车辆侧放路牙对车的危害？

一、车辆侧放路牙对车的危害？

　　上下马路牙子对车辆的主要的危害有：　　1、加大对轮胎的磨损、造成胎壁受伤　　2、缩短避震器的寿命　　3、造成拖底，损坏油底壳和悬挂结构　　4、损害转向机和转向助力系统　　1、熟悉车辆的离地间隙　　熟悉车辆的常用参数是个很必要的工作，至少要熟悉自己平时开的车。关于本文说的马路牙子问题，建议查看一下自己车辆的最小离地间隙是多少，这个提前判断对于预防不必要的伤害很重要。　　2、目测高度　　马路牙子的高度不一样，在上下之前首先要对台阶的高度有个目测，虽然没有严格标准的能不能上，参考自己车辆酌情处理。　　首先是看轮胎与马路牙子的高度，如果是比轮胎侧胎壁高度低的马路牙子，可以考虑上下，但如果比轮胎侧胎壁高度还要高的马路牙子，建议就不要试图上去了，这样会伤害轮胎和轮毂，得不偿失。第二就是看车辆离地间隙和前后保险杠的高度与马路牙子的高度相差多少，如果只是稍微高于马路牙子一点点，就要考虑是不是有更好的停车位来妥协。　　3、缓慢爬上去；千万别硬冲　　上马路牙子这个动作本身就是对轮胎、避震器、悬挂结构的一种非正常磨损，如果这时候为了更好更快地上马路牙子去硬冲，那么则是对以上部件更加严重的摧残，经常有这种高强度的冲击，轮胎和避震器的寿命都会大打折扣。　　如果无法妥协非要上马路牙子的情况下，首先应该让车缓慢地爬上去，让轮胎顶住马路牙子，使用1挡，精准油离配合（如果马路牙子很高，也不建议使用这个动作，这样会加大发动机的负荷、增加传动机构和离合器的磨损），同时右手要随时准备拉手刹，如果爬上失败，用手刹辅助刹车，否则车掉下来您的保险杠可能就要挂彩了。　　如果还不能顺利爬上，建议不要继续尝试了，下车找两块砖头等坚实的物体来降低难度，这样既有效快捷，同时也能降低上马路牙子对车辆的磨损。如果车上拉着很多人，尽量让同车的人员下车，减轻车的自重，可以争取更高的离地间隙。　　4、斜着上可救急；但损害也很大　　再退一步说，如果正面上不去，同时又找不到合适的物体来垫车轮的话，可以尝试一下摆出来一个角度，让其中一个车轮先上去，这样可以减少障碍对于车辆的阻力，降低爬上马路牙子的难度。但这个动作只是万不得已的时候才使用的，从对车辆的养护方面来说，绝对是个下下策！　　即使是斜着上的话，对于悬挂和轮胎的受力也是不平均的，轮胎的动平衡和四轮定位值的变化会告诉这个影响有多大。如果非上不可，也建议用后轮上，因为对于多数家用车来说，后悬挂的结构比前悬挂要简单、结实一些，相对于前悬挂的转向机、转向助力系统、前驱车的驱动轴来说，还是辛苦一下后悬挂吧。　　5、侧方停车上马路牙子留出角度别蹭轮胎　　首先还是非常不建议这个动作的出现，因为轮胎的侧胎壁非常脆弱，拿这个最脆弱的部分去挑战一个带有棱角的石头牙子看起来就让人心疼。如果无法妥协，那就尽量去降低它带来的损伤，尽量减少侧胎壁受力，多利用胎面接触马路牙子。因此，侧面上马路牙子一定要先上后轮，再上前轮。因为前轮是转向轮，可以先摆出一个角度把后轮推上去，然后继续倒车，在前轮快接触马路牙子的时候打轮把胎面转向马路牙子。如果是先上前轮的话，那么后轮一定是被磨着侧胎壁拖上马路牙子的，侧胎壁薄弱伤不起啊！　　6、下马路牙子让轮胎逐个下来　　下马路牙子的时候，虽然不费劲也别掉以轻心。要点是一个轮子一个轮子下，这样可以避免不必要的拖底，因为无论是车头还是车尾，在下台阶的瞬间都会向下“砸”一下，如果是车头会磕到发动机和附近的重要部件，比如机油底壳、三元催化器、悬挂的下摆臂等，都会造成致命的伤害。如果是车尾，那么撞弯了排气管、消声器、后保险杠也是很让人头疼的事情。另外，在下马路牙子的时候，一定要踩着刹车让车轮保持均匀缓慢下落。　　总结：　　总之，对于上马路牙子这事儿来说，能避免就避免，这等于是让汽车积攒慢性病，很可能某一天去修理厂修车时一些找不到病根的小毛病就是由于经常上马路牙子造成的。如果说您用车的地方或者是小区真的是不上马路牙子不行，那么就多留心以上的经验，尽量减少这个动作对车造成的伤害。

