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08年奥德赛汽门间隙怎么调?

131 2024-11-16 04:49

一、08年奥德赛汽门间隙怎么调?

一是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙,二是采用两次调整法,即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机),这时可调1、2、4、5和8、9气门。

二、福田486气门间隙咋调?

逐缸调整法:   根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。   采用两次调整法:    摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲 轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄 规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。

三、玉柴6K1346N一600汽门间隙怎么调?

调整方法是:

1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃,打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩,确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态;

2、转动曲轴,使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐,确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触,即一缸活塞处于压缩上死点(假如摇臂与凸轮接触,则应旋转曲轴360°)此时气门处于关闭位置;

3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2,用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间a为规定的间隙值(用厚薄规的厚度确定)。保持螺丝刀不动,拧紧锁紧螺母至规定扭矩,然后可用厚薄规插入间隙a进行复查,如此可以调完第一缸进、排气门间隙;

4、然后顺时针转曲轴(从发动机前端看),对于4缸机每转动180°,即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°,即可按点火顺序1-2-3次序调整(曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算)。

四、徐工吊车回转间隙大咋调?

可有售后专业维修人员进行间隙调整。

五、帕萨特abs传感器间隙怎么调?

整理好传感器之后安装车轮,整个过程需要车轮与地面始终处于垂直状态,可通过铁板涂抹润滑油的方式来移动车轮,切忌使用撬棍。如果孔位不准,可调节千斤顶的高低来进行调节,始终保持车轮与地面垂直。即使传感器向前伸出过多,车轮安装好之后,轮毂上的齿圈会将其向后顶回一定距离,车轮转几下之后即可让他们之间细小的间隙始终保持在正常范围;

固定好车轮即可。大多数车辆都是因为车轮安装不当,导致传感器探头与齿圈的距离过大,而导致ABS系统失效,所以,为了让ABS可以精准的检测车轮,尽量使用正确的安装车轮的方法,得以让ABS系统精准的进行检测以及控制。

六、帕萨特湿式双离合怎么调间隙?

两种调整方法

1.间隙过大(离合器低)

故障现象:间隙过大,即自由行程过大,会使离合器分离不彻底,变速器换挡困难,同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损,降低离合器使用寿命。

解决办法:间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程,以保证轴承不会长期受压工作,造成早期损坏,为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时,先不安装回位弹簧,依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆,顶住离合器分离摇臂,这时调整限位螺栓,此车是逆时针拧动螺母,使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙,拧紧紧固螺母,然后装上回位弹簧。

2.间隙过小(离合器高)

故障现象:间隙过小,即自由行程过小,严重时,分离杠杆内端与分离轴承端面接触,顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力,使离合器在工作时打滑,不能可靠传递动力;同时使从动盘、压盘磨损加剧,严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀;另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。

解决办法:间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”,不同的是调整方向相反,此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时,间隙没法调整合适,这时需要更换离合器片。

在新车第一次保养时应重新调整一次间隙。在使用中,每次二级保养即车每运行12000公里时应检查调整一次,每次一级保养即车运行4000公里时应检查一次,用手用力拉动离合器分离摇臂,限位螺栓端部应产生间隙。

七、12款帕萨特离合器间隙怎么调?

两种调整方法

1.间隙过大(离合器低)

故障现象:间隙过大,即自由行程过大,会使离合器分离不彻底,变速器换挡困难,同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损,降低离合器使用寿命。

解决办法:间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程,以保证轴承不会长期受压工作,造成早期损坏,为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时,先不安装回位弹簧,依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆,顶住离合器分离摇臂,这时调整限位螺栓,此车是逆时针拧动螺母,使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙,拧紧紧固螺母,然后装上回位弹簧。

2.间隙过小(离合器高)

故障现象:间隙过小,即自由行程过小,严重时,分离杠杆内端与分离轴承端面接触,顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力,使离合器在工作时打滑,不能可靠传递动力;同时使从动盘、压盘磨损加剧,严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀;另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。

解决办法:间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”,不同的是调整方向相反,此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时,间隙没法调整合适,这时需要更换离合器片。

在新车第一次保养时应重新调整一次间隙。在使用中,每次二级保养即车每运行12000公里时应检查调整一次,每次一级保养即车运行4000公里时应检查一次,用手用力拉动离合器分离摇臂,限位螺栓端部应产生间隙。

八、新款帕萨特更换离合器怎么调间隙?

调整汽车离合器间隙,先找到汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝,使用扳手将汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松,汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松之后,用手捏住汽车离合器调节杆,离合器若是往高调,就顺时针拧调节杆,离合器若是往低调,就逆时针拧调节杆;

具体的操作步骤如下:

1、先找到汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝。

2、使用扳手将汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松。

3 、汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松之后,用手捏住汽车离合器调节杆,离合器若是往高调,就顺时针拧调节杆,离合器若是往低调,就逆时针拧调节杆。4、调节之后回到驾驶室里面,踩汽车离合器看看是否在合适的高度。

5、最后再将汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧紧,调整汽车离合器间隙就操作完毕了。

九、2022帕萨特星空精英语音咋调?

可以在桌面上找到语音图标,启动语音助手。如果想要启动车载行车记录仪语音拨号功能,单击麦克风图标,对其说出“来电者姓名”或“呼叫某人姓名”进行语音拨号!汽车语音控制就是开车者开启语音控制功能,汽车就会识别开车者说的话,并执行开车者命令。汽车上的语音控制系统就是当你按下按键后,车辆会识别你的话,然后执行你的命令。这项功能解放驾驶员的双手,开车时候想设定导航或者更换调频就不用分心,去看中控台的按键了

十、江动1130单缸柴油机的气门间隙咋调?

单缸柴油机气门间隙调整方法:

1、调整时,先松开锁紧螺母和调整螺钉,并将阀塞厚度相同的阀隙规定值塞入阀脚与摇臂之间的间隙中;

2、通过旋转调整螺丝,前后拔插头,当插头感觉有轻微阻力时,经复查后拧紧锁紧螺母,如间隙变化需要重新调整;

3、一般情况下,气门间隙的调整方法主要有逐缸调整法和二次调整法。