汽车元素命名？

一、汽车元素命名？

第一类：百兽系列

如果把带有动物的汽车名凑在一起，那妥妥滴就是一个车界动物园！“蓝鸟”、“甲壳虫”、“羚羊”、“野马”、“捷豹”……看看，天上飞的地上走的，汽车名字里都有！鼎鼎大名的豪华超跑——布加迪“威龙”更是升级成神兽系列，虽然“龙”这个动物对中国消费者来说很有亲切感，不过“威龙”一词却已被别人捷足先登注册了，所以布加迪威龙来到中国只能叫“威航”，势气减弱了一大截。

第二类：按家族“字辈”

在汽车圈儿，车名同“字辈”的双胞胎、多胞胎数不胜数，有时甚至看名字就知道这是哪家车企的。像丰田四兄弟“威姿、威乐、威志、威驰”，大众SUV两大少“途观、途锐”，大众著名的“腾”字辈，“速腾、迈腾、辉腾”等等。然而有时候并非带同一个字就意味着他们是一个家族出身，因为汽车界的“借鉴”行为很常见！例如现代“途胜”、日产“途乐”的出现，就打乱了大众的“途”字队形。

第三类：拟人化命名

拟人化的车名能赋予汽车性格，显得更有个性，有不少车型就运用了拟人化车名，例如“神行者”、“撼路者”、“指南者”、“森林人”、“牧马人”等。就像玛莎拉蒂“总裁”，用的是决策者的身份名，一听就能感觉到那种把握全局、运筹帷幄的魄力，很容易让人联想到车主的气场，而Jepp旗下的“自由侠、牧马人”都是很野的名字，听着就让人热血沸腾。

第四类：中国风

自主品牌为了突出中国传统文化，命名时都会用含有中国元素或代表喜庆、祝福的词汇。比亚迪用“唐”、“宋”、“元”等历史朝代命名，吉利首款运动风轿车缤瑞，也用带有祥和之意的“瑞”字命名。虽然官方还未给出缤瑞的具体命名释义，但是各大媒体似乎已“看破一切”，汽车K线认为“缤”是指“年青、热情、渴望，以及缤纷带感的新势生活。而瑞，则是神采焕发、锐意敢为的态度，一种敢为天下先的意志传承，是对祥瑞未来的美好期许。

二、汽车界的四大神兽？

帕杰罗是三菱旗下一款运动型多功能越野车，

名称灵感来源于阿根廷南部高原的一种山猫，

帕杰罗在非铺装路面表现出矫健灵活的身手，

山猫的野外生存能力与帕杰罗越野性能契合。

帕杰罗正是凭借看家本领超选四驱系统，

才得以在越野界内享负盛名、纵横裨益，

分为2H、4H、4HLC、4LLC四个挡位，

各越野驱动装置协调运作应对复杂路况。

国内车迷调皮地将Lamando音译为辣馒头，

随后凌渡在华外号便口口相传、广为人知，

同时凭借低矮扁平的设计深得年轻人青睐，

不少预算紧凑的CC潜在消费者转投它怀抱。

凌渡过往搭载DQ250六速湿式双离合，

后来或许是出于对运输、制造成本的考量，

大众国内车型相继换上天津产的DQ380双离合，

要知道海外第七代高尔夫GTI依旧搭载进口DQ250。

ALTEZZA是丰田当年挑战欧洲运动紧凑型车的先锋，

低趴造型、后驱布局、水晶尾灯让它成为改装界宠儿，

日本本土ALTEZZA搭载2.0L自吸引擎（编号3S-GE），

是丰田与雅马哈联研的高性能引擎，马力高达210Ps！

出于对其出众动力、操控性能的认可，

车友将车名音译为拉风的“咬地鲨”，

海外市场咬地鲨挂雷克萨斯车标销售，

更名为IS与同期的宝马325i旗鼓相当。

我们常挂嘴边的牛魔王多指第四代Supra（A80），

Supra系列车型从1978年开始投产到2002年停产，

那个黄金年代各大日本车厂不计成本研发性能机器，

为此相关部门不得不靠君子协定以限制车辆的性能。

《速度与激情1》中保罗驾驭Supra与唐老大对决，

穿过火车的震撼画面仍历历在目、久久不能忘怀。

那颗2JZ引擎成为诸多性能玩家苦苦找寻的珍宝，

尽管距初次面世已有二十多年，但依旧充满魔力。

科迈罗凭借变形金刚系列电影红极一时，

电影中更是能变身为机械人Bumblebee，

说个题外话，早在1984年大黄蜂便登场于

漫威的元祖漫画《The Transformers》。

2017款科迈罗采用与老冤家野马相似的套路，

摒弃了老款上那副3.6L V6大排量自吸发动机，