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2024-08-25 22:23一、捷达正时皮带异响解决方法？
应该是皮带老化，建议更换解决问题
二、16捷达热车正时皮带异响？
正时皮带和正时盖之间的摩擦也会产生异常噪音：
1。大多数情况下也会出现在热车中。只要声音不大，可以忽略，不影响皮带寿命；
2.传动皮带老化会导致车辆开始“吱嘎作响”因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是在冬天，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数降低；
3.如果皮带过度磨损，还会发出“吱吱”的声音。皮带是橡胶做的，老化后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，导致打滑。
三、207正时皮带异响？
可能是因为水泵叶轮或正时皮带与正时皮带外盖摩擦发出的异响。 建议检查是否缺油需要润滑或者是皮带过紧导致。
四、捷达正时皮带处异响,发动机抖动？
1、正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。很多时候换了正时皮带怠速时发抖的现象；
2、如果确认是因为换皮带后引起的抖动，在配件型号正确的情况下，可能需要坚持正时点有没有对准了。偏差会造成抖动无力的，重新检查一下。所谓正时皮带那肯定要对正时了，正时皮带可是配气机构的产要装置之一，如果没对准标记或是造成角度误差那就会对发动机产生严重后果，抖动较严重的情况最好还是去4S检查一下；
3、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
五、捷达更换正时皮带多少钱？
没有车子的具体信息没法具体报价，给你个参考价一千多块钱
六、新捷达正时轮异响？
发动机正时齿轮异响的原因如下：
1。主油路喷嘴孔因润滑不良、装配不当或膜片过薄、间隙过小而堵塞。
2.维修保养时，凸轮正时齿轮总成装配歪斜，导致凸面与法兰摩擦不均，发出尖锐的金属异响。
3.齿轮啮合间隙过大，有冲击载荷，齿面相互冲击产生不同的声音。
齿轮异响的诊断方法如下：1 .发动机变速箱一侧噪音明显，不受温度和“断油”影响。啮合间隙过大产生的噪音是齿轮传动时。2.加速时齿冲击噪声明显，啮合紊乱引起的噪声类似于“轰鸣”声，其音调随转速的变化而变化。3.个别牙齿损坏时，随着发动机运转会有规律的撞击声。怠速稍高时，噪音明显。当金属杆压在正时齿轮箱盖上时，可以听到最清晰的声音。
七、新捷达正时位置异响？
原因如下：
1。主油路喷嘴孔因润滑不良、装配不当或膜片过薄、间隙过小而堵塞。
2.维修保养时，凸轮正时齿轮总成装配歪斜，导致凸面与法兰摩擦不均，发出尖锐的金属异响。
3.齿轮啮合间隙过大，有冲击载荷，齿面相互冲击产生
八、捷达正时惰轮异响？
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如果发现正时皮带有异响，要先确认是皮带本身造成的异响还是正时皮带张紧轮，惰轮损坏发出的响声。
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打开正时皮带外面的盖子，露出正是皮带，往上面浇点水，如是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响，观察正时皮带正反两面，看上面有没有细小的裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上，且有裂纹，就直接更换正时皮带。如果公里数很少，皮带没有开裂的现象，则调整皮带张紧轮以调紧皮带。
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如果往皮带上淋水响声还是依旧，那就很大程度上不是皮带响。这时就应该拆下皮带外面的罩子，用听诊器检查是皮带张紧轮或惰轮响，因为这些轮子都是有轴承的，比较容易损坏发出噪声。把有问题的轮子换掉即可
九、全新捷达发动机正时皮带异响怎么解决？
如果全新捷达发动机正时皮带出现异响，建议尽快到专业维修站进行检查和处理。异响可能是由于皮带张力不足或松弛、皮带磨损、轮毂损坏或轴承磨损等问题引起。如果没有及时解决，可能会引起更严重的问题，导致发动机无法正常工作，严重的甚至可能造成损坏。
因此，建议尽快到专业维修站进行检查和维修，确保发动机的长期稳定运行。在日常使用中也应注意保养，定期更换正时皮带，避免出现更多的问题。
十、轩逸正时皮带异响？
正时皮带本身不会响，一旦出现异响，有以下原因：
故障原因1：正时皮带损坏，正时涨紧器磨损严重，启动车时会有莎莎的声音，都会致使正时皮带发出异响。
解决方案1：如果是正时皮带或者正时涨紧器发生损坏或者磨损，则需要进行更换。因为正时皮带和正时涨紧器属于正时套装，不能单个进行更换，需要更换一整套。如果是在质保期，更换是免费的。
故障原因2：有可能是汽车出厂安装不到位，正时皮带安装在涨紧器和介轮上，如果安装不到位需要重新安装一遍。
解决方案2：这种情况一般出现在新车上，在质保期内都是免费维修的。