一辆轿车的车身约重2什么

一、一辆轿车的车身约重2什么

你好，这是指车辆的车身自身重量是2吨，不算满载的重量，如果满载的话一般在2.8吨左右吧

二、斯柯达野帝有多重/？

野帝有两种不同的车重，主要是根据发动机排量来分类的：1、1.6排量的车型整备质量是1350kg2、1.4TSI手动型是1415kg3、1.4TSI双离合自动型是14354、1.8TSI是1590kg

三、一辆两吨重的车，需要多少人可以抬起？

正常的情况下最少25至30人，其中不能有妥滑的，特殊情况下10至15人。

四、汽车的排量和油耗有关系吗 为什么?

汽车排量与汽车耗油的关系：

通常我们都认为，发动机排量就决定了汽车的耗油量在一般情况下可以这样看不过如果准确地说，发动机排量只是反映了发动机的特性而整车的耗油量与其是有一定区别的。

从相对意义上说，汽车排量的大小，与耗油量的大小并不构成正比例关系，比如同是4升排量的轿车，耗油量不一定是相等的。但是从绝对意义上说，大排量的车肯定比低排量车耗油多。比如同在百公里内，一辆4升排量的轿车，绝对比1升排量的轿车耗油多。

从一般意义上来说，汽车发动机的压缩比越大，热效率也就越高，车子也就越省油。但是，我国目前市场上提供的汽油，最高只是97号的，而10．0以上压缩比的汽油发动机则需要98号以上的汽油。由于国内无高标号油可供高压缩比车子使用，于是就形成了高压缩比的进口汽车用低标号油的普遍现象，进而出现要么车子发抖或熄火，要么用手工调整发动机有关参数，以牺牲油量来“避免”车子趴窝的现象。

耗油量与车子的风阻成正比，风阻与车子的体积也是成正比的。风阻是由汽车的迎风面积和风阻系数决定的。虽然现在的轿车都是流线型，而且一些高档豪华轿车在减少风阻系数上做了大量工作，但大车无论怎样改进，其迎风面积总是比小车要大得多，耗油量自然也比小车要多得多。一些高档豪华车尤其是进口豪华车的说明书上只强调自己的风阻系数优势，而不谈迎风面积，其目的也就在于避开这个问题。

耗油量与车子的自身重量成正比。为了保证车子的稳定与舒适，大排量的高档豪华车都采用增加自身装备重量来增大车子的稳定性，结果使得车子的滚动阻力增大，进而耗油量也增加了。

人所共知，宽胎的稳定性和驾控性比窄胎要好得多，但它与地面的摩擦力也大，对车子的滚动阻力相应也大，其耗油量自然要比窄胎车多。

如此等等，可以这样说，凡是高档豪华车上的“优点”，都是以增大耗油量为代价的

在汽车上，发动机和整车的适配性如何对汽车的耗油量也有很大的影响。有实际事例显示如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了更多的汽油。而如果配置的是大排量的发动机，由于扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。

所以您在挑选汽车时，不光要看发动机的排量还要从车子的自重等方面综合考

五、一辆小车，总质量为500kg，在水平路面上运动的过程中，受到的阻力是车重的0.05倍．（1）小车静止时，用20

（1）滑动摩擦力：f=0.05G=0.05×500kg×10N/kg=250N＞200N，因此用200N水平拉力拉静止的小车，小车仍然静止不动，所以处于平衡状态，由二力平衡的条件得，

此时小车受到的阻力f′=F=200N；

（2）因为小车受到的滑动摩擦力为250N，当小车作匀速直线运动时，小车处于平衡状态，则拉力F′=f=250N；

（3）因为小车对地面的压力和接触面的粗糙程度不变，因此小车与地面间的摩擦力不变，大小仍然为250N；又因为拉力350N大于摩擦力250N，所以小车做加速运动．

答：（1）小车受到的阻力是200N．（2）水平拉力为250N．（3）小车受到的摩擦力不变，小车将做加速运动．