汽车自动挡脱挡是怎么了？

一、汽车自动挡脱挡是怎么了？

所谓掉挡，是指汽车在行驶时，变速杆自动回到空挡位置，使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。所谓乱挡，是指变速杆挂不上所需要的挡位，或挂挡后不是进入需要的挡位，而是进入其他挡位，致使车辆无法操纵，甚至发生事故。变速器乱挡、掉挡是常见故障之一，两者之间有一定的联系，都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏，或配合间隙调整不当所致。 原因分析: 1、变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。 2、变速叉轴互锁装置磨蚀失效;变速杆球头磨损过大松旷。 3、齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱挡。 4、换挡叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。 5、第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。 6、同步器锁销松动或散架，锥面工作失效。

二、手动挡汽车脱挡怎么回事？

1.

挂挡连杆机构失调,没有挂到底;可以调整解决;

2.

变速箱内倒挡锁止机构磨损,无法有效锁止倒挡齿轮;

3.

惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形,从而使啮合齿上产生轴向推力,当此推力大于挡位弹簧锁力时就会产生脱挡;

4.

挡位弹簧锁力变软或折断,自锁钢球脱出或损坏