半坡起步车还没抖就熄火？

一、半坡起步车还没抖就熄火？

半坡起步的时候车熄火，力小一点，稍微带点油门，最好缓慢上坡，到点立刻踩离合踩脚刹，定点起步前，打左灯，慢抬离合；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，也即处于半联动时，左脚稳住不动，擎住离合，右脚松开刹车，不用给油门，车辆即向前行进，车前进后即可完全松开离合。这样就不容易熄火了。

二、新捷达15冷车启动几秒就熄火了？

原因有积碳导致的熄火、点火系统故障、供电问题。

积碳导致的熄火：通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

解决方法：一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。

点火系统故障：常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足。

解决方法：前者可以使用物理加化学的方式清除积碳，后者可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。

供电问题：如果蓄电池电量亏损严重，就会使发动机难以启动，甚至不能启动，一般其使用寿命在4年左右。

解决方法：接近报废的电瓶可以选择更换，一般不建议修复，因为修复后的电瓶使用年限也是很短的并且没那么可靠。

三、捷达车为什么熄火后打不着？

1、你的这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。

3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

四、捷达车跑着熄火是怎么回事能打起来但是怠速不稳一会就熄火？

此现象由多种原因造成，汽车打不着车、冷、热车发动机启动不了、怠速不稳、加油熄火等原因即处理：

1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用，但是要查找其它原因；

2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；

3、检查、测试、更换火花塞；

4、确认所加汽油的油品质量；

5、检测点火开关；

6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；

7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。

五、冷车起步后踩离合就熄火？

踩下离合器后发动机应控制在怠速运转，如果此时熄火说明发动机的怠速控制系统工作不良，大多是由于电子节气门过脏或怠速调节阀过脏引起的，还可能由于混合气控制不稳定，这种情况在行驶中出现比较危险应尽快检查排除。

对于手动挡汽车而言，离合器有三个工作状态，包括不踩下离合器的全连动，踩下离合器的不连动，以及部分踩下离合器的半联动。

当汽车在宽阔的大马路上正常行驶时，离合器处于全连动的状态，即组成离合器的摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴等结构，不过是发动机与变速箱之间的一个普通构件，而当驾驶员踩下离合器，处于不连动的状态时，离合器内部的弹簧片迫使摩擦片和压盘分离，分离后发动机的动力与运动无法传到变速箱，实现顺利换档。

六、审车调气后 就经常熄火？

1、审车调气后 就经常熄火可能是电压和电流的影响。当车辆高速运行时，发电机输出的电流电压能供用电设备正常运行，一旦低速或怠速运行时，供气系统的用电设备就难以正常工作，造成低速或怠速熄火。

由于发电机发出的电供应了更多的用电设备，对蓄电池充电造成影响，蓄电池得不到良好的充电，在启动时，就算是用油启动，除了对启动机有影响外，较低的电压也会对电喷系统造成影响，致使其难启动；在发电机供电不足时，蓄电池也难以提供正常的电能，于是易熄火。

七、长安4500冷车启动后就熄火？

是积碳原因。积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低。

八、三轮车一抖就熄火？

1、松手刹时又松快了离合。

2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。

3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。

1、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。

2、要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。

3、慢慢的抬离合起步 这样如果考试车离合低 一般起不来

4、半联动起步 就是离合踩到一半 车有劲往前走的时候 到坡上了 离合不动 直接踩刹车停车 如果车不熄火 就表示成功了 如果熄火 表示离合还需要压一点点 再次起步的时候 慢慢放刹车 然后离合不动 如果处于相对静止 再放1点离合就可以了

1、打左转向灯，一定要打，不然听说要扣10分的，完美的话，按下喇叭，准备起步。

2、首先拉起手刹，准备起放下(这样保证能很快放下手刹，有些同学离合油门都控制好了就是半天都放不下手刹，导致熄火)。

3、然后慢抬离合器，抬到车身抖，抖得太厉害了就往下踩点点，不然就要熄火的。然后右脚轻踩油门，眼睛看到发动机转速表，一般我们发动机不走时，正常转速表在800-1000转，这时我们油门加到它到1500-2000转，一直踩油门到车身不抖为止，如果车上人多，4人或者5人，我建议油门踩到2000转以上。

4、此刻稳住离合和油门，瞬间放下右手的手刹，车就绝对起步前进了;

5、如果车不前进有后溜趋势，你就轻抬下离合器，同时加点油。如果抬离合时车抖得厉害，你就多给点油，100%起步成功

九、捷达车启动一下就熄火epc灯亮了？

属于正常现象：

1、汽车接通电源之后，车辆的电路会对全车的设备做一个自检，此时仪表盘的指示灯会亮起。像比较常见的有电瓶指示灯、发动机故障灯、机油压力灯、EPS等等。点火启动后，只要没有问题，指示灯都会熄灭（除了手刹灯或者安全带指示灯外）；

2、汽车的外观出现问题，车主可以轻易看到，但是如果汽车内部出现问题，车主就很难知晓了；

3、而汽车自检，就是为了让车主及时发现问题，让司机知道问题所在，早做准备，这样就可以避免隐患事故。

十、13款大众捷达热车加油就熄火怎么回事？

根据您以上描述说明是热车容易出现熄火故障，针对此车型一般多为以下几种原因：

1、点火线圈（及供电搭铁不良）故障；

2、转速传感器故障、发动机控制单元故障；

3、燃油供给系统存在故障等。 建议最好先使用诊断仪检测一下，或去维修站检查。 以上仅供参考。