热车发动正常？

哈哈，谢邀雷车很不容易开坏，也没有特别的热车技巧，上车就走。不过你们有没有注意到混动车的水温上的特别的快？还有就是冷车启动后，50码左右之前，只要油门给的不是特别大基本上都是发动机怠速怠速运行发电，电机作为动力了。总之他保护的挺好的，正常使用就好，不糟心。

九、帕萨特b5冷车启动没有怠速？

无怠速，热车好的原因有：电瓶电压偏低，应该在12V以上；积碳问题，清洗节气门；更换火花塞；确认油品质量；检测点火开关、启动机、汽油泵、传感器等有部件；发现问题及时维修更换。

十、冷车不好启动热车好启动？

汽车冷车好启动热车反而难启动原因分析及解决办法：

1、发动机积碳

发动机内部的积碳附着在进气门、活塞顶和活塞环，它热态下有较强的燃料吸附能力，会直接影响到混合气的空燃比。所以热车的时候积碳附着在燃料上，影响燃料的正常燃烧。

解决办法：全面清理发动机内部的积碳。

2、汽油品质问题

如果汽油的蒸发压较高（较易会发），在温度较高的环境下易形成气阻，而热车灭车后发动机舱内的温度有时会达到150摄氏度以上，燃油油轨中的汽油蒸发压大于供油系统的压力时，就会形成气阻，此时起动会由于喷油嘴喷出的是过稀的油蒸汽，导致起动不良。

解决办法：更换更高标号的汽油，因为汽油标号越高抗暴能力越高。

3、机油品质

车辆如果经常处于低速短途行驶，机油中会含有较多的汽油成分。而这些汽油要等机油温度达到90摄氏度以上时才会重新挥发出，而在热车停车的状态下有可能正好达到这个温度，汽油蒸汽通过曲轴箱通风管进入进气道，使起动时的浓度不对。

解决办法：更换适合自身车辆的机油。

4、温度传感器故障

如果冷却液温度传感器不能提供正确的温度信号也会造成启动困难。冷却液温度传感器有修正喷油量（启动时就靠他决定喷油量）、修正点火时间和修正怠速作用，如果传感器损坏，就会影响到电脑对喷油量的指挥。