新捷达报13缸失火？

一、新捷达报13缸失火？

捷达气缸失火的原因如下：

1、点火正时错乱，火花塞间隙不正常、积炭，高压线漏电，点火线圈断路、短路，点火模块及线路故障，需要更换火花塞或者点火线圈；

2、燃油压力过低、过高，喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等，需要调节燃油压力，更换喷油嘴；

3、空气滤清器堵塞、进气系统漏气、发动机电控系统其他故障，需要更换滤芯；

4、配气机构故障，活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严，气缸垫损坏，需要更换相关配件

二、大众新帕萨特老是报汽缸1失火还一点抖？

大众新帕萨特汽缸1失火，还有一些抖建议找个正规汽修厂好好检查一下车子的火花塞，点火缸线还有行车电脑是否正常。

三、帕萨特18t报123缸失火？

第一种情况下，通常检查火花塞。进排气阀积碳清理干净后，检查增压器是否有问题，增压器叶轮是否磨损或烧蚀。

第二种情况，通常是由于某个部件或零件出现异常，导致ECU调整发动机不稳定，未能达到ECU标定的理论值，导致失火。

还有其他一些原因:1。如果某个时刻火花塞之间的火花不好，就会出现缺缸。

2.某气缸的喷油器线圈自感电压过高，导致下一个工作循环卡死或关不严，进而导致气缸工作不良起火。

3.在某一时刻，由于电脑版内部大功率三极管风扇发热不良，瞬时开关管不工作，导致点火线圈或点火独立模块不工作，进而导致不点火。

4.现代集成电路板和电气元件的不稳定性导致了很多无法解释的瞬时故障，但是计算机接收到的信号很少，所以计算机只能参考爆震传感器和曲轴位置传感器，然后计算出一定的失火。

四、帕萨特330报124缸失火什么原因？

这里面有很多原因。最常见的有气门积碳、节气门积碳和活塞顶积碳。其他常见原因有:

1.最常见的问题是火花塞间隙过大。如果火花塞间隙过大或电极磨损严重，会导致汽车遇冷时点火能量不足。解决办法是更换火花塞。

2.检查汽油过滤器和油泵。汽车遇冷，温度低，机油粘度低，汽油滤清器堵塞，导致汽车混合气稀薄，发动机抖动类似缺缸。解决方法:可以先更换汽油滤清器。如果故障仍然存在，您应该更换油泵。

3.喷油器堵塞。这在缸内直喷发动机中很常见。缸内直喷发动机的喷油器直接伸入气缸，因此燃烧过程中产生的积碳可能会附着在喷油器上，导致喷油器堵塞。解决方法:更换喷油器。

汽车缺缸时，会出现以下现象:

1.发动机工作不正常或动力不足。2.抖动明显，噪声增大。3.排气管排出黑烟并射出。4.油耗增加。

附属发动机缺缸造成的危害:

1.发动机转速和功率降低。

2.增加油耗，排放污染。

3.加剧运转部件的磨损，缩短润滑油的使用寿命。

五、新帕萨特怠速抖动多缸失火？

原因如下

1.起动机开始转动但速度不够引起，即弱。稍后，启动器只发出咔嗒声。

冬季气温低，忘记关闭个别电器会导致车辆无法启动，尤其是冬季，短距离低速长时间使用，电池电压会低于额定值，车辆无法正常启动和行驶。

2.汽油流动受阻引起。加油前不要等汽油烧完。1.性能特点:发动机供油管无油压。这种情况多发生在气温特别低的早晨，是燃油管道长期积垢造成的。当温度特别低时，水和杂物混合在一起，使燃油管道无法通过，从而无法启动。

3.点火系统不好使引起。

解决办法1.性能特点:特别是在寒冷天气下，由于进气温度低，燃油在气缸内雾化不良。如果点火能量不足，会导致气缸溢流，即气缸内积聚过多的燃油，超过点火极限浓度，车辆无法启动。

2.应急方法:拧出火花塞擦去电极间的油污，重新组装后上车。彻底的办法是检查点火系统，消除点火能量低的原因，如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态

六、帕萨特新领驭发动机报障灯报警？

、发动机灯亮说明发动机有故障，分为偶发性故障和持续性故障，故障灯偶尔点亮属于偶发性故障，可以继续使用，一般出现这种情况主要与排放有关，可以先更换一个加油站加油试试看，很有可能是油品的问题导致的故障灯点亮；

2、如果故障灯持续点亮，而且车辆使用明显感到异常，此时要立即到4s店现场检修

七、途观发动机报1234缸失火？

原因有以下几点：

第一，点火故障，需要检查一下点火线圈以及高压线。点火线圈不能修理，坏了只能更换。

第二，喷油故障，这个可能是线路或者喷油压力不好导致的。

第三，检查缸压，以及正时系统。

第四，检查曲轴位置传感器，这个一般考虑不到。

第五，人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。

第六、磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油。

第七、发动机出现故障，及时更换。

八、新捷达一直报四缸失火？

捷达气缸失火的原因如下：1、点火正时错乱，火花塞间隙不正常、积炭，高压线漏电，点火线圈断路、短路，点火模块及线路故障，需要更换火花塞或者点火线圈；2、燃油压力过低、过高，喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等，需要调节燃油压力，更换喷油嘴；3、空气滤清器堵塞、进气系统漏气、发动机电控系统其他故障，需要更换滤芯；4、配气机构故障，活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严，气缸垫损坏，需要更换相关配件。

九、新jeep指南者总报2缸失火？

1、由外部件的损坏造成的，主要是以气门、气门座圈、气门导管、火花塞等燃烧室周边部件；

2、缸内混和气不能点燃或滞后点燃。

气缸是发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。

一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，维修起来也相对容易。

十、帕萨特14t大修完报多缸失火？

大修后多缸失火的原因

1、火花塞接触不良，某一瞬间点不了火，就会出现缺缸的现象。

2、喷油嘴自感电压过高，导致下个工作循环发生卡滞的现象。

3、电脑版内部三极管散热不良，导致点火线圈不工作。

4、缸内压力不足，点火失败。