帕萨特领驭发动机共振大怎么回事？

一、帕萨特领驭发动机共振大怎么回事？

1.有积碳:随着旧机油越用越稀，积碳越来越多。油稀的时候容易漏油，导致积碳越来越多，功率损耗很大。更换新机油时，发动机无法适应机油的粘度，可能会增加转速，从而导致发动机噪音大；

2.隔音:如果你在外面听发动机正常运转，坐在车里感觉噪音太大，说明你的车辆隔音效果不好。应检查车辆的密封条是否有老化现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音；

3.冷却液:当其温度过低时，很可能会引起问题，发动机的噪音也会增加。

这应该检查和更换，以避免其他问题；

4.减震器:当车上的减震器出现问题时，就会出现发动机噪音大的问题。

二、帕萨特共振解决方法？

帕萨特双离合变速箱，为了节油，设置的升档非常积极，升档的时候发动机转速偏低，所以造成的感觉就是动力偏弱。产生压抑感，感觉有劲使不出来，车子也就会产生共振，适合比较柔和的加速。如果需要急加速或者暴力驾驶的时候，可以换到S档，推迟了换档时机，这种现象就会消失。

三、新帕萨特鸣笛有共振？

喇叭重新固定下，喇叭有碰到别的地方了，去维修店或者4S店。

四、帕萨特共振怎么回事？

这个一般是鸡脚或是加装的护板引起的

五、新款帕萨特发动机共振嗡嗡响解决办法？

发动机共振嗡嗡响的解决方法： 

1、使用优质燃油，劣质燃油或标号过低的汽油容易使发动机爆震，有类似金属敲击的声音； 

2、定期清理节气门、火花塞、喷油嘴积碳，当这些地方积碳严重时会导致车辆加速无力、油耗升高、有噪音； 

3、对于因胎噪引起的嗡嗡响噪音，可以选用舒适度高而宽大的静音性轮胎降低胎噪； 

4、在发动机舱或者车门密封部位安装隔音饰板或隔音条，技能降低发动机噪音又可以降低风噪。

六、19帕萨特有轻微共振声？

1、如果说低速出现共振异响的话，你可以尝试拿个纸巾塞到前挡风玻璃跟中控台的缝隙上面看一下还会不会有声音，如果不会有的话应该就是这里了。

2、这种情况应该是前挡风玻璃与中控台中间的缝隙导致的共振一响，建议楼主在网上购买一个密封胶条，安装在这个位置试一试。

七、新帕萨特开空调有共振？

原因及解决方法如下：

1.空调鼓风机有问题,可能是由于空调鼓风机轴承损坏,解决办法:去4S店或找专业的汽车修理厂更换空调的鼓风机。

2.空调压缩机有问题,解决办法:去4S店或找专业的汽车维修修理厂更换空调压缩机。

3.空调里面的排风扇的马达损坏,解决办法:去4S店或找专业的汽车修理厂更换排风扇的马达或直接更换风扇。

4.空调里面的排风扇的叶子变形,解决办法:去4S店找专业的维修师傅更换排风扇。

八、帕萨特喇叭共振解决方法？

为了解决帕萨特喇叭出现共振问题，可以尝试以下方法：

1. 检查安装情况：首先检查喇叭安装是否牢固，如果发现松动或安装不当，请重新安装喇叭，确保安装牢固。

2. 隔音处理：检查车门内部的隔音效果。如果隔音效果不佳，可能引起喇叭共振。可以考虑在车门内加装隔音材料，如隔音垫、吸音棉等，以减少共振。

3. 调整喇叭角度：稍微调整喇叭的角度和位置，可能会减少共振现象。请根据实际情况进行调整。

4. 更换喇叭垫圈：更换更厚的喇叭垫圈，这样可以减少喇叭与安装部位之间的间隙，减轻共振。

5. 加装减震装置：在喇叭与安装部位之间加装减震装置，如橡胶垫圈、减震胶等，可以有效减轻共振。

6. 寻求专业帮助：如果以上方法都无法解决问题，建议寻求专业汽车音响改装店的帮助。专业人员可以对喇叭进行更深入的调试和改装，以解决共振问题。

请注意，对汽车音响系统进行改装可能违反了某些地区的法律法规。在进行改装前，请了解当地的法规，以确保合法和安全。

九、发动机咚咚共振？

