凯迪拉克爆震传感器怎么拆？

一、凯迪拉克爆震传感器怎么拆？

答：凯迪拉克爆震传感器拆方法是：

爆震传感器更换首先要拆下发动机罩，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能会比较紧，如果是这样的情况，需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。

然后拧下高压线桩头。取下高压线桩头以后，用套筒把火花塞拧松，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁、干燥无油污，否则会引发漏电、火花减弱等故障。

接下来把高压线桩头上的软管插入燃烧室内，将火花塞拔出，需要提醒一下大家的是过程中请拆下一个之后，马上就将新火花塞装上去，逐个更换，而不是全部取下之后再一起装上。

二、帕萨特爆震传感器信号太小？

传感器信号太小是因为感应线接触不好

爆震传感器有很多种，其中应用最早的当属磁致伸缩式爆震传感器，它主要由磁芯、永久磁铁和感应线圈等组成。当机体振动时，磁心受振偏移，使感应线圈内的磁通量发生变化，而在感应线圈内产生感应电动势。其他种类如压电陶瓷式，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹。

三、安装了爆震传感器的汽车，为什么还会发生爆震？

原因就是爆震在发动机燃烧做工的过程中是很平常的一件事。

有了爆震传感器只是说能够检测到发动机的爆震，并且把信息传递给ECU，让其下指令给发动机的其他控制单元做出相应的调整，例如调整点火角度。但是调整也是有个限度的啊，就像你本来百米成绩10秒，我让你努努力加油冲一下，给你鼓励，你的耳朵听到这些信息，传递给你的大脑，你的大脑接受信号了就会指挥心脏提高心跳，泵跟多血来接氧气之类的，所以你可能跑出个9. 9秒的成绩。但是我非要你跑8秒，你猝死也不可能达到这个目标啊，这个时候你不能怪你的耳朵是不是没有好好工作听到指令，而是你的身体，你的硬件根本就满足不到这种要求。

以上，自己衡量。

四、新帕萨特爆震传感器信号太小？

原因：传感器信号太小是因为感应线接触不好

五、帕萨特爆震传感器的检测方法？

1.用电脑检测仪检测爆震传感器

其检测方法是:

(1)将电脑检测仪与汽车电脑故障诊断插座连接;

(2)让发动机运转，并将电脑检测仪设定为数据传送状态;

(3)在发动机运转过程中，用鎯头敲击爆震传感器附近的缸体，同时观察电脑检测仪显示屏上数据表中发动机点火提前角的数值。若该数值在鎯头敲击时有所下降，表明爆震传感器工作正常，否则，说明爆震传感器有故障。

2.用示波器检测爆震传感器

其检测方法是:

(1)将示波器测头与爆震传感器信号输出线连接;

(2)打开电门开关，但不要起动发动机;

(3)用鎯头敲击爆震传感器附近的缸休，同时观察示波器上爆震传感器的输出信号波形。在:螂头敲击的同时，应有爆震波形出现,否则，说明爆震传感器有故障。

还有简易的方法就是：

可以看下传感器两根线、用万用表量下两根线是否导通、如果通就是损坏!例外可以电脑读取下数据流.看下在发动机启动时的点火时间!用东西敲击传感器或者缸体看点火时间是否改变!

六、帕萨特报爆震传感器信号过小？

原因：传感器信号太小是因为感应线接触不好

七、大众帕萨特爆震传感器故障现象？

爆震传感器损坏后，检测不到发动机爆燃信号，不能自动推迟点火时间。发动机会爆燃，发动机动力不足，会有敲缸的声音。爆震传感器固定在发动机缸体上。如果有爆震，爆震传感器会检测到，然后将信号反馈给ecu，ECU会延迟点火提前角。爆震是一种异常燃烧现象，会损坏发动机。

八、马自达16爆震传感器怎么拆？

答，马自达16爆震传感器拆卸步骤：

1，拆开蓄电池负极接线，拆开发动机舱内的速度传感器线束。

2，拆下固定传感器线束支架的螺栓。注意线束定位夹安放及定位。

3，拆下前轮毂的传感器定位螺栓。将前轮速度传感器直接提出壳体从而将其拆下，不要损坏传感器触点。根据需要进行清理更换。

九、宝马530爆震传感器怎么拆？

爆震传感器拆方法是：

十、雅阁爆震传感器怎么好拆？

首先需要拔下传感器插头，然后拆下传感器的固定螺栓。

;检测爆震传感器时，将万用表拨至蜂鸣挡，万用表黑表笔连接车身搭铁，红表笔连接爆震传感器搭铁端子，正常时，万用表发出蜂鸣声并显示数值很小。

之后将万用表拨至20V电压挡，两支表笔分别连接传感器信号端子、搭铁端子，传感器信号电压在正常范围内则说明传感器正常。;