下坡时车速是多少？

一、下坡时车速是多少？

下坡时由于惯性作用，不好控制。所以车速30公里每小时。

二、下坡时控制车速的正确方法？

下坡时控制车速不要过快，一般是发动机制动跟刹车制动配合使用，根据坡度的大小和长度，来选择合适的档位，再配合脚刹，进行缓慢行驶。

三、下坡时控制车速的正确方法是什么？

1 正确的方法是根据下坡的坡度和路况合理控制车速。2 下坡车速过快容易导致制动器和轮胎过热，甚至失控，所以应该选择低档位，并且使用缓慢的惯性制动。此外，及时观察路况和前方交通情况，做好预判和避让。3 另外，下坡时应该保持车距，防止因为距离不够而导致急刹车。同时，尽量避免频繁换挡和超车，以减少不必要的风险。

四、货车长下坡时控制车速的正确做法？

大货车在下坡的时候，我们在制动的过程当中不能长时间只踩刹车遮阳，会导致刹车片过热，会出现危险，我们应该在踩踏刹车的同时将档位逐步降低，通过发动机的牵引力和刹车，同时控制车辆安全下坡。

五、下坡时控制车速的正确方法科四？

其实由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应注意以下：

(1)下坡前就应该减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

(2)在下坡前减低车速后提前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。不要在进入下坡路段后再换挡。

(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制动，下坡前减速动作可试验制动的性能是否良好。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

六、车速慢时主动刹车怎么去掉？

自动紧急制动功能采取制动后，如果驾驶员没有任何操作，制动超过一两秒后，系统自动解除制动，恢复正常驾驶。如果驾驶员操纵方向盘或踩油门，系统同样会自动解除制动，恢复正常驾驶。

汽车自动紧急制动功能是默认开启的，允许驾驶员在多功能显示屏的车辆设置中选择关闭。点击主菜单的设置功能，进入车辆设置，将自动紧急制动功能设置成关闭即可。

自动紧急制动功能的作用，当系统检查到有碰撞的可能时，先点亮仪表上的警告灯。如果驾驶没有响应，距离更近，仪表点亮，并有报警声音提醒。当驾驶员没有采取措施，继续前行时，系统会采用轻微的制动，建立预备制动压力，此时驾驶员会有轻微的颠簸感。

如果驾驶员进行踩制动操作，系统降低进入EBA的阈值，提前提高制动力，缩短制动时间。如果驾驶员仍没有采取措施，继续前行时，系统会继续增大的制动力，使其能够达到目标减速度。如果驾驶员仍没有采取措施继续前行时，而且无法通过转动方向盘来避免碰撞，系统会采用最大制动力的方法，来达到避免碰撞的目的。

七、车速慢时刹车软咋解决？

关键在于前面是否有车。前面没车且无坡度就开双闪，慢慢降档，只要距离和时间够长，车自己会停的，可以开窗增加风阻，同时在情况允许的情况下变道到外侧车道，车速低于高速下限时变道紧急停车带，车速低到一定程度时就可以拉手刹了。

如果前面没车但是是个长上坡，步骤同上，但是减速会变得明显，尽量快变道到紧急停车道，速度差不多就拉手刹，手刹也不行的话挂前进挡，尽量靠近护栏，方向往右打，通过车轮与护栏/路肩的摩擦卡住车，坡度过大卡不住的话就拿车身蹭护栏。

停车后记得拿东西卡住车轮防止后溜。

前面没车但是是长下坡的话，一般坡度不是很大的话，车还是会减速的，只是减得比较慢，就多开点距离而已，还是会停的，如果坡度大，感觉到车速在增加或是不减速的话，看增加的幅度判断是否要蹭护栏减速或是顺着道路开到平缓路段让它自己停下来。

在下坡路段手刹刹停后挂倒档，车轮打向左侧，下车找东西卡轮子。

如果前面有车的话，看车速差。车速差不多的话，一般情况下只要对方不减速，你不踩油门是不会撞上的，按前方无车处理。

如果你的车速大于前车，双闪鸣笛闪灯提示前车。如何来得及变道到紧急停车道的话就慢慢变道过去，来不及一定要撞的话尽量角度正面一点撞，撞偏向两边容易引起前车改变车道，侧翻等导致更严重的事故。

来不急变道就不要变了。

如果后方有车跟车跟得近，前方允许的情况下采用轻放油门的方式慢慢减速，同时打灯，给后车留下较长的变道，刹车和反映的时间，同时可以选择开后雾灯，毕竟刹车失灵刹车灯还不一定会亮，后车未必能看出你在减速。

如果后车跟的近而且是上坡路段，前方也没车就油门继续踩，看到平缓路段再减速吧。

如果道路较为拥堵，但是车流车速相对稳定，在变道到紧急停车道前请尽量保持车速行驶。

如果紧急停车道上也有其他车，前方车速稳定的话就正常行驶到紧急停车道没车的地方再减速。

如果已经在紧急停车道上但是前方被占用，只能在降档的基础上蹭护栏了。

要小角度靠近护栏，不要直接用车头侧方撞护栏。

如果车速还行且可以变道回路上的话，也可以选择踩油门变道继续开一段。

如果必撞，尽量正面撞。

有时间的话摘掉眼镜，握紧方向膝盖和手肘稍微弯曲，后背和座椅靠紧，头靠在头枕上。

八、新帕萨特怎么把车速报警取消？

第一，把车子启动第二，在多功能方向盘右边，使用正立或倒立△符号将显示信息切换到车速报警。

第三，按△符号旁边的ok键两次，此时显示为---km/h。即为关闭状态第四，如果你要设置，这时候按ok键，直到车速为阴影状态，这时候按旁边的△符号，就可以设置。设置完后再按ok，设置完成。

九、自动挡下坡时控制车速的正确方法？

自动挡汽车在下坡的时候，如果坡度很短，正常使用D挡是可以的。但是要是车辆下大坡的时候使用L挡或者S挡，利用发动机来控制车速，防止制动系统热衰减。

而对下坡来说，如果是坡度较小的路段，一般用D挡再配合刹车就可以了。但是如果是比较大的坡路，还是不能一直使用D挡的，速度过快时会出现制动失灵，非常危险。

如果坡比较陡而且还很长，挂着D挡踩刹车下去的话，容易导致刹车盘过热，而降低刹车性能，制动效果会大大降低，速度过快时会出现制动失灵，非常危险。还有一些车主在下坡时直接使用N挡进行滑行，用刹车控制速度，其实这么做更危险，如果在下坡时空挡滑行万一车辆熄火了，车辆的刹车和转向极易失灵，所以下坡时还是不要N挡滑行。

因此，对于比较大的陡坡，自动挡最好是从D挡换成L挡或是S挡，充分利用发动机的制动，这样车速会很均匀的向前行驶，不需要一直踩着刹车。总之在路上安全行驶最重要。

十、倒车时如何起步才能使车速慢？

关于倒车控制速度的几个方法：

1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬之间3cm以内。

2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。

此外，只要你车速稳定了(没有限时的话越慢越好)，看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解