迈腾与帕萨特哪个离地间隙高？

一、迈腾与帕萨特哪个离地间隙高？

帕萨特离地间隙高，因为迈腾离地间隙12厘米，帕萨特离地间隙13厘米。

帕萨特外观尺寸，长宽高为4933*1836*1469mm，轴距为2871mm，车长和轴距都相比老款帕萨特有明显的增加，乘坐空间是同级数一数二的水平。以下是更多相关的介绍：

1、外观方面：

帕萨特采用大众最新的家族设计，前脸与头灯相连的格栅采用横幅虚线镀铬饰条，格栅上、下侧的镀铬外廓饰条尤为粗壮，进一步拉伸其横向的视觉宽度。帕萨特还进一步地降低车身高度，在拥有更出色的车身姿态的同时，还能降低风阻及油耗。

2、功能配置：

帕萨特标配自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5净化装置以及电动天窗。部分高配车型配备停车自动折叠的电动后视镜，尊贵版以上车型还带有倒车自动下翻和自动防眩目功能。除入门版车型座椅为手动调节外，其余车型均为电动座椅且配备有前排座椅加热和老板键功能。

3、安全配置方面：

帕萨特全系标配ESP、电子驻车和AutoHold自动驻车系统。从次低配车型开始，所有车型都配备前后泊车雷达和倒车影像，尊贵版和旗舰版车型还配备360度环绕影像，并配备PLA智能泊车辅助。

4、动力方面：

帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。1.4T发动机最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；2.0T低功率车型最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版车型最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

二、2021迈腾与凯美瑞哪个离地间隙高？

凯美瑞底盘高度是155-159mm，雅阁采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架，底盘高度(最小离地间隙)是100mm，迈腾的底盘高度是114mm。由此得出结论是凯美瑞的底盘高度最高。迈腾的离地间隙更高，因为凯美瑞为了强调舒适性降低了离地间隙

三、帕萨特雅阁迈腾离地间隙？

迈腾帕萨特雅阁最小离地间隙是114mm。汽车的底盘高度指的就是汽车的离地间隙，最小的离地间隙指的是汽车在满载或者是静止的状态下，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，同时也可以衡量一辆汽车通过障碍物的能力。

在满载的情况下，最小离地间隙为11cm，如果只是一个人的状态下，最小离地间隙为15cm。

汽车的底盘高度指的就是汽车的离地间隙，最小的离地间隙指的是汽车在满载或者是静止的状态下，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，同时也可以衡量一辆汽车通过障碍物的能力。

汽车在出厂的时候都会设置最小的离地间隙，主要考虑到的是汽车在平时运输时装卸平台的通过性。

四、凯美瑞和迈腾哪个离地间隙高？

迈腾的离地间隙更高，因为凯美瑞为了强调舒适性降低了离地间隙

五、雅阁离地间隙和迈腾离地间隙谁高？

迈腾离地高，在满载的情况下，最小离地间隙为110mm，本田雅阁在满载时底盘高度为100mm。

随着技术的发展，现在很多新车型都在科技感上下足了功夫，丰富的科技配置不但能提升便利性，同时也可以作为一个很好的卖点。大众迈腾2020款330TSI领先型，指导价，21.99万元。前脸呈现出沉稳的设计风格，搭配较大的多边形格栅，看起来十分大气。功能配置方面，迈腾2020款330TSI 领先型标配LED前雾灯，LED日间行车灯，LED远近光灯，转向辅助灯。

再来看看轮胎，该车前后轮胎规格均为215/55 R17，采用了双五辐式轮圈设计。迈腾2020款330TSI 领先型内饰呈现出优雅的设计风格，中控台采用了软性材质，色调选择了黑色采用了银色饰物进行修饰，显得端庄大方。该车平底三幅式方向盘采用真皮材质，设计辨识度很高，配备了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表盘显得颇具简约的感觉，使用双圆环式的设计，各项行车参数信息一目了然。

本田雅阁 2018款 2.0L混动锐智版，指导价，23.68万元。雅阁2018款2.0L 混动 锐智版前脸呈现出犀利的设计风格，搭配运动的多幅式中网，让车头整体显得比较凌厉。大灯呈现出利落的设计风格，具有活力气息。轮胎方面，该车采用了铝合金双色轮圈进行装饰，前后轮胎规格均为235/45 R18，轮圈还是很提气的。

雅阁2018款2.0L混动锐智版车内，中控屏呈现出精简的设计风格、仪表别致，较好地提升了精致感。该车配备远程启动、雨量感应式雨刷、车侧盲区影像等二十项舒适性配置，用车十分方便、舒适。该车三幅式方向盘手感非常不错，采用了真皮材质，配备了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表呈现出别致的设计风格，功能区划分明确，信息读取简单直接。

六、帕萨特和速腾哪个离地间隙高？

肯定是帕萨特也高一些。款帕萨特的话，离地间隙大概在14cm左右。是轿车里面比较高的。而大众速腾的话，离地间隙在12cm左右。和普通的家庭用车差不多。当时帕萨特的话是一款b级车，空间，内饰这些都比收藏要高一级。具体的话看你怎么选择了，希望可以帮助到你。

七、亚洲龙和迈腾哪个底盘离地间隙高？

丰田亚洲龙的最小离地间隙为140mm，所以在通过性方面还是有保证的。亚洲龙是丰田汽车公司旗下在上个世纪90年代推出的旗舰车型，汽车的离地间隙可以反映汽车的通过性能，越高通过性能越好。亚洲龙的三围达到了4978/1849/1435毫米，是标准的标轴C级车身材。

八、迈腾离地间隙多少？

迈腾最小离地间隙为114毫米。

九、迈腾离地间隙最低？

迈腾在满载情况下最小离地间隙114mm，空载情况下最小离地间隙145mm。 关于离地间隙的更多资料如下： 1、离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。

十、大众迈腾离地间隙？

全新迈腾的最小离地间隙是180毫米，在满载物的情况下的最小离地间隙是114毫米。由于大众迈腾的底盘普遍不高，所以新款迈腾在出厂时对底盘进行了一定的升级处理，加入了防锈和部分地方带有防磕碰处理，以更好地延长汽车底盘的使用寿命。

全新一代迈腾搭载第三代ACC高级自适应巡航系统，通过车头雷达传感器采集信号，自动跟随前车加速、减速，更拥有StopGo功能，不仅能轻松面对高速路况，也适用于市区跟车。