帕萨特b5空调工作吹热风？

一、帕萨特b5空调工作吹热风？

1.

制冷剂不足 帕萨特空调吹出热风的原因可能是因为制冷剂不足。制冷剂是空调中非常重要的一个组成部分,就会导致空调的制冷效果不佳,

2.

空调压缩机故障 空调压缩机是帕萨特空调中的核心部件,如果压缩机出现故障,就会导致空调无法正常制冷。当空调压缩机故障时,车主通常可以听到压缩机发出异常的噪音,同时空调制冷效果也会变差,

3.

空调蒸发器故障 空调蒸发器也是帕萨特空调中的一个非常重要的部件。如果蒸发器出现故障,就会导致空调无法正常工作。当空调蒸发器故障时,车主通常可以感觉到空调制冷效果变差,

二、帕萨特B5？

什么原因？怎么解决

三、帕萨特空调怎么开热风？

1.

使用一键启动启动车辆，让车辆水温升高，找到中控的空调按键。

2.

按下AC按键，打开空调系统。

3.

使用中间右边风力按键，调大空调风力。

4.

使用两边的温度旋钮，顺时针旋转调高温度，旋钮上方小屏幕会显示温度。

5.

打开车内内循环按键，让制暖效果更好，升温后再关闭。

6.

如果使用AUTO键，则开启后，调高温度即可。

四、帕萨特没开空调有热风？

原因

一 内外循环按钮可以控制进风口

车内有一个内外循环切换按钮，通过这个按钮可以控制进风口。

车前面有一块挡板，当我们开启外循环的时候，挡板打开，车外的风就可以从口子里面进来。

在高速运动的时候，车内外形成了一个负压，气流就会从进风口里面进去，从出风口里面出来，车里面就有了暖风。

二 风的热量来源

第一个热量来源是发动机里面散发出来的余热，发动机在运行过程当中，温度特别高，夏天散热没那么良好，热量困在发动机里面。

车子跑起来的时候，风从前面格栅里面吹进来，热风从空调出风口里面吹出来，跑高速的话，这种情况会更明显一些。

第二个热量来源是车子空调系统里面的暖风水箱。我们所有内燃机车子在冬天开暖风的时候，都是用的发动机的余热，暖风水箱跟防冻液的系统是连在一起的。

只不过中间有个阀门，需要的话把阀门打开，加热的防冻液就从阀门里面进去，分流到暖风水箱里面。

可能这个时候正好你的空调系统里面冷暖风分配的阀门，又处在暖风档位上，暖风水箱就像我们冬天家里面暖气片一样。

风在经过暖气片的时候出来的就是暖风，现在正好是换季的时候，可能前不久你还用了暖风，所以你的空调的温度设置得比较高。

或者说你的空调旋钮还旋在暖风这一边，这个时候你的暖风水箱阀门没有关闭，车里面高温的防冻液进到了暖风水箱里面。

从外循环口跑进去的气流除了会带走发动机的一部分热量，还有相当一部分热量是来自暖风水箱里面的热量，这个时候靠自然气流吹出来风就变得很热。

五、帕萨特B5怎么改装？

玩姿态呗，换轮毂，整个小宽体，弄个比斯开蓝，做个气动，后视镜弄成银耳。

六、别克空调只有热风没冷风？

没有冷风，很多原因，首先是看压缩机是否工作，其次看散热是否良好

七、凯迪拉克空调没有冷风只有热风？

由于汽车空调制热和制冷系统是两个互不相干的部分，所以空调只出热风不出冷风，显然是制冷系统的问题，或者误操作导致。首先我们应检查是否开启了外循环，如果一边制冷一边开启外循环，那么制冷效果当然不明显，给人一种吹热风的感觉。

排除了误操作造成的情况，现在要判断一下以下原因是否有可能导致汽车空调制冷吹出热点了：

1、汽车空调缺少冷媒

一般汽车需要2-3年添加一次冷媒，或者根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注冷媒。冷媒虽然有自然损耗，但是空调管路或冷凝器泄露才是加速冷媒损耗的主因。由于冷媒的加注需要使用专业的工具和设备，所以建议车主前往4s店或维修店进行处理。

