帕萨特领驭挂d挡震动大？

一、帕萨特领驭挂d挡震动大？

这是由于车子油压过大造成的。当汽车很长一段时间内没有及时更换变速箱里的齿轮油或者齿轮油在温度较低的情况下变得比较粘稠，使得油的密度变大，在传动结构中接收发动机传来的动力效果比平时更加显著，从而坐在车上会比较明显的感受到车子的抖动。

如果汽车发生异常抖动现象，或者在更换变速箱的齿轮油后不能改善车子抖动的状态，则建议前往专业汽车维修店进行详细的检查和咨询。

二、挂d挡踩刹车等红灯抖动原因？

1，在D档位时连续抖动明显，

退出N档后马上好转，这可能是发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉或减震胶老化，开裂，导致发动机的正常振动直接传出车内，最常见的有，发动机下部与底板间隙过小，空档时还能保持一定的间隙，但进D档后发动机受力位移导致入档后发动机与底板直接接触，发动机减震胶老化，开裂，排气管变形或排气管吊胶老化等。一般此类故障直接撬开发动机或排气管一定位置后马上抖动消失。

2，出现间歇性的抖动

可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成的，或者点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良），油品不良等，与发动机工作状态有关，此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。可结合车辆使用里程，检查下积炭或火花塞情况，或者更换燃油再观察使用。

3，共振引起

发动机室内有零件安装不到位，松动或共振造成，如进气管，空气格座，水箱，大灯，排档拉线，线束等松动，仪表台内部有松动或间隙过大，未装到位导致车辆正常抖动后发生共振放大抖动量，这只能经过仔细检查复位或适当提高怠速，把怠速调高避开共振点就可以解决。另外，因压缩机内部有发卡情况，负荷过大，散热风扇间隙过大等都有可能导致D档抖动明显，各个车型或各辆车都不尽相同，一般轿车进D档都会比N档抖动量大一点，如果出现D档抖动明显，影响舒适性的话，建议回专营店或维修店检查测排查。

三、d挡踩刹车等红灯会积碳？

我们在停车等信号灯的时候，经常会看到前面车子尾灯亮起，从车子的尾灯亮起大概可以判断出2个事情，一个是前面的车子是自动挡车型，二是前面的车子踩刹车等红灯。

因为如果是手动挡车型，停车等红灯时，大家基本上都是挂空挡拉手刹，自动挡车型比手动挡车型好的一个地方就是，短时间停车时，只要踩住刹车就可以了，需要重新行驶时只要松开刹车，轻点油门就可以，如果前面车速较慢，依靠发动机怠速也能完成跟车，操作起来比手动挡要简单轻松很多，所以现在买车买自动挡的人越来越多。

很多人在驾驶自动挡，停车等红灯时，已经习惯挂D挡踩刹车，但是老司机一般不这么做，也建议新手司机最好别这么做，这是为啥？其实原因很简单

首先，自动挡车型在停车等红灯，只要踩下刹车，车子是不会向前继续行驶，但是很多人不知道的是，即使车子已经处于停止状态，但是发动机依然在运转，依然在向变速箱传递动力，不但会继续消耗燃油，而且还会因此产生积碳，因为当发动机处于怠速运转时，车子没有跑起来，喷油嘴喷出来的燃油不会被充分燃烧，这些没有充分燃烧的燃油会形成积碳累积在发动机里面的喷油嘴、进气口、节气门、油路，影响发动机的正常进气和油路畅通，而进气和油路不畅，会导致发动机动力减弱，加速无力。

发动机积碳

为了获取更强的动力，驾驶者通常会继续深踩油门，喷油量增加，油耗自然也跟着增加，所以停车等红灯时挂D挡踩刹车，看似只是个小细节，但是对车子的影响还是非常大的。

挂D挡踩刹车

因此一般情况下，停车等红灯时是不建议挂D挡踩刹车的。

那么停车等红灯时，怎么做才是正确操作呢？

首先，如果只是短暂停车，例如停车时间在30秒之内，因为停车时间比较短，所以是可以采用挂D挡踩刹车这种办法，因为停车时间短，因为积碳基本上不会在这么短的时间内形成；

停车等红灯

其次，停车时间不长的情况下，挂D档踩住刹车可以实现快速起步；如果停车时间超过30秒，路面平坦，那么挂空挡踩住刹车就可以了，但是如果车子是停在带有一定坡度的路面，那么建议挂空挡拉手刹，因为这样可以防止溜车。

车子停在有坡度的地方时，挂空挡拉手刹

如果是较长时间停车，例如堵车或者前面有车子出现故障，因为需要等待的时间比较长，建议熄火等待，这样做既可以防止发动机形成积碳，而且还可以节省燃油，一举两得。

修车

开车看似简单，其实也是一个技术活，每一个小细节都可能会影响到车子的车况，养成良好的驾车习惯，不但能省油，而且对车子也是非常有好处的，如果再加上保养得当，那么车子开10年无大修是完全可以做得到的。

四、轩逸d挡踩刹车等红灯抖动？

挂d挡踩刹车时车身抖动如果是轻微抖动属于正常现象，如果抖动厉害，可能是发动机的机脚垫损坏。

自动挡符号代表：

P停车档，汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理一样。R倒车档，车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。N空档，暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。

下坡时禁用该档位。S运动档，D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。D前进档，最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成。L低速档，车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动。车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

开自动档车的注意事项：

注意不要空挡滑行。停车挂档需注意。拖车时需注意。注意坡起会溜车。注意行驶时档位的切换问题。注意档位启动。

五、迈腾d挡踩刹车等红灯抖动？

抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走的，但是刹车踩住了，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。

D/N挡都是怠车状态，发动机转着呢，车子都会抖，只是D档更厉害些而已，正常的。我也习惯等灯时换N档，主要是偷懒，换挡伤变速箱，不换伤刹车片，各有利弊，不讨论此外，自动挡不能N档滑行，所以建议等车停稳后再换N档，而不是快停了换。

六、逍客等红灯d挡踩刹车抖动？

1.d档刹车车身抖动属于正常现象，d挡时候车辆是处于动力连接状态，发动机动力传到变速箱，然后变速箱通过传动轴传到了轮子，车辆应处于前进状态，但踩住刹车就相当于变速箱憋着劲，因此产生车身抖动。

2.抖动异常，可能发动机机脚垫损坏所导致，发动机与车架连接地方之间有机脚垫部件，是橡胶材质，能够起到缓冲发动机震动。

七、d挡踩刹车等红灯抖动有冲击感？

原因是：1、发动机节气门过脏或喷油嘴积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀启动困难；

2、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良；3、燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。

八、d挡踩刹车等红灯车身抖动有共振？

1、通常是节气门有严重积碳，用户清洗节气门即可。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定；

2、而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目；

3、火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现缺火症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。

九、d挡踩刹车等红灯抖动嗡嗡响？

d挡踩刹车发动机嗡嗡响的原因是：挡位的下面的球头磨损严重；离合压盘性能变差、同步器磨损过大、离合器油受温度影响工作性能下降；分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小；变速箱油粘度过大、同步器磨损过大。d挡又称前进挡，当换挡操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。

齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着行驶条件的变化，在前进挡中自动升降挡，实现自动变速功能。

十、d挡踩刹车等红灯嗡嗡响n挡没事？

d挡踩刹车发动机嗡嗡响是正常现象，如果抖动厉害，说明发动机机脚垫损坏。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫一般是橡胶的，机脚垫可以缓冲发动机的震动，如果发动机与车架之间没有机脚垫，发动机运行过程中的震动会直接传递到车身上，其会影响乘坐舒适性。