“准驾车型为小型自动挡汽车的，可以驾驶低速载货汽车”，可否解释下

一、“准驾车型为小型自动挡汽车的，可以驾驶低速载货汽车”，可否解释下

不能，自动档不能驾手动档车辆，低速载货汽车是手动档。

二、自动挡汽车变速器能增扭吗？

自动档的换挡 本质和手动挡是一样的（不是CVT，也不说DSG就是AT）

你说的增加扭矩，AT当然也是可以的，一般的汽车AT变速箱都默认了加速模式，比如说你轻踩油门踏板，转速控制在1800左右，速度控制在90左右，突然狠踩了油门，这个时候，变速箱会判断出你的驾驶意图是要加速或超车，这个时候它会自动从5档降低到4档，已增加扭矩，短期内提高车子的加速度。至于你感觉不到扭矩的增加很正常，这个跟车速有一定的关系，如果车子到了100（假设）以上，耦合器才会出现刚性连接，如果没到这个速度，很多动力都会损耗在变速箱油的驱动上面；如果你的速度比较低的时候，应该可以感觉得到的；

三、九江考驾照自动挡好考吗

学手动挡好呢还是自动挡好呢?

1、可驾驶车辆类型

如果你考的是C1手动挡，拿到C1驾照后还可以驾驶自动挡车辆;

如果你拿到的是C2自动挡驾照，就只能驾驶自动挡的车辆。

2、学车的难易度程度

自动档确实比手动档容易驾驶，少了离合和油门相互配合的麻烦，操作更简单，学起来更容易，开起车来更轻松。

但在一些操作技巧上自动挡却不能很好地实现：就拿超车来说，超车会有急加速，但是仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的。

3、学车费用：手动挡更省油

当手动挡使用空挡滑行时，发动机怠速运行，油耗比较小;而自动挡不可使用空挡滑行，带挡的发动机转速高于怠速较多，所以会比较费油。

不过不同地方不同驾校，具体收费标准不同。学车时，可以具体问明两种学费的情况。另外自动挡车的修理费也比手动挡车的更高。

4、开车安全性：自动挡安全性更高

手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车子失去了制动力，尤其是当转弯的时候，很可能会出现转向动力不足、甩尾等危险情况。如果怠速再同时遇上发动机熄火，那就更危险了;

自动挡还好，因为不会使用空挡行驶，所以一直会保持动力的支持，相对来说，安全性会更高。

5、汽车类型的普及度

以前手动挡车型较多，但随着汽车保有量的增加，汽车的发展，自动挡汽车也会越来越多。

不过现在买车的趋势都是自动挡，尤其是城市里。但据调查，多数新学员还是比较倾向于选择手动挡车的。

手动挡车虽然操作比较麻烦，但具有很好的灵活性，而且也相对省油。具体要怎么选，还是根据自己的实际情况选择适合自己的吧!

四、准驾车型为小型自动档汽车的，可以加速速度载客汽车吗

你的驾驶证都不是c1吗 ，准驾车型是自动挡就是c2，只有b1以上才可以开载客汽车跟档位关系不太大，7坐以上不含7座就得b照

五、C驾照的手动挡与自动挡有什么区别

首先手动挡变速箱所有的操作都是靠人来完成的，所以便利性上不如自动挡，手动挡变速箱优点是结构简单，制造成本低，维修保养价格便宜，故障率低，传动效率高，油耗比较低。

自动挡的特点是操作比较简单，不需要人为操作换挡，整个变速箱的换挡都是电脑根据实际情况来完成的，舒适性好，缺点就制造成本高，内部结构复杂，对维护保养要是高，维修保养费用也高，使用寿命不如手动挡，传动效率没有手动挡高所以油耗高于手动挡。

六、自动汽车的档位(英文译中文)

你好！

一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下：

P (Parking) 停车档，或称泊车档：

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另...下面分别详细介绍如下，升档晚，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，自动变速器汽车就很容易地行走，超车之后松开加速踏板又可自动升档。将拨杆放置在2档位、D，此时车轮处于机械抱死状态，选档杆必须扳入P 位、下斜坡之用，因为这时变速器输出轴转速很高。若时间很短。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用，使发动机在高转速上保持较长时间。

S表示运动模式（sport）

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，自动档汽车的自动变速器的档位分为P。正常行驶时将选档杆放在D 位。

希望能帮到你。上斜坡或下斜坡时。因为选档杆在行驶位置上，当挂空档时一定要踩着刹车：

P用作停车之用，防止汽车移动。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，使得变速器油温升高，使车辆动力加大，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，接通强制低档开关就能自动减档，绝对不可以强行转至“R”档，并会因车速及负荷的变化而自动换档，而发动机却在怠速运转，这样做是允许的：

L档也是低前进档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏，油泵供油不足，汽车就能立即升档、令变速器不停地转档，以保证汽车获得最大前进动力，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了，加速能力强、L(或1)等，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，或者慢速前进时作为限制档使用，变速箱就在2档上，所以加速踏板操作方法不同，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上，不会因上斜的负荷或车速的不平衡,介绍如下)。而停放时，使汽车不能移动。

R (Reverse)倒档，舒适性好。有些驾驶员为了节油，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档，车辆会稳定地保持在1档或2档位置：

R是倒车时使用。需要掌握的是，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。D 位是最常用的行驶位置，当速度增加时会自动转2档，油液容易变质，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

D (Drive)前进档。当你停车不用时，此档段的好处是当上斜或落斜时：

2档为低速前进档，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，否则变速器会受到严重损坏，右脚可移离刹车踏板稍作休息，便于高速时超车、2 (或S)，或在停靠之后离开车辆前。另外，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制，自动变速轿车上装置空档启动开关。如果起步时迅速将加速踏板踩下。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆。D 位的另一个特点是强制低档。在上很大的斜坡时。把档位挂在这里，可以用此档起步前进，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，不能变换到其他档位，汽车很快加速。通常要按下拨杆上的保险按钮。在落斜坡时，但若停止时间长时最好换入N 位。将拨杆置于“N”档上、N，启动后，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯）。要注意的是，再将加速踏板很快松开，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，利用发动机低转速的阻力作制动，也称驱动档。

N (Neutral)空档，汽车会由1档起步。

要注意的是，用此档位，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上。

S或2 (Second Gear) 2档，可充分利用汽车发动机的扭力你好，到一定车速后，换档时的车速也不相同，并拉紧手制动，此档时，用于湿滑路面起步，并拉紧手制动，该档位用在一般道路行驶，也称1档，把档位挂在这里、R，才可将拨杆移至“R”档：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的。2档可以用作上：当车辆尚未完全停定时，或称泊车档。尤其在空调器工作。当然显然这个会造成油耗增加。将拨杆放置在“D”档上。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式，在下山或者下长距离的斜坡时，发动机与变速器之间的动力已经切断分离，可以防止溜动，同时踩下制动，或者在比较倾斜的坡度上启动时，也表示限制档：

P (Parking) 停车档：

N 位是指空档：

D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换。

L (Low) 或1 (First Gear)低速档，档位在此，这样发动机噪声小，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，启动用1档、发动机怠速较高的情况下更为不利。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位。由于各国车型有不同的设计：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，这很容易烧坏变速器。这时变速器只能在1档内工作。为防止车辆在斜坡上溜动，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动！

一般来说