液压顶杆不回位怎么办？

一、液压顶杆不回位怎么办？

因为液压本身设计的时候有杆腔面积太小，以至于回程的时候达不到想要的回程力量。

液压缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。

二、气门液压顶杆没泄压怎么办？

   不需要泄压

液压挺柱是精密件，一般情况下不要拆卸。

非拆卸不可时才拆下，拆下的液压挺柱应竖立放置，并按各缸的排列顺序妥善放好，以防液压油流出，否则安装后开始工作时会出现噪声。

在修理后安装前，应排出液压挺柱内的空气。可在干净的柴油中，用螺钉旋具顶动推杆座以排出空气。

如排气困难，可以分解检查、清洗液压挺柱予以解决。液压挺柱如出现外部拉毛、明显磨损，应更换新件。

三、汽车挡杆不回位怎么办？

原因如下

1.

可能是变速杆定位球头的定位零件失效。

2.

变速杆可绕自身轴线随意转动，无法精准控制档位。

3.

可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拔叉或者拔头的拔槽，导致挂档和摘挡失效。前者主要通过维修排除故障，后者必须更换变速杆。

4.

可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡结构工作正常，可通过调整离合器或者更换离合器零件解决。

四、天冷节气门不回位怎么办？

a、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷起动困难。

b、发动机怠速不稳定或无怠速。

c、发动机起动困难。

d、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定。

排除方式

a、故障诊断仪执行节气门检查，观察数据流，节气门开度较大时必须进行清洗，在无永久性故障码时一般无需更换。

b、更换节气门，如果检测确定节气门故障是永久性的，必须更换，节气门一般不可拆卸维修，应更换总成。

五、变速杆不回位要怎么办？

挂档杆发涩，首先要检查挂档杆、挂档轴是否变形，或与发动机、车体其他部件相刮蹭，如果这些没有问题，可能就要拆发动机右盖，检修换档臂、换档钩、变速凸轮固定螺丝（有的变速凸轮左侧也有螺丝）、变速凸轮定位装置等是否有问题了，甚至不排除中箱内变速齿轮、拔叉、变速凸轮等有问题，而对于有些车来说（比如弯梁车），还可能与离合器调整螺丝调整不当有关！

六、挖机行走杆不回位怎么办？

导油路的故障。

出现该故障时，先检查先导油路的压力；若先导油路压力正常，在单独测量故障动作的先导“二次压力”。下一步拆检操作先导阀芯，是否有磨损卡涩，密封圈损坏等故障。

外接一块压力表，沿着先导手柄液压管到主阀阀盖处，接上压力表就可以了。当然相比先导泵压力，先导手柄的“二次压力”会略低。

先导手柄的保养相对简单一些，大家只要记住有先导滤芯的机器，先导滤芯最好每工作500小时需要更换一次、先导柱塞头需要黄油润滑，确保不干磨就可以。

当然上面结构里提到的手柄进油口有滤网要做到勤观察、勤清理。

七、吊车操纵杆不回位怎么办？

可能的原因主要有：吊车的操纵杆内部阀芯磨损或有异物卡滞，以及复位弹簧劲度系数降低。

三点建议：

1、清洗吊车重装操纵杆内阀芯等元件；

2、手动拉伸弹簧，让其延伸一定的量；

3、如果以上两种方法解决不了问题，直接更换操纵杆总成。或者到修理厂进行维修。

八、手动挡杆不回位怎么办？

汽车手动挡档杆回不到中心不正常，需要及时检查和维修。

以下是关于手动档汽车的详细介绍：

1、概况：手动档汽车指采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT)调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速。踩下离合时，方可拨动变速杆。

2、组成：手动档汽车通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，即为一个手动变速箱最基本的组件。

九、帕萨特自动挡挂到P档不回位了怎么办位怎么办？

P档锁住了我们挂下P档需要两个条件，一个是钥匙打开，一个是踩下刹车，大部分引起这故障的原因都是刹车灯开关有故障，你看一下后面的刹车灯亮不亮（踩刹车时）如果不亮刹车灯开关损坏，更换一个即可，我记得好像有个应急孔，在挂档杆旁边，撬开他然后用钥匙捅一下就可以挂档了。