沃尔沃xc90燃油压力低？

一、沃尔沃xc90燃油压力低？

点火线圈或者火花塞或者喷油嘴，或者线路问题，再有就是缸压低，或者正式问题

二、沃尔沃挖掘机燃油压力低？

1，燃油压力调节器损坏。

燃油压力调节器是根据发动机工况来进行油压调节的，此零件出现故障会导致油压无法调节，报油压高或油压低故障，需更换，4S店报价材料费504元，工时费200元左右；质保期免费索赔。

2，油泵故障。

发动机启动时是需低油压，加速或中高速行驶时需高油压，但高压油泵如果异常，低压高压都建立不了，车辆启动困难，此时就需更换高压油泵，4S店报价2400元，工时费300元，质保期免费索赔更换。

3，喷油嘴堵塞。

可以先清洗喷油嘴，维修店200元左右即可解决，然后再试试看，仪表还是报故障的话， 就不是这个问题。

4，发动机ECM。

P0087也可能是发动机误报故障，重新刷新ECM程序或升级ECM程序，看看是否还会报故障或启动是否困难。

三、沃尔沃货车燃油压力低怎么回事？

2、输油管破裂，可以找到一个适合油管直径的BORRACHA管或塑料。两端用铁皮捆扎，防止漏油油管爆裂，然后去维修店及时更换。

3、滤清器堵塞：如果为纸质滤芯，可放在汽油中清洗，如果为陶瓷滤芯，可将其点着，待火灭后磕打，把灰烬与脏物磕掉再装复。

4、油压调节器损坏：清洁喷油器、节气门体和怠速电机。压力传感器信号错误：更换油箱压力传感器。

5、压力传感器信号错误，需要去4s店查压力传感器零点和量程,更换传感膜头。

6、低压油路存在弯曲、吸扁、堵塞造成供油不畅，把油泵拿出来进行检查，如果发现汽车的油泵有很多的杂质的话，需要及时的处理。

7、冷起动电磁阀卡死在常开位置，可以将调节阀拆下之后，使用化油器清洗剂清洗干净，然后直接送电，听一下能否出现轻快的哒哒声音。还是不行的话，说明电磁阀本身损坏，直接更换就行。

8、喷油器损坏，造成回油量过大或燃油大量泄入气缸；应将其拆卸并修理。如果损坏严重,应该更换。

9、电动燃油泵损坏，如燃油泵运转,则应检查燃油泵继电器是否接通;若燃油泵不运转，应更换燃油泵总成。

10、很多发动机基本都配备缸内直喷技术，发动机舱内也有高压油泵。缸内直喷发动机的汽油喷射压力很高，自然需要单独的高压油泵。如果高压油泵出现故障，也会影响低汽油压力。如果是这种情况，需要去维修店检修高压油泵、汽油泵和汽油滤芯。

四、燃油轨道压力和燃油压力都低？

以下是燃油油轨系统压力过低的原因：

油路堵塞：如果油路堵塞会导致油轨压力低。

喷油嘴泄露：所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，如果损坏会导致油轨压力低。

喷油泵堵塞或损坏：每一喷油器通过各自的一根高压油管连接到公共燃油导轨上，如果堵塞损坏会导致压力低。

五、沃尔沃低压燃油系统压力过高？

不充分。原因是沃尔沃低压燃油系统的压力过高会造成燃油泵故障、节气门故障、节气门电脑故障以及其他各种连带故障，导致汽车无法启动、加速不良、节油效果降低等问题。此外，高压力也可能导致燃油泄漏和其他安全问题的出现。如果发现，应及时检修或更换压力调节阀、压力传感器等故障部位，保证低压燃油系统稳定运行。此外，定期保养和更换燃油滤清器、点火塞等零部件也有利于延长汽车使用寿命。

六、沃尔沃xc90燃油压力低是什么原因？

1，燃油压力调节器损坏。

燃油压力调节器是根据发动机工况来进行油压调节的，此零件出现故障会导致油压无法调节，报油压高或油压低故障，需更换，4S店报价材料费504元，工时费200元左右；质保期免费索赔。

2，油泵故障。

发动机启动时是需低油压，加速或中高速行驶时需高油压，但高压油泵如果异常，低压高压都建立不了，车辆启动困难，此时就需更换高压油泵，4S店报价2400元，工时费300元，质保期免费索赔更换。

七、沃尔沃燃油压力过低的故障？

1，燃油压力调节器损坏。

燃油压力调节器是根据发动机工况来进行油压调节的，此零件出现故障会导致油压无法调节，报油压高或油压低故障，需更换，4S店报价材料费504元，工时费200元左右；质保期免费索赔。

2，油泵故障。

发动机启动时是需低油压，加速或中高速行驶时需高油压，但高压油泵如果异常，低压高压都建立不了，车辆启动困难，此时就需更换高压油泵，4S店报价2400元，工时费300元，质保期免费索赔更换。

3，喷油嘴堵塞。

可以先清洗喷油嘴，维修店200元左右即可解决，然后再试试看，仪表还是报故障的话， 就不是这个问题。

4，发动机ECM。

P0087也可能是发动机误报故障，重新刷新ECM程序或升级ECM程序，看看是否还会报故障或启动是否困难。

八、霸道燃油压力低怎么解决？

霸道压力低解决办法有下：

1、喷油器将燃油喷射在进 气门附近 。当发动机工作、进气门打开时再吸入气缸燃烧作功。 当汽油泵泵人供油系统的燃油增多，油路中的油压升高时，油压调节器将自动调节燃油 系统压力。保证供给喷油器的油压基本不变。供油系统过剩的燃油由回油管流回油箱。

2、电动汽油泵将汽油从油箱里泵出，先经汽油滤清器过滤，再经油压调节器调节油压，使油路 中的油压高于进气管负压 300KPa 左右，最后经燃油分配管分配到各缸喷油器，喷油器根据 电控单元 ECU 的指令将汽油适时喷在节气门附近。

3、安装油压表安装油压表时，先将燃油系统卸压，起动发动机，拔下电动汽油泵继电器或电源插头。 待发动机熄火后，再起动发动机2-3 次，即可释放燃油压力

九、标致3008燃油共轨压力低？

关闭钥匙开关，拔出共轨压力传感器的插头，打开钥匙开关，用万用表测量轨压传感器插头内的电源触针和回路触针间的电压值为4.99V，测量值符合要求。

2、拆下发动机ECM线束插头，测量轨压传感器的电源触针、回路触针、信号触针任何两点间的导通性均合格；基本上排除了共轨压力传感器电路方面的问题，那么接下来就去检查低压油路部分。

3、检查燃油箱直管、低压油路各连接管路，更换油水分离器和柴油细滤器，低压油路排空气后还是难以启动。怀疑是高压泵燃油计量单元方面的问题，拔出高压油泵上的计量单元插头，测量其两触点电阻值为3.1欧也符合2.0-4.5欧范围

十、低燃油压力调节工作原理？

1、燃油压力调节器的工作原理是：

油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。

2、燃油压力调节器的功用是：调节至喷油器的燃油压力，使油路中的燃油压力与进气管压力之差保持常数，这样从喷油器喷出的燃油量便唯一地取决于喷油器的开启时间，使电控单元能够通过控制电脉冲宽度来精确控制喷油量。