捷达车发动机皮带要多少钱换一条?是什么型号的皮带?

一、捷达车发动机皮带要多少钱换一条?是什么型号的皮带?

换一条普通的是50块左右 原厂的换要80左右 这个是汽油车的 柴油车的是60快左右 这些包括工时的了

汽油车的型号是6PK1195 柴油车的是6PK1660

二、捷达的发电机皮带多少钱?

我上个月换了皮带，连同人工都是100多。

三、捷达汽车V形皮带是什么？

捷达一共就两个皮带 一个是外部的 曲轴皮带轮连接发电机 空调 助力泵的 还有一个就是正时皮带 V型皮带应该是指的就是连接发电机空调的那个吧

四、捷达的发电机皮带多少钱?

普通的2阀的不带助力的35,带助力的要好的110,便宜的45

五、捷达发电机的皮带怎么挂？

捷达固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，发电机就可以移动了，可以很轻松将皮带挂上，然后用撬棍将发电机往与发动机相反的地方撬着，拧紧螺母即可。

1、捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。

2、一汽-大众捷达品牌叱诧中国车市22年，品质不变，品牌不倒，销量不减，口碑不衰，堪称不辱使命。1991年第一辆捷达进入中国家庭，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕，被赋予了划时代的意义。捷达品牌，创造了累计销量超过230万辆的奇迹，被誉为“车坛常青树”，凭借着独到的产品设计性能、全方位的安全技术配备，以及消费者更为关注的皮实、耐用等特点，在国内A级车市场中占据着稳固的领导地位，得到了中国消费者的高度喜爱。

3、车用皮带是传动件的一种，车用皮带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为传动带或动力带。

六、捷达皮带问题

您好：对于捷达车型打开机盖所发现的皮带是发动机附属皮带，也是发电机和空调压缩机的皮带，而对于正时皮带则是在正时护罩内，是看不到的，也就是发动机前方的黑色正时罩内。