帕萨特水温传感器在哪里，

一、帕萨特水温传感器在哪里，

水温传感器一般有俩个，一个是安装在水箱旁，另一个是安装在节温器上。

水温传感器有俩种。

第一种是安装在水箱旁边的，其作用是通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。

第二种传感器是安装在节温器上的，其作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。

扩展资料：

水温传感器识别与检测：

一、识别

热敏电阻式水温表由热敏电阻式水温传感器和双金属片组成，如图1所示。这其中，热敏电阻是水温信息的 发送件，双金属片电热丝为接收件，二者串联。

发送件即水温传感器安装在水道中与冷却水接触，当水温低 时，热敏电阻值高，在回路中电流较小，电阻丝的发热量小，双金属片稍有弯曲，指示针在低温区(C区) 。

当水温高时，热敏电阻值小，通过回路的电流较大，电阻丝的发热量较大，双金属片弯曲变形较大，指示 针指向高温区(H区)。

水温表使用的水温传感器是一个负温度系数热敏电阻，它安装在缸盖水套中，水温表用水温传感器。

1 热敏电阻式水温表

1热敏电阻；⒉信息发送件；3双金属片；⒋指示针;5信息接收件

1热敏电阻；2一导电套；3导电弹簧；4午铜接头；5s-g管；6端钮；7导电杆；8导线

水温表用水温传感器，其接线端与水温表相接，另一端通过传感器外壳搭铁。

二、检测

在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此 时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷 机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。

参考资料来源：百度百科-水温传感器

二、我的帕萨特b5用电脑检测发动机冷却液温度传感器电路-G62高

一、原因分析：

1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环；

2、 散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环；

3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够；

4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果；

5、泄漏严重，冷却液不足;

6、发动机点火过迟;

7、水泵皮带过松;

8、电子风扇不工作或转速过慢。

二、处理办法

1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。

2、在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适温位置，再关掉发动机（熄火）。

3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况，就要致电修理厂等待救援了。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂。

三、大众帕萨特B5发动机P1116故障码

冷却液温度传感器不可靠信号

四、帕萨特水温感应塞原理

与汽车水温传感器的工作原理相同，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。

附：水温感应塞作用

1.修正喷油量；当低温时增加喷油量。

2.修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

3.影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

4.影响EGR阀；

五、帕萨特2.8故障码16502怎么解决

您好！检查冷却液温度传感器及其插头线束。看看是否有问题。如果未见异常，可更换传感器试试！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】