polo 波罗 停车后烟囱出水

一、polo 波罗 停车后烟囱出水

说明发动机工作非常好,把空气中的水分过滤了出来.空气潮湿的时候排水就会多一点,空气干燥的时候就少一点.但应注意尽量让水排干净,要不排气管腐蚀的会很快.办法有两点1.把车停在头高尾低的地方,2.在排气管最低的地方用电钻钻一个小孔,排水效果将非常的好.

二、如何看懂大众配件前三位?

前三位是车型大类分类，中间三位和后三位是零件种类，同一种配件不同车型的，前三位的号簿同，但后六位可能相同。

321 821 021 N 321代表车型，330 代表普桑 3BD代表PASSAT 33D代表300 1T0代表途安 6J1是POLO

821中的8代表车身，1××就代表发动机，依此类推2表示制冷循环和排气，3表示变速箱，4表示前悬挂，5表示后悬挂，6表示制动系统，7表示手操纵和脚踏板，9表示电器，0就表示附件，例如：321 035 171 就是录音机。

第五，六位代表具体的那个部位，第七八九表示具体的那个部件，不过最后一位数字如果这个备件分左右的话也可以看出左右，321 821 021 N就是左叶子板最后一位一般用字母表示。它表示厂家的变更次数。还有颜色代码如GRU就表示是底漆

大概就是这么分的,上海大众每个月都会有零件替代号的,所以零件号簿时不变的. 此外后面还有配件更新代号和颜色代号的区别.

例如: 330 129 620 和027 129 620 1 都是空气滤芯的编号,但前者是3000的空滤,后者是普桑的空滤

三、汽车转速表上的epc是什么意思？

EPC,electronic power control

汽车中的 EPC

上海波罗POLO轿车发动机的负荷控制是由EPC装置控制的,EPC是英文“electronic power control”的缩写,中文含义是电子油门。

EPC=电子油门（Electronic Power Control)在这个系统里面。区别于以往通过拉线控制节气门开度的方法而在节气门整个调节范围内都是通过直流电机来驱动。

以往驾驶员根据发动机的动力需求来操控加速踏板，加速踏板通过钢丝拉线控制节气门开度。在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代，发动机控制单元（ECU）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。

这种方式优于拉线式加速控制，因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输入信号的计算、分析、得知发动机的动力需求并将这些信息通过各个执行器转变成发动机的转矩。由于安全、燃油消耗等原因，发动机的转速需要调整时，发动机控制单元可以不通过加速踏板来调节节气门的位置。这种结构的好处是控制单元能根据各种需求来限定节气门的位置。（驾驶员的操控、自然消耗、燃油消耗和安全装备）。

发动机控制单元还允许来自发动机管理系统的额外功能。（如发动机转速限制）和其他配置系统（如制动系统和自动变速箱）。

发动机控制单元检测电子油门系统以感知故障的发生，并通过安装在组合仪表内的一个黄色的小灯显示。当发动机起动后，指示灯持续点亮3s钟，如在故障存储器内没有故障记忆，或者在这个时候没有检测到故障，指示灯将会自动熄灭。

如果系统有故障，发动机控制单元将灯点亮，故障被记忆。加速踏板的控制将有反应。如果彻底损坏，发动机的转速将不能够调节。发动机将以1500rpm的转速怠速运转，确保能够行驶到维修站维修

四、上海大众和一汽大众是一家公司吗？

不是一家公司,

一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。一汽-大众公司成立于1991年，当年12月5日，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，其产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、高尔夫、开迪和奥迪A6、奥迪A4系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。

上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是上汽集团和德国大众公司合资的轿车生产企业, 成立于1985年3月。 公司中德双方的投资比例各占50%, 合同期限为25年。2002年4月12日, 中德投资双方修订和延长了上海大众合营合同签订协议, 合营期延长至2030年。 上海大众是中国目前生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地, 年产量超过45万辆, 产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOL在内的四大平台几十个品种

五、斯柯达晶锐与POLO都是大众车，为什么POLO车卖得那么好？？可以说一下这两款车的差异吗？？？

2款车子都是一个平台所产，零件都互相通用的

维修方法基本都一样，所用的工具和检测电脑都互相通用的

只是牌子不同而已

但是斯柯达也早已成为了大众的子品牌，质量方面都一样

甚至晶锐比polo的质量更好一些

只是大部分人，还对斯柯达不是很了解而已，有些是虚荣心在作怪

比如你开个polo出去，人家都能知道这是大众的车子

但是你开个晶锐出去，认识这个牌子的人就不多了

再一个就是服务网点，上海大众的网点肯定比上海大众斯柯达的多，保养维修也比较方便

而且polo在市场的保有量大，将来作为想卖掉，也很好出手