2、空调压缩机皮带过松

压缩机是空调系统的心脏，传动胶带过松，容易导致电磁离合器打滑，同时导致传动效率下降，从而导致空调不制冷。可以对皮带进行调整，如果皮带还有老化裂纹等损失，则应更换新的传动皮带。

3、空调冷凝器过脏

由于冷凝器不好清洗，所以很多车主在长期使用中，都忽略了对其清洗，冷凝器过脏同样会导致空调制冷不良，并且还有可能造成发动机温度过高。

4，空调没有定期保养

其中空调滤芯是一个重要的零部件，必须要定期频繁进行更换。它能过滤掉空气中许多的颗粒，这些颗粒一旦进入车厢内，不仅影响冷却系统性能，而且对驾乘人员也会造成危害。

八、吉利帝豪空调只有热风？

空调吹热风的情况，应该如下几点问题的：

1、控制器信号可能没有传道暖通空调总成上，需要检查控制器到暖通空调线路；

 2、控制器信号没法信号，控制器本身问题；

3、暖通空调总成上混合风门伺服电机问题，接受到控制器信号没有发生动作； 

4、暖通空调总成上混合风门变形或者密封条脱落，失去有效密封；

5、清洁水箱及冷凝器水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能；

6、检查空调压力更换冷媒首先检查(H)是高压检测管和(L)是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。此时将空调开关打开，空调系统开到最大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60，当怠速运转几分钟后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。

九、tcl空调只有热风没有冷风？

空调不吹冷风主要是因为空调的压缩机没有工作，损坏空调压缩机的原因有以下几个方面：

1、系统运转不良。系统一旦进入了杂质很容易造成卡缸。一般在维修的时候，要特别注意一下不要将焊渣掉进去就可以，当然还可能是系统内部的冷冻油质量不好造成的。

2、系统内部的冷冻油添加过量，这有可能导致空调压缩机的损坏。相反，如果添加的冷冻油太少的话，也有可能会出现压缩机损坏的情况。所以添加冷冻油要严格按照空调使用说明进行添加。

3、空调本身问题，比如说冷凝器散热不好，造成系统内部压力过大，电流增大，温度升高，长期工作下去导致压缩机排气阀、吸气阀串气，从而损坏压缩机。

4、安装空调时出现问题，比如说外机安装在比较狭小的位置，这样空调外机的散热就会很差。或者外机安装位置超过内机的上方5米范围，冷冻油无法正常回到压缩机，时间长了就会导致压缩机缺油卡缸。

5、还有可能是室内外机器的连接管发生折断，致使制冷剂在系统内部压力过大，导致压缩机过热，从而损坏压缩机。

十、丰田汽车空调只有热风？

1、汽车空调缺少冷媒

一般汽车需要2-3年添加一次冷媒，或者根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注冷媒。冷媒虽然有自然损耗，但是空调管路或冷凝器泄露才是加速冷媒损耗的主因。由于冷媒的加注需要使用专业的工具和设备，所以建议车主前往4s店或维修店进行处理。

2、空调压缩机皮带过松

压缩机是空调系统的心脏，传动胶带过松，容易导致电磁离合器打滑，同时导致传动效率下降，从而导致空调不制冷。可以对皮带进行调整，如果皮带还有老化裂纹等损失，则应更换新的传动皮带。

3、空调冷凝器过脏

由于冷凝器不好清洗，所以很多车主在长期使用中，都忽略了对其清洗，冷凝器过脏同样会导致空调制冷不良，并且还有可能造成发动机温度过高。

4，空调没有定期保养

其中空调滤芯是一个重要的零部件，必须要定期频繁进行更换。它能过滤掉空气中许多的颗粒，这些颗粒一旦进入车厢内，不仅影响冷却系统性能，而且对驾乘人员也会造成危害。