轮胎螺丝松了轮胎取不下来怎么办？

一、轮胎螺丝松了轮胎取不下来怎么办？

先检查一下有没有螺丝因为没注意还在上面，或者螺丝刚松了还没取下来，把轮胎其他螺丝都拆下来，然后用力把轮胎往外移，把最后一颗螺丝松开。应该可以卸载。然后去维修店看看螺丝是不是坏了或者扣了。相应修复即可。

拧紧螺钉时，不要用千斤顶支撑。被支撑的车拧不动。松开螺钉，然后支撑住它。拧的时候是一寸力气，可以加长杆。如果没有，就用脚踢，但注意不要用力过猛，否则容易闪。但也有人说，有时候不撑估计拧不下来，说是因为车身太重，螺丝硬，很有可能拧不下来。这么说也不是没有道理，但是不支持的时候稍微用力就可以拧。

二、逸动xt轮胎取不下来？

大多是由于生锈造成的，因为连接车轮的法兰盘是钢制的，如果那里生锈的话，车轮就比较难以拆下来，处理方法就是用砂纸打磨法兰盘生锈的部位，再抹上黄油就可以了。

还有可能就是车轮与法兰盘配合过紧，这时可以更换车轮或法兰盘。

三、后胎五个螺丝都下了轮胎取不下来？

轮古变形，卡在轴头上，拿锤子震，用脚蹬

四、玉镯带上后取不下来了怎么办？

方法一:擦护手霜或用肥皂水洗手

这么做的目的是为了让手部变得润滑。以减小阻力。首先将手部充分打湿，然后再将肥皂、护手霜或是一些比较油腻的化妆品，在手上来回的擦拭几遍，让整个手腕及手部充分的润滑，最后再试图将手镯从手腕上取下来。如果手型发胖不是特别严重的话，你会发现只要稍微用下力，将手部微缩一下就可以将手上的手镯轻松的取下来。

往手上涂肥皂或护手霜的时候，记得一定要多涂一些。尤其是在食指根部和小指边上这两处比较突出的关节处涂抹。在准备取下的时候，另一只手一定要抓牢手镯，防止手镯脱手后跌落损坏。此外，取的时候手掌要尽量收缩，最好平直方向取出，不需要转动。

PS:如果第一个方法还是取不下来，可以尝试用冰水冰一下手掌，在冰水的冷缩作用下手掌的肌肉和皮肤组织会收缩，体积会较小，然后重复第一种方法润滑手掌尝试再次摘取。方法二:套保鲜袋

据说这个方法超级实用，具体做法是将保鲜袋穿过手镯，借助它较小的摩擦力将手镯取下。如果取下的时候较困难，可在保鲜袋上涂抹少量乳液，也可以达到减小摩擦的效果，更快捷的取下手镯。

具体操作步骤:

找一个塑料袋，尽量薄一些的。将戴手镯的手套入塑料袋中，然后右手四指扣住手镯。

左手尽量收缩，平直方向脱出手镯，不需转动。

如果幸运的话一次就可以取下来了，如

甲不仁小家人邦忙

方法三:捆绳法

这种方法是目前网上比较流行的一种，首先把拇指按到手心去，接着再将绳子从手指开始捆起，捆到手腕戴手镯的地方，单层就好，但关键地方一定要密。然后把绳子头从手镯下穿过去，最后把绳子推住镯子，一圈圈绕回来。必要的时候加洗手液或者乳液辅助。

如果用了上面的三个办法还是不能将手镯取下来的话，还有两个办法，一个是去附近的玉石商场找哪里的销售人员帮忙。一方面是因为他们经常会帮顾客做这种事情已经有了经验，另一方面就是他们“不会关心你有多疼”

