新车1档怠速练倒车会损车吗？

是的，新车有大楷200公里的磨合期，需要平稳的驾驶，让各个部件适应性的磨合，以后的爱车才能坚持的很久。

在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：

1.减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

2.选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。

3.合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。

4.正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。

由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。

新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。

一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。

1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

2.在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

4.在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。

操作方法正确，问题不大。

后驱车和前驱车的区别是啥？哪个更好？

前面驾驶和后面驾驶的讨论似乎从未停止过，因此是很多汽车朋友谈论的主题之一。所以今天，我们谈论前车和后车。前驾驶是发动机前轮驾驶前轮的运动。可以理解为绳子拖着你走。这种优势在车辆空间上无疑是友好的。汽车底盘不需要使用传动轴，所以可以操作的空间很大。减少动力损失，提高汽车生产率。由于前体部件少，有助于减少汽车重量。

但是前车的缺点也很明显。第一，前面的车前面的车很重，所以如果前面的脚变轻，就会出现车辆头和点头的现象。尤其是速度上升的时候。第二，前轮负载太多，既要牵引又要转动，只能是前车的转动性不够。前面的车既然被绳子拖着，后面的车就是有人从后面推着走的。与前车不同，后车需要传动轴传输动力，所以在空间上要远远落后于前车。此外，这种动力输送方式必须消耗能量，所以倒车要吃更多的油消耗。倒车的零部件也比较复杂，不经意间增加了汽车重量。

但是倒车的性能要比电车好得多。特别是加速的时候，车辆的中心会向后移动，倒车装置的落地力很强，所以车的起步很快。另外，落后与前车不同，前轮要兼顾动力和旋转，后车的旋转性更强。你能说什么驱动方式更好吗？前车耗油少，但动力明显不足，后车性能好，但空间不够好。其实抛开问题看结果是没有意义的。可以这样参考。如果只是家庭代步，那么选择前车，价格相对较低，节约是城市汽车中前车占主流的原因。如果是为了动力，或者为了玩车，开后车一定是没办法的。

但是倒车却不同。倒车车的驱动轮在后轮上，所以要通过传动轴将发动机的动力传递到后轮。为了方便电动发动机和传动轴的对接，该发动机是纵向放置的。这被称为纵向引擎。汽车发动机与1633609的长宽比相似，所以垂直放置发动机会使发动机室占用的车头空间大得多。在同样的条件下，只能延长车头，车身不变的话，车头长的话，只能压缩乘员空间或压缩行李箱空间。因此，在同等条件下，倒车的后排空间将相对狭窄。

前驱车更好，两者之间的区别就是前驱的形式简单制造成本比较低，而且后期适合非常激烈的驾驶，比如说像赛车或者是其他之类的，主要是现在大部分人还是会买前驱车。

区别就是前驱车在前面，后驱车在后边。肯定是后驱车比较好，因为这样会使我们车动力非常的好。

后驱车更好，因为这样的车好控制，开的时候没有很多讲究，也不会让别人觉得非常费劲。

后驱车就是用后面发力。前驱车就是用前面发力。后驱车比较好。动力非常的足。