共振是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语，是指一物理系统在特定频率下，比其它频率以更大的振幅做振动的情形；这些特定频率称之为共振频率。在共振频率下，很小的周期振动便可产生很大的振动，因为系统储存了动能。当阻力很小时，共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等，后者是自由振荡时的频率。

关于发动机共振的原因，能够引起发动机共振的因素有很多，首先大家要知道共振和异响的区别，因为这是两个完全不同的概念。其实很简单，前者的表现是有震动感，而另一个是发动机有噪音。关于发动机共振的原因，简单地总结一下比较常见的几种：

第一，如果汽车使用年限较久了，发动机机爪垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振，严重时还会有颠簸摩擦响声；

第二，发动机缺缸也会是发动机产生共振现象；

第三，发动机护板变形或者是安装不当引起发动机共振，这种情况较为常见，也容易解决；

第四，还有一种情况就是怠速控制系统出现问题导致的汽车共振。

发动机共振的解决方法是：

第一是更换发动机机脚垫来降低共振；

第二是调整底盘元宝梁连接点来降低共振；

第三是对发动机进行整体维护保养，降低工作所带来的共振；

第四对发动机前桥进行隔音降震处理来达到降低共振。

十、发动机共振表现？

汽车共振是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语，是指一物理系统在特定频率下，比其他频率以更大的振幅做振动的情形；这些特定频率称之为共振频率。在共振频率下，很小的周期振动便可产生很大的振动，因为系统储存了动能。当阻力很小时，共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等，后者是自由振荡时的频率。

共振是正常的，每个车都有共振点。各自的共振点不同，有的在150迈，有的 在120迈，主要要看会不会影响你的驾驶，汽车出现异常都算不正常，这样会影响车子的寿命。建议开到4S店或者汽车修理厂检查一下。

每辆汽车都有一个共振点，共振时的车速各不相同。一般认为共振时车速越高车的质量越好。普桑100左右就出现共振，而大奔200时才出现共振。你的车把空调打开后，感觉车子抖，这不是共振，是发动机功率不足。

关于发动机共振的原因：“能够引起发动机共振的因素有很多，首先大家要知道共振和异响的区别，因为这是两个完全不同的概念。其实很简单，前者的表现是有震动感，而另一个是发动机有噪音。关于发动机共振的原因，简单的总结一下比较常见的几种。第一，如果汽车使用年限较久了，发动机机爪垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振，严重时还会有颠簸摩擦响声；第二，发动机缺缸也会是发动机产生共振现象；第三，发动机护板变形或者是安装不当引起发动机共振，这种情况较为常见，也容易解决；第四，还有一种情况就是怠速控制系统出现问题导致的汽车共振。

发动机共振的现象有

1、转子不平衡：高速旋转时转子不平衡产生的离心力将激起垂直于转轴的横向振动，其频率等于转子的转速。它是发动机振动的主要来源；

2、转子共振：当转子转速达到某一定值，转子不平衡引起的强迫振动频率会与转子的固有频率相耦合，这时会出现强烈的振动，振动中转轴有较大的位移和弯曲，严重时会使转子擦伤机匣和碰坏叶片等。出现强烈振动的转速称为临界转速；

3、气流不稳定和脉动：压气机的喘振和燃烧室内的不稳定燃烧会引起整机的低频纵向振动。外界不稳定气流的进入，或是进气通路中的支柱、叶片等都会使气流产生脉动，从而激起发动机横向振动或局部振动。