帕萨特正时链条漏油？

一、帕萨特正时链条漏油？

密封圈出现腐蚀老化90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

正时链条漏油的处理办法如下： 1、漏油都是密封圈密封不良导致的，只要补充足够的塑化剂橡胶圈就可以再次软化膨胀，恢复弹性，重新达到密封效果。;

2、曲轴前油封损坏导致的漏油，发动机皮带盘侧有油迹。更换油封即可;曲轴后油封损坏，发动机和链条之间有油，更换油封即可;

3、正时罩盖垫老化，导致的漏油，在发动机侧面可以观察到油迹。需前往维修厂进行拆除更换。

密封圈出现腐蚀老化 90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

一，油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油，二，发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油，三，曲轴后端回油螺纹儿被污染物堵塞而漏油。

正时链条漏油的处理办法如下：

1、漏油都是密封圈密封不良导致的，只要补充足够的塑化剂橡胶圈就可以再次软化膨胀，恢复弹性，重新达到密封效果。；

2、曲轴前油封损坏导致的漏油，发动机皮带盘侧有油迹。更换油封即可；曲轴后油封损坏，发动机和链条之间有油，更换油封即可；

3、正时罩盖垫老化，导致的漏油，在发动机侧面可以观察到油迹。需前往维修厂进行拆除更换。

原因可能有:

高压油管老化、坏掉,造成油管打开太大而使油压过高;

布料膨胀导致油封变形,油封老化可能是影响活塞环保护性能的重要原因;

维护不当,油封表面受到外界污染物侵蚀;

活塞密封表面受到侵蚀,容易出现漏油情况。

正时盖漏机油可能是是橡胶密封圈出现腐蚀老化，就需要更换密封圈来保证密封性。

大部份的漏油问题都是零件的损坏导致的螺丝松动引起漏油；或者就是车子的使用年限较长，零件过于老化。

出现漏油情况可能是车内零件受到破坏，出现漏油时你可以根据零件和配件的损坏程度更换配件，或者说加固车内螺丝，看滤芯是否该换或者是没有加固导致过松；

如果滤芯达到一定的周期，一定要及时更换，一般漏油的情况出现在使用年限较长的车子中，可能是零件过于老化，这时，你就必须更换新的配件，检查气门室盖是否完好；

有漏油情况就一定要更换配件，这是必不可少的步骤，及时的处理可以使车子的使用年限和周期较长，可以更好的保养好车子。

正时链条盖漏油什么原因?”为你提供以下相关内容：以下就是正时链条盖漏油的原因：

1、油低壳衬垫损坏或螺丝松动漏油，油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油，正时齿轮盖衬垫安装配置不当、损坏或螺丝松动漏油；

2、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油，气门室盖衬垫密封不严漏油，曲轴前油封损坏漏油，曲轴后油封损坏漏油；

3、曲轴后端回油螺纹被污染物堵塞而漏油。回油螺纹生成加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油。

正时主要指气门正时，狭义上一般是指进气门和排气门打开和关闭的时间以及气门最大升程点。

由英文的timing翻译而来。

气门的打开和关闭是由凸轮轴驱动的，而现在凸轮轴是通过链系统或者皮带轮由曲轴驱动的，故而驱动凸轮轴的链系统叫做正时链。

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；

2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。曲轴正时链轮没有滑键，360随便转；

3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去，没能专用工具自己制作一个也可以；

4、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

5、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码的