二、车经常上马路牙子有什么坏处？

经常上马路牙子对车辆的主要危害有：

1.会加大对轮胎的磨损造成胎壁擦伤；

2.会容易刮到底盘损坏，车子结构，特别是油底壳跟悬挂结构；

3.对车子避震器也会有影响，缩短避震器的寿命；

4.会对车子的转向系统跟助力系统会有损害；

5.会让车子有偏向磨损

三、车轱辘蹭到马路牙子怎么修复？

1、轮毂边缘被严重刮花，需要进行修复，否则可能会出现轮毂与轮胎接触紧密而导致轮胎漏气现象；

2、轮毂被刮花到露出底漆时也需要进行修复，时间久了，刮花部位可能会起皱且断扩，后面还会导致生锈腐蚀等；

3、轮毂损到变形，会影响到车辆行驶，需要及时进行修复，甚至直接换掉。

四、开车不小心撞到马路牙子怎么办？

步骤1

车自己撞了马路牙子，走保险流程如下：

1、事故报案，拨打保险公司电话报案，根据保险人的资料进行事故的后续处理；

步骤2

2、事故查勘，由保险公司查勘员协助保险人对事故原因、性质、责任和损失情况等进行查勘；

步骤3

3、损失确定，与保险人、修理厂或相关单位对事故损失的方位、项目、金额一起协商确定；

步骤4

4、索赔申请，根据案件损失类型，收集索赔所需材料，提交保险人办理索赔；

步骤5

5、赔款领取，报销人对事故及索赔材料进行核实后，按保险合同月底赔偿被保险人。

五、汽车如何上马路牙子？

相信很多车主都有将车开上路肩(俗称“马路牙子”)的经历。城市道路已经变得十分拥挤，开车是一件很痛苦的事情，但是停车难也是广大车主头疼的一个问题。有些停车场是专门设在马路牙子上的，所以很多人只能将车停到马路牙子上，无可奈何呀！！！

1、尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙；

2、要注意，请不要90度角或者极小的角度上马路牙子，这样操作对悬挂和轮胎都很不好。上马路牙子的正确操作是：选择45度左右的角度接近台阶，一档匀速，不要太快，接触台阶前让轮胎与台阶的夹角更大一些，加大油门，闯上台阶。如果空间允许，尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮的上下坡，这样就不容易刮底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮－右后轮－左前轮－左后轮。

3、如果只能小角度接近台阶，那么在闯上台阶前打方向盘，让轮胎以更大的角度对着台阶，加大油门闯上去。如果只能90度角上马路牙子，那也没办法，毁车就毁车吧，记得速度不要快，接触台阶时不要用速度冲上去，而是要用一挡大油门的扭矩爬上去（防止震荡托底）。

4、小角度上台阶又不打方向盘增加轮胎与台阶的角度，会造成轮胎侧壁损伤，俗称的啃胎中的一种。有时候这样一次就会使轮胎侧壁起鼓包，这条轮胎也就废了。那代价可就大了。特别需要注意的是，上了马路牙子，最好整车四个轮子都上去；如果不能都上去，最好两个前轮都上去。最坏的状态是只有一个前轮上去了其余三个轮子没上去就这么停着；或者只有一侧的两个轮子上去了另一侧的两个轮子没上去。这两种停车方式都对悬挂不好。时间短就没事。建议能不把车停在马路牙子上就不停，宁可多走几步也不要为了图省事儿把爱车至于尴尬之地，因为长期的上下马路牙子会加速汽车的“死亡率”，很可能在你着急出行的时候给你掉链子。