2015新帕萨特1.8tsi和1.8tdsg区别

一、2015新帕萨特1.8tsi和1.8tdsg区别

1.8T是涡轮增压发动机。

1.8TSI是涡轮增压、缸内直接喷射发动机。

主要区别是1.8T的喷油嘴在进气管内部，喷出的燃油先与空气混合，在进入汽缸内部燃烧。 1.8TSI的喷油嘴把燃油直接喷射到压缩行程即将结束的燃烧室内（气缸内）与空气混合燃烧。

dsg 是 干式双离合变速器

二、大众帕萨特1.4t够用么 有小马拉大车的顾虑吗

1.4T对应的是自然吸气2.0的排量，家用动力绝对足够了，而且挺省油的，起步时间也不存在网上所说的‘小马拉大车，比较肉’的问题，在城市道路行驶时将Autohold打开，绿灯一亮轻点油门车就跑起来了。保养方面，加油一定要加97号油，启动时预热一分钟对涡轮的后期保养会比较好。

三、上海大众帕萨特1.4T怎么样？

帕萨特在中国已有十二年历史，风雨中走来，也经历了两代车的成功转型，从最初的政府车老板车到后来的中级家用车中可以看出帕萨特这一品牌紧跟时代步伐。这次新帕萨特也不例外，2009年开始，汽车行业不约而同的进入小排量涡轮增压时代，其中代表性的就有标志1.6T，帕萨特1.4T，斯柯达昊锐1.4T的出现，他们细化了发动机，给那些梦想拥有B级车却面对高油价望而却步的消费者更多的选择。

新帕萨特配备一台EA111发动机，在市区驾驶时，涡轮不一定会工作，对于帕萨特这种车来说还是很省油的，上了高速后，毕竟是1.4T车型，起步和油门响应不是很迅速，但你到了70码左右涡轮开始介入后，你还是能感觉到131马力带来的驾驶快感。

至于价格嘛，由于属于小排量车，国家应该会给2000~3000元的补贴，下面这个价格是我从网上找到的仅供参考：

商家报价： 17.13-25.00万 减税 补贴 厂商指导价： 20.88万元 全款购车： 总价约 23.48万元 裸车售价：208,800 元 新车购置税：17,846 元 汽车保费：7,560 元 车船使用税：105 元 验车上牌费用：500 元 总价： 234,811 元 （公式计算，仅供参考）最后，额我是上海的，不管你购买与否，但还是要感谢你能够关注上海大众。谢谢！

四、帕萨特B5的性能特点

上海大众为帕萨特提供了三种动力，1.8T和2.0L的发动机，最大功率分别是110kw/5700rpm和85kw/5400rpm，最大扭矩是为210n.m和172n.m。值得一提的是，1.8T的涡轮增压发动机每缸有5个气门，拥有着与奥迪1.8T发动机相同的核心技术，在1750-4600的转速范围内，都能很好的发挥出增压器的效果，恒定的输出210n.m的最大扭矩。与发动机搭配的5速手动或是5速手自一体变速器换档很平顺，能够很好地将发动机的动力转递到车轮。1.8T的0-100km/h加速时间为12秒，2.0排量的发动机要配合4速自动变速器，0-100km/h加速要12.8秒。1.8T发动机的表现固然是好，但早期生产的装备1.8T发动机的车型点火线圈容易损坏，之后上海大众对此作了改进。而且相对于2.0L的发动机，保养费用要高出不少。另外一款2.8L V6 30气门发动机是为最高级别的帕萨特配置的。最大功率是140kw/6000rpm，最大扭矩为260n.m/3200rpm，大扭矩带来的直接好处就是提速快，2.8L的帕萨特0-100km提速时间是10.8秒。