汽车四插喇叭继电器的工作原理

原车的喇叭线有两根，正极和负极，正极是控制，负极是搭铁。

继电器是三个接线口，接车的喇叭线负极和控制线正极，继电器上写着，剩下的是一根输出控制火线，接喇叭上的正极，喇叭的负极接电瓶负极上或搭铁，继电器的里面就是一个电磁线圈和一个导电触点，按喇叭后产生磁场吸附触点导电，为了不让大电流损伤喇叭，电瓶也不会因为负载过大损伤，一个喇叭没有按继电器的不要，都是两个喇叭串一起的时候加继电器。