助力泵怠速不响加油响？

一、助力泵怠速不响加油响？

   要检查在发动机怠速时，是否有真空管漏气，从而导致的异响。转向助力泵损坏的话，第一反应就是打方向很沉，而且打方向时转向助力泵异响很大。

助力泵主要分为转向助力泵和刹车助力泵，转向助力泵作为汽车转向的动力源，是转向系统的“心脏”部位。而刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片，将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。

如果膜片两边有即使很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。真空助力系统，是在制动的时，也同时控制进入助力泵的真空，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。

发动机熄火虽然有制动，并不主张熄火滑行，都带上了刹车助力泵，刹车行程都缩短了，刹车行程缩短意味着省距离，我们都知道杠杆原理，省了距离就会费力，熄火的时候你将用到更大的力踩刹车，会有刹不住的感觉，出现紧急情况的时候会非常危险，危险系数200%。在没有刹车助力泵的推动下，踩刹车对刹车杆损害也会非常大，甚至导致刹车杆的断裂。

转向泵主要有叶片、齿轮式等几种。从目前国内发展来看，推广使用最多的为叶片泵。主要零件有定子、叶片、泵体及后盖等。泵体内装有流量控制阀和安全阀。

当泵工作时滑阀有一定开度，流量达到规定要求，多余的流量又回到泵的吸烟腔内。若油路发生堵塞或意外事故，使系统压力超过泵的最大工作压力时，安全阀打开，滑阀全部开启，所有压力油均回到吸油腔，对系统起安全保护作用。

二、标致508怠速异响加油不响？

1.如果汽车在冷启动时,出现嗡嗡嗡的响声,给油后异响就消失了,那么可能是机油稍微粘稠了一些,此时所带来的润滑效果不是很好,等到发动机回到正常温度后,机油就可以正常流动,这种情况是正常的。

2.也可能是汽车用得比较久了,发动机的齿轮间隙变大了,或者是发动机的皮带出现老化的情况,所以车辆在怠速时就会发出异响,车主需要到4S店检修,看看是齿轮还是皮带的问题。

3.还可能是汽车发动机缺缸,发动机缺缸也会导致车辆在怠速时出现异响,但是加油后异响又消失了,遇到这种情况,车主最好还是前往4S店解决,避免加重汽车的故障,或者是损伤到其他零部件。

三、天籁怠速气门哒哒响加油不响？

车子怠速异响一踩油门就没了很有可能是碳罐电磁阀工作导致的，因为碳罐电磁阀在工作时会实现断续的开关动作，使得怠速哒哒响加油消失，属于正常现象。它的作用就是在怠速的时候会把电磁阀打开，碳罐中的汽油蒸汽和新鲜空气被吸入到气缸内燃烧，这样能在一定程度上降低排放。

四、速腾热车怠速哒哒哒响加油不响？

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响。

速腾发动机怠速嘎啦嘎啦响的原因是什么

在维持某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧熔；活塞销折断；曲轴折断。

异响与负荷的关系：发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

五、别克君越怠速异响加油门不响？

一般在刚启动的时候，汽车的机油温度还没有达到正常值，造成黏稠度不适合液压挺杆的正常工作值，液压挺杆的密闭性减小，造成气门间隙大，产生响声，等汽车发动机达到正常的工作温度后，气门声音会减小直到没有。这时候加油门行为等于是加速升温这个过程，导致车子油温快速进入状态。

1、在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个方法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是不是有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一类型似的声音，就是正时链条的声音，但那差异于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。

2、一般的汽车在冷车启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者修理店，进行检查来确认故障原因。

六、弯梁摩托车怠速不响，加油响？

怠速不响加油响，可能是发动机活塞和活塞环损坏。

七、江铃域虎怠速异响加油门不响？

加油门不响很有可能是碳罐电磁阀工作导致的，因为碳罐电磁阀在工作时会实现断续的开关动作，使得怠速哒哒响加油消失，属于正常现象。

它的作用就是在怠速的时候会把电磁阀打开，碳罐中的汽油蒸汽和新鲜空气被吸入到气缸内燃烧，这样能在一定程度上降低排放。

八、新领驭怠速嗒嗒响加油不响？

发动机怠速哒哒响的原因：

1、异响仅在怠速或低速运转时存在，可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损；

2、发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系；

3、可能与发动机的工作循环有关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关，建议去修理店维修。

九、霸道怠速加油异响？

可能是离合器分离轴承损坏、发动机进气管漏气、节气门损坏造成的。离合器分离轴承损坏。3360油门上有异响，可能是机油泵或相关地方的声音。或者离合器分离轴承损坏。发动机进气管漏气：需要检查发动机进气管是否漏气，空气滤芯是否安装到位，看声音来自哪里，发动机皮带是否老化、松动、打滑；这取决于它发生在哪里。

节气门损坏3360发动机右侧通常是发电机的皮带；左边是油门问题；前轮刹车片可能大部分是因为刹车卡钳的原因，小部分可能会卡死。可能是制动钳的活塞在安装时被压回来压坏了，导致一定程度的卡死。

十、众泰发动机怠速异响加油不响？

发动机怠速时的噪音可能是敲击气缸的声音，影响敲击气缸的原因可能是活塞与气缸间隙过大。

爆震对发动机危害很大，爆震也会影响发动机爆震。

爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞向上运行压缩可燃混合物，可燃混合物的压力和温度将基本上升。

如果可燃混合气在火花塞点火前爆炸，这就是爆震现象。

如果可燃混合气在活塞点火前爆炸，此时活塞会被向下推，但活塞却在向上跑，会对发动机造成损坏，也影响发动机功率的降低。