五、镜头保护圈取不下来怎么办？

没听说过有镜头保护圈这个东西，拍张照片看看是啥

六、换轮胎取不下来还无法转动？

不知你说的是损坏的轮胎取不下来，还是备胎取不下来。如果是备胎取不下来，那检查后货厢备胎是否有罗丝固定，如有拧下罗丝即可。

如果是损坏轮胎取不下来，可在扳手做个加力。可把扳手横卡在罗丝上，然手踩在手柄上用体重加力下压，这样轮胎就能取下来了。

七、捷达车，后胎吃轮胎怎么办？

　　车辆吃胎问题解决方案　重型汽车轮胎吃胎现象比较常见，多数是轮胎的内、外两侧吃胎，即轮胎边缘吃胎，轮胎中部吃胎比较少见。轮胎吃胎的主要原因　　

1、前轮（转向轮）吃胎：　　直行定位调整不到位，方向盘回位、转向机回到零位时轮胎不在直行位置。前束调整不到位，子午胎前束值正负0mm，斜交胎正负3mm。　

2、后轮（驱动轮）吃胎：　　由于各种公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。　

3、前、后轮吃胎的共性原因：　　轮胎或钢圈本身的质量问题，造成了轮胎严重椭圆，轮胎滚动时与地面接触受力不均匀，加速磨损。　理想情况下轮胎与地面仅存在滚动摩擦，但由于轮胎或钢圈本身的质量问题，或紧固螺母、板簧骑马螺栓松动等造成轮胎不能够直线向前滚动，而是出现了左右摆动现象，使轮胎与地面产生滑动摩擦，加速磨损。针对以上问题，对整车的检查和调整方法　　注意：以下列举的检查和调整方法均使用了简单工具，如果有专业工具，应使用专业工具检查调整，更为精确。　　1、直行定位的检查和调整　　方向盘回位，使转向机回到零位，并保持方向机在零位直到整个调整结束。　　注意：若方向机在零位而方向盘并没有完全回位，表明方向盘不正，在整个调整结束后应再调正方向盘。方向机正确回零的标志是方向机输出轴和方向机外壳上的刻度标志对齐，外壳上的标志是三个凸起的中间那个。　　利用千斤顶顶起前轴，使前胎离地能够自由转动。在轮胎前部任选一点，为了准确标记该点，打一个“×”号，“×”号的交点作为测量点。　　测量该点到板簧的距离，记录数值A；将轮胎转动180°，使测量点转到后方，再测量该点到板簧的距离，记录数值B。若|A-B|≧2mm，误差较大，表明前轮不正，需要调整，调整方法如下：　　拆下转向拉杆和转向机摇臂的花键螺母连接，调整轮胎位置，再次测量A和B的值，直到A=B，然后松开转向拉杆两端的卡箍，转动球头，调整拉杆的长度，再将拉杆装配到摇臂上，此时为保证下面的打紧操作不使轮胎再次产生摆动，应落下千斤顶，使轮胎着地，再打紧拉杆和摇臂的连接，并打紧卡箍。此时，轮胎已经调整到了直行位置。　2、前束的检查和调整　　注意：前束检查和调整前应保证前轮已经调正。　　使前轮处于直行位置，利用千斤顶顶起前轴，使前胎离地能够自由转动。在轮胎前部任选一点，为了准确标记该点，打一个“×”号，“×”号的交点作为测量点。　　测量两个前轮上该点的距离，记录数值A；将轮胎转动180°，使测量点转到后方，再测量该量点距离，记录数值B。

八、偏振镜取不下来了怎么办？

中国玩摄影的爱好者每年就将近一万人曾经受过拧不下cpl的困扰。有一部分的人因为图省事，把cpl直接拧在uv上导致取不下来。有的人是因为镜头变形导致。

拧cpl的技巧如下，先用热水洗手，把手掌的温度提高，然后拧cpl的时候用毛巾增加摩擦力，但是不要用力抓紧滤镜口，最好只给滤镜提供旋转力而不是压力。因为压力在提高摩擦力的同时会让罗口更加禁闭你就更拧不开了。

如果你成功了来告诉我

九、捷达车换备胎为什么取不下来？

时间长了，轮胎螺丝和轮骨疑固在一起了，做好安全防护准备，用大型号榔头敲打震动慢慢会松动取下的。

十、镜头膜加热后取不下来？

找一个吹风机，打开热风吹膜的边角，大概吹两分钟左右基本即可以翘起来了，然后顺手一撕就可以了。

也可以用强力胶带，用胶带沾到膜上面，慢慢的往下撕，这样应该可以把膜带下来。