想问下湿式双离合器是怎么工作的?是离合器内部的多片离合器片的工作原理?

一、想问下湿式双离合器是怎么工作的?是离合器内部的多片离合器片的工作原理?

谢邀！

首先，简单说一下双离合的结构和原理。双离合，顾名思义，就是用两个离合器，代替了手动变速箱的单离合。这两个离合怎么排列呢？实际上就是在单离合的基础上，在外围再套一圈离合器，并且两个离合器可单独控制，互不冲突。

如上图（忽略图中的文字），可以看到红色和绿色两部分。实际上就可以说是两组单离合变速箱。换句话说，也就是，去掉红色部分，绿色部分可以单独成为手动变速箱；去掉绿色部分，红色部分也可以单独成为手动变速箱。

由图可知，绿色部分是套在红色部分外面的，这样就可以是两根轴互不干扰了。那么，最左离合器部分，可以看到，红色和绿色是上下排列的，都可以和发动机输出端连接，但是两组离合器从来不会同时连接发动机输出端，一组连接，另一组一定是断开的。

绿色离合器连接的是1、3、5档，红色离合器连接的是2、4、6档。这样，在绿色离合器接合1档时，红色离合器就做好接合2档的准备，等到绿色离合器断开与发动机的连接时，红色离合器马上连接发动机。以此类推地换档。这就是双离合所谓的“没有动力中断”。

那么，湿式双离合的多片离合器是什么呢？其实就是在每组离合器上，又多加了几片离合而已。因为单独一片离合器很容易过热失效，而且缓冲度不太高。所以湿式就是在两组多片离合器组外充满液体，增加散热效果以及减少磨损。原理和单片离合完全一样。

二、帕萨特双离合器间隙多大？

双离合间隙调整为1.4到1.8毫米

两种调整方法

1．间隙过大（离合器低）

故障现象：间隙过大，即自由行程过大，会使离合器分离不彻底，变速器换挡困难，同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损，降低离合器使用寿命。

解决办法：间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程，以保证轴承不会长期受压工作，造成早期损坏，为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时，先不安装回位弹簧，依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆，顶住离合器分离摇臂，这时调整限位螺栓，此车是逆时针拧动螺母，使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙，拧紧紧固螺母，然后装上回位弹簧。

2．间隙过小（离合器高）

故障现象：间隙过小，即自由行程过小，严重时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触，顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力，使离合器在工作时打滑，不能可靠传递动力；同时使从动盘、压盘磨损加剧，严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀；另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。

解决办法：间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”，不同的是调整方向相反，此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时，间隙没法调整合适，这时需要更换离合器片。

三、大众帕萨特更换离合器片怎么匹配？

1.

连接道通MS908故障诊断仪,选择正确车型,依次进入“引导功能”、“控制单元”,选择“02一变速器电控系统”,选择相应的变速器类型后点击“确定”,选择“02一对安装信息进行匹配”后显示该检测程序的简要说明，仔细阅读该检测程序的简要说明,在满足相关条件后点击“完成/继续”。

2.

匹配程序开始,完成提示操作后点击 “完成/继续”,控制单元将会清除故障存储器,等待提示“故障存储器已被成功清除”后,点击“完成/继续”,紧接着删除部件的安装信息,提示“组件安装信息成功复位”后,点击“完成/继续”。

3.

