开空调有尾气味道，正常吗？

一、开空调有尾气味道，正常吗？

正常。

这是标准的发动机废气管漏气的现象，发动机燃烧产生的废气没有进入二次燃烧循环直接排出在发动机舱，开空调外循环时发动机废气通过外循环进气口进入驾驶室导致的！

解决方法：找到废气泄露点解决问题！还有就是像大众车型废气管有很多跟，看看有没有废气管堵塞导致某一跟废气管破裂！

答：帕萨特刺鼻的尾气可包括两种情况:第一种情况是汽油没有充分燃烧，混合气过浓造成的尾气刺鼻。第二种情况，车辆烧机油。

汽油燃烧不充分可能与许多原因有关。比如燃油系统、点火系统、进气系统中的任何一个部件出现问题，基本上都可能影响汽油燃烧不充分的现象。

如节气门开度异常、节气门异常等。节气门的关键功能是调节进气量，进气量将与喷油量相关。

汽油中含有大量的杂质、烯烃等物质，在高温下燃烧后会产生焦虑物质。时间长了，油门会积碳。

这种情况需要清洁节气门。

大多数车辆燃烧发动机机油，因为气门油封再次出现故障。比如气门油封老化影响密封不良。因为气门油封老化，机油会进入气缸参与燃烧，也就是说烧机油。

车辆烧机油的症状是:排气管冒蓝烟，闻到就能闻到机油味。而且排气管又油又湿。

解决方法:更换气门油封。

现实中建议马上去4S店或者专业的汽修店让工作人员检查一下，看看有什么问题。只有确定问题出在哪里，我们才能纠正它

解决车内尾气味重的方法：

1、先清洗积碳，如果清理后臭味依旧存在，就应对车辆进行检修；

2、将车门打开清除车内异味，平时也要多打开车窗、车门，尽可能做到车内外空气交换以便尽早让车内有害气体挥发干净。

汽车尾气味道重原因

1.当发动机内可燃混合气浓度过高时，发动机不能充分燃烧，不仅会导致发动机积碳，还会使尾气气味很重；

2.如果我们加的是质量差的燃油，当燃油中杂质多的时候，是不利于车辆排放的。所以加油时尽量选择正规的国有加油站；

3.当三元（查成交价|参配|优惠政策）催化转化器失效或堵塞时，它不能有效地过滤废气。当汽车无法加速时，应检查三元催化系统。

4.冷机启动时，为了在短时间内达到工作温度，发动机一般会喷出浓稠的可燃混合气。所以冷机启动时尾气会有很大的气味，属于正常现象，不需要处理。

车内开暖风有类似于汽车尾气的刺鼻气味，主要原因是源于车辆外部的废气进入车的内部和车内积累的气味混合沉淀后，当用空调开暖风时，沉淀的异味物质微粒遇到温暖而潮湿的气流会挥发出来，与空气相融合，从而被人的嗅觉闻到。减少车内异味方法有：

第一，在快到目的地的时候提前关掉空调，开自然风和外循环；

第二，每次车启动前开窗通风；

第三，有异味时用清洗剂进行外循环风道杀菌，并更换空调的滤芯。

1、汽车的混合气过浓。燃烧不彻底，致使尾气排放超标，需要检查空气滤芯、氧传感器和节气门传感器。

2、车辆在行驶过程中开启了外循环模式，这样的话，发动机运行过程中产生的废气就会进入驾驶室，需要对汽车行驶时的内外循环进行开闭调节。及时对发动机排放系统管路进行检修排查处理。

3、再者就是检查汽车进气系统管道及废气管是否出现破损等情况。及时进行管道的排查维修。

4、节气门积碳过多、汽油品质不行。定期清理节气门和缸内的积碳，使用高品质的汽油。

个人建议在日常用车的时候，尽量不要在通风不良的道路上进行怠速行驶。如车库、隧道等有可能堵塞排气尾管的环境。这些环境都有可能会导致发动机废气窜进汽车驾驶室。在驾驶过程中发现有异常的汽车尾气进入车内，应当关紧车窗，排查原因，尽早检修，避免在密闭的环境内运行发动机。

这是由于三元催化转化器的故障。如果三元催化器失效，汽车尾气会有非常强烈的气味。三元催化转化器是排气管头上的一个部件，用来净化废气。如果没有三元催化转化器，汽车尾气中的污染物就会超标。

如果长时间使用，三元催化转化器可能会失效。如果失效，就需要更换。

主要是电辅助加热引起的以及电器线路问题，或者长时间没有启用空调硬气的。如果家的空调是电辅型的，那是因为电辅助加热器上面落有积尘，灰尘和细菌附着在过滤网和室内机蒸发器上，制热后高温烘烤，就出现了烧焦的味道。

如果是初次制热，那这种情况是属于正常的。

我记得2000年7月以前的车都纳入了环保局预备报废的计划当中，有任务的。你是哪个地方的？找黄牛是最划算的，真用不着换三元和氧传感

是因为车混合器太浓了，燃烧得不彻底，排放的尾气超标，需要检查空气滤芯，节气门传感器还有氧传感器；

在市区开,前后车接近,车内开外循环,外界空气会从车前进来,观察下是不是前方有车就有尾气的味道,是的话就开内循环,开空调风扇工作,加速气流的运动,味道也更明显了.建议开内循环,再把车窗打开一点,又避免尾气进入,又可以空气交换；