沃尔沃s90为啥买的人少

沃尔沃s90为啥买的人少

因此很多消费者可能还是会选择购买其他的品牌，所以大家会觉得这个品牌的销售量并不是特别突出有些人在购买汽车的时候比较喜欢沃尔沃这个品牌，因为大家觉得这个品牌非常的安全而且这个品牌的汽车在使用的过程当中也非常稳定；2新车异味较大可能很多人都不会相信说沃尔沃的行政级轿车车厢存在异味，自诞生以来，沃尔沃品牌就一直倡导自家的安全性多么多么厉害，自家选用的材料多么多么环保清洁而至少在沃尔沃2022款S90上面，存在刺鼻的异味3座椅。

奥迪是他们应对全世界劲敌的主要敌人，而至始至终没提及过沃尔沃和凯迪拉克汽车这类，由于的确没有在一个级别，沃尔沃集团旗下的S90旗舰小汽车，现如今已回落至30万块的终端设备市场价，这类等级凑合和BBA低等其他中型轿车市场；买xc60人很少的原因是沃尔沃在国内地位肯定比不上BBA，质量上肯定也会有一些差距，加上XC60定价50万左右，与BBA很多车型都差不多内饰上没有过多配色，而整体设计跟沃尔沃S90有很多相似的地方沃尔沃XC60，是沃尔沃Volvo。

很少会有人买沃尔沃的汽车，这是为什么因为好看沃尔沃在国内处境尴尬无论是定位还是价格，它总是处于一种“富人看不见，穷人买不起”的节奏中而且潜在客户也很少我记得XC90刚推出的时候，它也被炒了什么型号的。

相比之下宝马5系的保值率就要比沃尔沃S90更高一些，即便转手出售也不会亏损太多，可是沃尔沃S90在转手的时候价格就会下跌的很明显除此之外，在买新车的时候，宝马的定价很少会有变动，即便有优惠活动，也不会便宜太多可；从配置水平来说，沃尔沃S90堪比56E，但就是因为品牌的知名度和影响力不足以满足人们购买豪车的虚荣心，所以卖不出去2口碑不够深一辆车要得到大家的认可，口碑积累是必然的奔驰E级可以追溯到1947年，2005年引入。

现在的大多数人在拿出30万买车的时候，更加看重的无非就是车标，所以在这一点上沃尔沃不如那些大家都认识的豪华品牌更有优势，但我觉得这款好车真的不应该就这样被埋没，如果你有三十万，你会选沃尔沃S90吗；为何这车越便宜反而买的人不多呢S90是沃尔沃对高端市场的一次尝试，它的定价在36985518万范围内S90的前脸大气稳重又富有冲击力，也是得到不少消费者的认可加长后的车身比加修长，C柱带点溜背设计与车尾自然连接。

并且沃尔沃低配S90日常的维修保养费用也比其他车型贵，很多人都说这款车的维护费用甚至超过了奔驰所以人们有钱为什么不直接去购买奔驰，维修费还便宜，他们也是不会购买沃尔沃低配S90的沃尔沃低配S90座椅的舒适感不好 车主；1沃尔沃的定位是豪华车，面对的竞争对手是BBA，但是如今被吉利收购后，很多消费者心理就会产生质疑，国内大多数人买车毕竟还是考虑面子和身份的问题其实这种是可以通过宣传来改变的，但是目前来看沃尔沃的宣传也是一般2没。

从配置水平来讲，沃尔沃S90和56E不相伯仲，但就是因为品牌的知名度和影响力不够，满足不了人们买豪车的那种虚荣心，所以才会卖不好2口碑不够深刻 一款车要得到大家的认可，口碑积累必然少不了，奔驰E级最早；W沃尔沃的极简风 另外一点，这个级别的车谁不想可以舒舒服服的开车，沃尔沃S90的隔音静谧性又拉了后腿，再加上偏薄偏硬的后排座椅，让“老板”们乘坐很不舒服更有一些特殊群体的人，还会感受到沃尔沃S90的低频共振，这。

沃尔沃S90比5系，品牌是硬伤，操控也是硬伤对于很多消费者来说，对沃尔沃还是有情怀的，可是沃尔沃的售后太高，配件太贵，而且4S店辐射面积也窄作为我个人来说，我也喜欢沃尔沃，可是想想售后价格，维修保养还要跑几百；内饰方面则采用的是简约的设计风格，整个内饰用料也十分的地道，中央扶手区域前后门板上方门板区均采用了皮质材料包裹，整个内饰简约大方，乘坐起来舒适感上还是非常不错的， 整车的物理按键极少，仅保留了几个必要的机械按键。

从配备水准而言，沃尔沃S90和56E不相伯仲，但便是由于牌子的名气和知名度不足，达到不到大家买豪华车的那类爱慕虚荣，因此 才会卖不太好2用户评价不足深入 一款车要获得各位的认同，用户评价累积必定免不了，奔驰；沃尔沃S90这款车设计的非常不错，有着较高的颜值，但是它的销量却并不是很高导致消费者不愿意购买的原因，可能是因为这个汽车的产品力没有亮点，对于消费者没有太大的吸引力这款车的设计虽然也中规中矩，发动机以及。

4月豪华中大型SUV终端销量：宝马X5/奔驰GLE争冠军 卡宴稳居第三

豪华中大型SUV市场是一个明星车型云集的市场，宝马X5、保时捷卡宴、奔驰GLE等都来自这个细分市场，依靠导入2.0T车型让价格门槛下探，奔驰GLE获得了销量上的提升，已经有实力与宝马X5争夺销量冠军。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，宝马X5和奔驰GLE在4月已回归正常水平，月销量均达到4375辆；今年1~4月总销量方面，GLE系列售出12110辆，略高于X5的11975辆。