按道通MS908故障诊断仪提示，断开点火开关,再次接通点火开关,界面会提示“已识别到组件安装信息”，此时点击“完成/继续”,至此,双离合变速器匹配完成。

四、双离合离合器片材质？

离合器片材质多为石棉与金属粉末压制而成，或是蔉陶瓷材质。

五、15年帕萨特双离合器怎么复位？

关于这个问题，要复位15年帕萨特双离合器，可以按照以下步骤进行操作：

1. 将车辆停在平坦的地面上，拉起手刹，并确保发动机熄火。

2. 打开引擎盖，找到位于发动机和变速器之间的双离合器装置。

3. 找到双离合器上的复位孔，通常位于离合器盖上。

4. 使用一个适当大小的扳手或扭力扳手，将其插入复位孔中。

5. 顺时针旋转扳手，直到感到一定的阻力。

6. 在旋转过程中，保持扳手的方向，直到扳手无法再旋转为止。

7. 拔出扳手，将车辆关闭，再次启动发动机。

8. 在重新启动发动机后，双离合器应该已经复位。

请注意，这只是一种可能的复位方法，具体操作可能会因车型和具体情况而有所不同。建议您查阅车辆的用户手册或咨询专业技术人员以获取准确的复位方法。

六、大众双离合器片间隙怎么测？

要测量大众双离合器片间隙，首先需要将车辆抬起并拆下变速器。然后，拆下离合器盖板和离合器压盘，将离合器分离出来。在拆卸离合器时，特别需要注意不要损坏离合器的摩擦片和钢片。

拆卸后，使用调整规和测量工具来测量离合器的间隙。离合器间隙是指离合器摩擦片和钢片之间的距离。如果离合器间隙过大或过小，都会影响离合器的正常工作。对于大众干式双离合，其标准间隙通常在0.75mm和0.85mm之间。

如果发现离合器间隙偏离了正常范围，可能需要更换新的离合器，并对机电单元进行修复和再制造处理。此外，装配好离合器之后，还需要通过观察孔来进一步调整间隙。

总的来说，测量和调整大众双离合器片间隙是一个相当专业的过程，建议由专业的维修人员来进行。

七、帕萨特离合器片烧了的症状？

1、有一股子糊焦味儿；

2、转速升得快，提速变慢；

3、还有就是挂不上挡，放离合车辆起步没力或者压根不动。

离合器烧了的原因是在驾驶过程中离合器踏板踩不到底，或者长期使用半离合高挡位行驶，时间长了温度升高，离合器不能分离。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

八、帕萨特14t怎么更换离合器片？

1. 准备工具和材料。更换离合器需要一些特殊的工具和材料，包括千斤顶、扳手、螺丝刀、吊车、新离合器组件、离合器套件和离合器压盘。

2. 从车辆上卸下变速器。在更换离合器之前，必须卸下变速器。首先，将车辆升起并支撑在安全支撑架上。然后，卸下车轮，燃油箱和底盘部件。最后，使用千斤顶将变速器从车辆下面卸下。

3. 拆卸离合器组件。将离合器压盘和离合器套件从离合器组件上拆下。这通常需要使用扳手和螺丝刀。离合器压盘上的螺栓需要逆时针拧下来。拆下离合器套件后，将其扔掉。

4. 安装新离合器组件。将新离合器组件安装到车辆上。使用吊车将新离合器组件悬挂在变速器上。然后，将离合器压盘和离合器套件重新安装到离合器组件上。将螺栓逆时针拧紧。

5. 重新安装变速器。将变速器重新安装到车辆上，并将车轮和燃油箱重新安装到车辆上。

6. 测试离合器。启动车辆并测试离合器是否正常工作。如果一切正常，离合器更换就完成了

九、双离合有离合器片吗？

双离合器是一种现代汽车传动系统的设计，它在变速器中使用了两个独立的离合器组件，一个用于奇数挡位，另一个用于偶数挡位。这种设计可以提供更快的换挡速度和更顺畅的驾驶体验。

在双离合器系统中，每个离合器都有离合器片。离合器片是离合器装置的关键部分，用于连接和断开发动机的动力传输。当离合器踏板被踩下时，压力被施加到离合器片上，使其与飞轮分离，断开发动机与传动系统的连接。当离合器踏板释放时，离合器片再次接触飞轮，重新建立发动机与传动系统之间的动力传输。

由于双离合器系统有两个离合器组件，所以它们也有相应的离合器片。通常，在奇数挡位上使用的离合器片与偶数挡位上使用的离合器片可能略有不同，以适应不同挡位的工作要求。

十、双离合的离合器片寿命？

说起干式双离合变速箱的寿命，那就要先从其结构说起。一般消费者说的双离合变速箱寿命其实大多指的是它的离合器摩擦片寿命，因为相对于变速箱箱体来说，离合器的寿命要短得多，当发生故障时一般也是离合器发生故障。根据使用工况来看，目前市面上的干式双离合变速箱都可以使用5-10万公里，用车环境拥堵程度严重很有可能在3-5万公里之间出现问题，如果工况比较平顺也可以有10万公里以上的寿命。