自动挡车起步应先松手刹还是先挂档？

一、自动挡车起步应先松手刹还是先挂档？

无论是先挂档还是先松手刹都没什么问题，都不会给变速箱或者刹车系统带来什么损伤，但是，如果实在纠结，那么先松手刹会减少卡顿！

变速箱和刹车系统完全是两个独立的系统，对于采用液力变矩器的AT或者CVT变速箱来说，只需要刹车系统传递一个信号，而对于多片离合器的双离合来说，会刹车系统会控制多片离合器的半联动状态。

一般自动档正确的起步方法非常简单：踩刹车、松手刹、挂D档、松刹车、踩油门。。。。带有AUTOHold功能的车起步更简单：踩刹车、挂D挡、踩油门。。。。

至于说网上很多人所说的自动档起动时需要先挂入N挡完成自检再启动，这是个扯淡的说法，这些人的理由是在P档启动汽车时，挂入D档必须要路过R档，会产生所谓的反向冲击，这实际上是扯淡的说法，现在的自动档采用的是电控系统，变速箱挡杆只起到一个触发开关的作用，而快速的路过R档，延时系统会自动起作用，并不会立即挂入倒档。

同理，熄火时，也没必要先挂入N档，熄火，然后再挂入P档，也是没必要的，而有些车型根本就不允许在N档熄火。这种脱裤子放屁废二遍事的设计，工程师在设计过程中早就考虑到了！

自动档汽车由于较传统的手动档汽车操作更简便，深得消费这喜爱，自然也就越来越普及。自动档汽车素有“一档走天下”的美称，但实际操作起来还是有些小细节需要注意的。

比如，起步时的操作顺序也是有所讲究的。很多驾驶员习惯这样操作：踩刹车——打火——挂D档——松手刹——抬脚刹——加油起步。打火后直接挂D档，在经过R档时，车身会有明显的向后动势。在经N档到D档，这样变速箱齿轮就会受到正反转的冲击，长此以往对变速箱是不利的。另外，如果提前松了手刹，若脚刹制动力不足的情况下，车身就可能出现先倒遛，后前进的状况，这是有安全隐患的。所以，为安全起见，起步时手刹最好是在挂D档后再松。自动档正确的起步操作最好这样来做：启动电源（不点火，车辆自检几秒钟）——踩刹车——挂N档——打火——挂D档——松手刹——松脚刹——加油起步。这样在N档打火就避开了R档的反向冲击，有利于保护变速箱。

最后补充一点，自动档汽车的停车过程也是需要注意的。为保护变速箱齿轮，减少变速箱齿轮受到过多的停车阻力，应先挂N档拉手刹，然后松脚刹，熄火，最后再挂入P档，这样驻车制动就会承担全部或大部分停车阻力，从而减轻变速箱齿轮的负荷。若直接挂P档，拉手刹，松脚刹熄火，则变速箱的驻车齿轮将受到较大的停车阻力（陡坡停车时），甚至发生倒遛事故。

二、新手问，开车前先挂档还是先放手刹呢?

其实这是处于安全方面的考虑。汽车挂入档位后，在发动机没有启动之前，车辆就算是松开刹车和手刹，车辆依然有一定的阻力，阻止车辆移动。

三、开车起步时是先挂档还是先松手刹

你好，首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡。

然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档，准备起步。

左脚慢慢释放离合器踏板的同时，右脚从刹车踏板上离开，转移到油门踏板上，缓缓加油门，配合左脚离合器的动作。车辆进入“离合器半联动”状态，此时车辆开始缓缓起步。

车辆起步稳定后，左脚离开离合器踏板，右脚按照需要踩下油门使车辆加速。

四、手动挡起步是先挂档还是先松手刹

你好！平底面是先送手刹后挂挡，如果是坡面，踩住刹车！松手刹，再挂挡，然后踩油门感觉车往前走时脚松开刹车

五、开车起步时是先挂挡还是先拉松手刹

应先挂空挡，再用车钥匙启动汽。启动汽车前，无论手动或自动挡车辆，不但要拉上手刹而且还要踩紧脚刹，空挡进行启动（手动挡的车辆最好分离离合）。

正确、安全的驾车操作步骤：1、检查车辆的各轮胎、观察其气压是否破损及正常。2、车钥匙打开电源（一档）后检查车辆各功能的车灯是否正常有效。3、检查发动机的冷却液、玻璃清洗剂的液面及车辆的制动装置是否正常或有效。4、拉上踩下手脚刹。5、踩下离合器（分离）后挂空挡（手动与自动变速箱的驾驶操作有所不同，据车型操作）。6、转动车钥匙启动汽车（根据车型及地区天气，冷车启动后应怠速空转30秒至3到5分钟时间）。7、挂上一档后，慢松离合踏板的同时离开脚刹、手刹来配合油门（车辆各机构的操作力度及张度应相互配合，并依路面路况（平地、下坡、上坡、宽阔、拥挤）而为，缓慢平稳起步。

以上的驾驶操作步骤大多以手动挡为例。这样不仅安全而且也符合规定的驾驶操作规范。