全新一代奔驰GLE引入2.0T四缸车型虽然让部分车迷感到不满，但终端销量数据表明，它的这一改变得到了目标客户认可。性能方面，搭载2.0T发动机的GLE350 4MATIC，其0~100km/h加速时间仅为7.4s，可以满足绝大多数目标客户对动力性的需求。价格方面，全新一代GLE官方售价已低至70.98万元，终端售价在70万元以内。用不到70万元就能买辆新款奔驰中大型SUV，GLE的诱惑力确实不小。硬派中大型SUV奔驰G级的4月销量为491辆，1~4月累计销量1394辆，市场表现依然稳定。

宝马X5的4月销量为4375辆，1~4月累计销量11975辆，已被奔驰GLE超越。因为GLE也依靠导入小排量车型降低价格门槛来冲量，让X5的竞争压力陡然提升；综合考虑两款车的产品力、品牌认可度，X5若想继续在销量排行榜上领跑，需要在价格上更有竞争力。宝马X6的4月销量为305辆，正在逐渐回升中，1~4月共售出780辆。

保时捷卡宴在4月售出3262辆，稳居销量排行榜第三；因为市场竞争压力增加，卡宴在部分地区出现价格松动，这也有助于它冲量。从产品特点来看，卡宴分走不少宝马X5高端车型份额。

卡宴的同平台兄弟奥迪Q8在4月售出504辆，优于Q7的484辆；今年1~4月Q8售出1346辆，Q7为1223辆，相比X5、GLE差距不小。奥迪Q7刚刚推出了新款车型，但在性价比方面它相比同价位X5没有优势，想要提升销量需要靠经销商让利促销来助力。奥迪Q8相比Q7更追求运动化，它上市后分走了部分原本属于Q7的份额。定位低于奥迪Q7、靠低价格取胜的大众途锐，在4月售出1703辆，1~4月累计销量5053辆，途锐入门级车型的终端售价已接近高配版国产德系豪华中型SUV。

来自大众集团的两款超豪华中大型SUV市场表现一般，宾利添越的4月销量为136辆，1~4月累计销量442辆，不如奔驰AMG G63更受欢迎，后者在今年前4个月售出533辆。兰博基尼Urus今年前4个月仅售出21辆，市场存在感很低，不能提供国六车型也影响到它的市场表现。

沃尔沃X90的4月销量为1810辆，1~4月累计销量4352辆，在经销商处超过15万元的现金优惠，让其性价比得到明显提升；用国产同配置德系豪华中型SUV的钱买进口XC90，这是沃尔沃的核心卖点。以目前市场情况来看，在林肯飞行家国产之前，沃尔沃XC90不会出现销量下滑。

路虎在中大型SUV市场有三款车型可选，旗舰车型揽胜的4月销量为1144辆，1~4月售出3540辆；揽胜运动4月销量838辆，1~4月累计销量2636辆；发现的4月销量为534辆，1~4月售出1679辆；从销量数据上看，路虎从中大型SUV市场分走的份额并不少，要高于沃尔沃，这说明在高端SUV市场，路虎拥有较高认可度；随着全新一代卫士上市，路虎还将在中大型SUV市场迎来新的销量增长点。

林肯飞行家的4月销量为290辆，1~4月售出1031辆，相比沃尔沃XC90有不小差距。虽然飞行家与XC90官方起步价格接近，但后者终端优惠幅度较大，这也让其综合竞争力得到明显提升。站在消费者的角度考虑，虽然进口飞行家在产品力方面相比同价位宝马X5、奥迪Q7有优势，但在品牌认可度方面存在不小差距。从林肯在华新车规划来看，国产飞行家才是走量车型，进口飞行家的主要任务是提升产品形象。

玛莎拉蒂Levante在4月售出244辆，1~4月累计销量641辆，表现依然不温不火；虽然玛莎拉蒂高端跑车品牌的定位被中国消费者认可，但它旗下车型市场表现比较一般，远不及同样定位的保时捷。

日系豪华中大型SUV整体表现一般，英菲尼迪QX60的4月销量为154辆，1~4月仅售出491辆，价格偏高、配置较低是导致其滞销的根本原因。在北美市场，英菲尼迪QX60起步价格与雷克萨斯RX相当，但在中国市场，后者起步价格低至39.8万元，而英菲尼迪QX60以47.98万元起售；如果QX60能够在定价上像雷克萨斯RX一样务实，其月销量超过1000辆是可以期待的。QX70的4月销量为40辆，1~4月累计销量70辆，市场存在感很低。

雷克萨斯GX的4月销量为127辆，1~4月售出259辆，没有国六车型提供、基本为平行进口，影响到GX的销量提升。考虑到中国消费者实际需求特点，小猫认为GX的后续车型依然会进入中国市场。讴歌MDX的4月销量仅为1辆，基本没有存在感。和英菲尼迪QX60一样，讴歌MDX的滞销也源于定价偏高。

红旗HS7的4月销量为365辆，1~4月售出1291辆；对于一款自主品牌高端SUV而言，这是一个不错成绩；按照计划，红旗HS7将有低端2.0T车型推出，这会助力销量的提升，月均销量达到500辆是可以期待的。

小猫心蓝观点：

展望2020年中国豪华中大型SUV市场走势，宝马X5和奔驰GLE的销量冠军之争是最大看点，因为后者即将于年内推出全新一代GLE轿跑SUV，小猫认为奔驰成为最后赢家的可能性较大。在二线阵营，国产林肯飞行家是值得关注的车型，它也是沃尔沃XC90的最大竞争对手。

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