途观正时皮带怎么换？

一、途观正时皮带怎么换？

以下是大众途观正时链条的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

二、途观正时皮带多久换？

途观正时皮带八万公里更换一次，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于抵消损耗。

以途观2021款280TSI自动两驱智享版为例，其车身尺寸分别是：长4712mm、宽1839mm、高1673mm，轴距为2791mm，车身采用5门5座suv结构，整车质量1595kg。

三、途观l正时皮带多久换？

一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。

四、途观需要换正时链条吗？

12年7月份以前的车都需要换正时链条 它的链条张紧器零件尾号是H没有设计防退棘齿容易链条松造成跳齿 改进以后换成零件尾号为K的张紧器链条寿命显著提高 但厂家就从来没说过免维护 等出了故障 正时跳齿顶了气门需要拆发动机麻烦就大了！

五、途观正时链条多少公里换？

大众途观正时链条15到20万公里左右更换一次，具体要看汽车的实际使用情况。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

大众途观定位为紧凑型SUV，车身长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm。途观搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩；1.8升涡轮增压发动机具有160马力和250牛米的最大扭矩；2.0升涡轮增压发动机具有200马力和280牛米的最大扭矩。

六、途观换完正时链条哗啦响？

正时链条有异响声音的原因有：

1、正时链条被抻长；2、正时链轮异常；3、导链板磨损严重；4、链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比，耐久性好、节省空间，并且终身免维护，所以很多人忽视了对其的保养，正时链条要定期更换机油，而且不能使用劣质机油。为了防止链条由于磨损造成的间隙增大，系统会安装紧链器，这种紧链器的工作是根据机油压力来决定的，如果润滑系统出现问题，就会因为机油压力的不正常导致链条间隙过大进而产生异响，出现这个问题时需要及时检查维修，防止出现跳牙而损坏发动机。

七、途观L正时上盖怎么换？

途观L正时上盖有俩种拆法:

一是抬发动机，拆油底壳，气门室盖，在拆正时盖，

第二种方法，就是在车上拆，用发动机吊架，将发动机吊上，把元宝梁拆下来，在车上操作，就是先拆，小油底，在拆大油底，气门室盖，和发电机，等，就可以把正时盖拿下来了。

八、途观正时链什么时间换？

途观正时链没有规定具体时间更换的，使用寿命和保养使用的机油以即驾驶习惯都有关系，链条磨损或拉长用仪断仪能读出，正时偏差不能超过正负5度。途观使用的是EA888发动机，更换正时链条很麻烦，链条，导板和涨紧器要-起更换，配件和工时费用比较高。

九、途观汽车正时齿轮是如何驱动的？

途观是一款SUV型号的汽车，由于其引擎的正时齿轮系统被广泛关注。但是很多人对于途观汽车的正时齿轮是否是链条驱动表示困惑。在本文中，我们将深入探讨途观汽车的正时齿轮系统的工作原理。

什么是正时齿轮系统？

正时齿轮系统是发动机的重要组成部分，它控制着气门和活塞的运动。它的核心部件是正时齿轮，可根据发动机的转速和行驶状态来精确控制气门的开启和关闭时间。

途观汽车的正时齿轮驱动系统

途观汽车的正时齿轮系统采用的是链条驱动。链条是一种比较常见的传动方式，它具有结构简单、可靠性高的特点。途观汽车的正时齿轮系统使用链条将曲轴和凸轮轴连接起来，通过链条的传动来控制气门的开闭。

链条驱动系统相对于传统的皮带驱动系统来说，具有更高的耐久性和可靠性。链条的材质和结构设计使其能够承受更大的压力和冲击，减少了维修和更换的频率。

链条驱动的优势

链条驱动系统相比其他传动方式具有以下优势：

• 耐久性强：链条由金属材质制成，能够承受较大的压力和冲击。
• 传动效率高：链条的结构设计使其传动效率更高，减少能量损失。
• 可靠性高：链条具有良好的抗拉伸性和耐用性，使用寿命较长。
• 维护成本低：与其他传动系统相比，链条的维护成本较低。

总结

途观汽车的正时齿轮系统采用的是链条驱动，这种传动方式具有耐久性强、传动效率高和可靠性高等优势。通过链条的传动，途观汽车能够精确控制气门的开闭，使发动机的工作更加高效稳定。

感谢您阅读本文，希望对您了解途观汽车的正时齿轮系统有所帮助。

十、2013款大众途观多久换正时链条？

大众途观正时链条15到20万公里左右更换一次，具体要看汽车的实际使用情况。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。大众途观定位为紧凑型SUV，车身长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm。途观搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩；1.8升涡轮增压发动机具有160马力和250牛米的最大扭矩；2.0升涡轮增压发动机具有200马力和280牛米的最大扭矩。