自动挡车踩刹车就熄火，抬脚又自动启动，是怎么回事呢？

一、自动挡车踩刹车就熄火，抬脚又自动启动，是怎么回事呢？

自动挡车踩刹车就熄火，抬脚又自动启动，这个并不是车辆出现了故障，而是车辆的自动启停系统在工作，所以题主不必过分担心，只要正常驾驶即可，如果觉得这个功能影响自己的驾驶感受的话，建议可以关闭。

自动启停的作用以及工作原理1、自动启停的作用：面对车辆排放造成的日益严峻的环境问题，各大车企纷纷在研发一种能够节能减排的技术，而自动启停系统又称STT智能节油系统就在这样的背景下诞生了。

2、自动启停系统的工作原理：自动启停系统是一套车身电脑自动控制发动机启动和熄火的系统，这套系统需要在发动机上安装具有自动启停功能的起动机，然后行车电脑通过ABS系统判断车辆的行驶状态，当ABS读到车速为0的时候，且刹车被踩住的时候，自动启停系统开始工作，从而控制车辆熄火，当车辆档位在D挡，并松掉刹车的时候，车辆行车电脑发送信号到起动机，然后迅速点火，这一整套系统中，对于起动机以及电瓶的要求都非常高，起动机需要频繁的工作，而电瓶则需要频繁的充放电。

各家车企的自动启停技术含量都差不多，唯独马自达的自动启停堪称“黑科技”，马自达主要采用“燃烧启动式”的再启动方式，在发动机熄火之前已经完成气缸的预压缩，因此在传统自动启停系统中核心的起动机将变成辅助设备，能有效延长起动机的使用寿命，并且启动的平稳性也得到了极大的提升。

“鸡肋”的自动启停，食之无味，弃之可惜，后期使用成本也比较大1、自动启停技术在相对不算太拥挤的路况可以省下0.3L/100km，如果在城市拥挤路段走走停停的话，基本上可以省下1L/100km，从数据来看，这点油耗在我们日常行驶过程中并不能起到实质性的作用。

2、自动启停使用感受较差。大部分车主都在反映，自动启停启动和熄火的过程发动机的震动感比较强烈，即使是豪华车也不例外，所以大家在上车之后的第一件事就是关闭自动启停系统。

3、自动启停系统需要使用强力的起动机，对电瓶的要求很高。自动启停的车辆需要频繁多次的使用起动机，相较于传统的车辆，启动频率的增加意味着使用寿命的降低，因此配备自动启停功能的车的起动机都是专门设计的，用来应对这样的情况。

而电瓶的要求则更高，需要使用专用的AGM蓄电池，用来应对频繁启动给电瓶带来的大电流问题，有效避免频繁充放电对电瓶的伤害，同时自动启停的电瓶价格是常规电瓶的两倍，在1000元以上。

总结题主的车子只是发动机自动启停带来的熄火和自动启动的情况，自动启停如果对自己的驾驶感受影响不是很大的话，建议长期使用，如果觉得影响舒适的话，可以选择手动关闭，或者去专业的汽修店通过刷机来永远的关闭自动启停功能。

二、只踩刹车不踩离合器为什么会熄火？

如果是空挡的情况下踩刹车不踩离合不会熄火的

如果是还在档位上这时你不踩离合踩刹车车的速度降下来了这是也不会熄火

当速度越来越慢车子几乎要停的时候这时车在档位上档位是有个转数的而车速已经没有了也就是动力没有了发动机动力跟档位的转数不相符最后导致车子的动力供不上而熄火

发动机熄火的主要原因就是汽车运行负载转矩（扭矩）大于了发动机输出的转矩，不管是在行驶中还是起步时。正如上面的某位先生所说，发动机工作包括四个冲程：吸气、压缩、爆发（做功）和排气，其中只有一个是输出转矩的（做功），其余三个冲程是依靠飞轮矩的惯性来运动的。当输出转矩小于负载转矩时，发动机被制动，无法进行四个冲程的循环工作，制动时间过长，没有了输出转矩，运动惯性消失，发动机自然就熄火了。

三、汽车在行驶过程中有时踩刹车或换档车子息火是怎么回事

慢速行驶时，踩下刹车，车很快就会停下，刹车把车轮抱紧，车轮的转动是通过齿轮连接到发动机的。当在档位上，车轮因强大的外力（刹车）不动时，发动机输出的力小于刹车的力，所以发动机就只能停止运动而熄火。所以慢速行驶时候，刹车时需要踩下离合，或者空档，让齿轮分开。这样就不会熄火了。

四、汽车发动机踩刹车熄火

行驶中突然熄火一般有以下原因： 1、电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。 2、低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下你的低压线路 3、器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。 4、油路故障。汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。 5、点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火。 6、怠速调的太低也有可能熄火。

五、请问汽车在行驶过程中,刹车时发动机为什么熄火?

这个问题涉及的面相当大！各种车型、相同车型但不同的车况均有可能出现这种故障，而且引发此故障的原因也相当的多。列举一些常见的原因。

1、刹车助力系统漏气，引发刹车时混合气过稀。

2、简单的怠速失调。

3、自动挡车型在锁定离合器不能有效分离时，随着刹车动作

车速降低到零，发动机鳖死，道理同手动挡未摘空挡且未踩 离合。

4、刹车时因为发动机的惯性移动使某些线路或控制真空管路

产生磨损，再刹车时使其漏气或漏电，是发动机熄火。