2017款讴歌MDX3.5V6和混合动力那个车更适合长途自驾？

一、2017款讴歌MDX3.5V6和混合动力那个车更适合长途自驾？

途锐的后排空间比MDX要大些柴油么，因不同地方而异，如果不放心大可以考虑汽油版，不过油耗有些高如果想走些烂泥地，那没有疑问的途锐了，MDX的四驱更倾向于公路性能

那太多了，现代索纳塔，讴歌 ILX、RLX，雷克萨斯 CT、ES、GS、LS、NX、RX，丰田凯美瑞、英菲尼迪 Q50、Q70L、QX60，奔驰 E级、S级，宝马 3系、5系、7系，奥迪 Q5、A6、A8，路虎揽胜、揽胜运动版，保时捷卡宴、Panamera

在国内混的最好的日系豪华品牌要数雷克萨斯了，为何要说混的比较好呢？从销量上就能体现出来，比如去年全年雷克萨斯在华销量突破10万台，英菲尼迪销售4万多台，而讴歌就不值得一提了。此时的大街上，雷克萨斯ES、NX、RX等车型渐渐进入消费者视线，而讴歌的身影确实很罕见。

讴歌品牌知名度不高，讴歌在国内早期都以进口身份出现，比如首款中型轿车TL，当时近50万的起售价在同级别进口车型中都是偏贵的。然而TL搭载的3.5L V6发动机也有很大优势，外形上面至上现在看来都很经典，战斗力十足，丝毫不输现款TLX。

另外一款则是中大型SUV——讴歌MDX。说起这款SUV，笔者深有体会。当年有幸试驾了讴歌MDX，给笔者印象最深的就是讴歌那套独特的全时四驱系统。

讴歌MDX的四驱结构相比其他品牌来说比较特别，它没有中央差速机构，在后桥上有两组多片离合器式限滑差速。

另外，它除了可以将扭矩在前后轮进行自动分配外，还可以实现在后轮的左右两轮上的自由分配，使四个车轮都可以根据需要分配到最佳的扭矩。这套四驱系统很明显的增强车辆转弯时的稳定性和准确性。在激烈驾驶的时候车辆非常平稳，特别是高速过弯时笔者感觉非常有信心，完全不用担心会侧翻。

为了顺应新能源市场，如今的讴歌MDX已经搭载了混动系统，但是我们在大街上依旧很难看见讴歌品牌的汽车。

讴歌品牌整体在华销量惨淡，国产车型结构单一

其实讴歌进入国内也有10余年了，但销量上却一直没有起色。直到今年才有了明显的上涨，

在2017年11月实现销量1931辆，同比增长58.2%；1-11月累计售出14102辆，同比增涨126%。其中国产车型CDX前11月销量突破13000辆，成为讴歌旗下最热门车型。

当然，目前讴歌旗下仅仅也CDX和TLX-L两款国产车型。售价都在30万左右，其消费群体相当有限。而反观雷克萨斯，虽然都是全进口，但产品数量多大10余款。其中，轿车市场的ES，SUV市场的NX、RX等车型都非常热销。

今年，讴歌在华的销量目标虽然只有3万，但是按照目前的状况来看只能完成一半。

你好，这个车子都是混动车型，质量差不多的，讴歌混动顶配，配置丰富

BMW是3系他是直6的3.0T涡轮发动机。新车型的混动版是什么样谁知道，不是厂家的人都不知道。