帕萨特后减震缓冲胶怎么拆装？

一、帕萨特后减震缓冲胶怎么拆装？

1、安装前将车停在平整的地面上，并准备缓冲胶、千斤顶、肥皂水，也可以用来洗洁精稀释的水代替；

2、用千斤顶将安装部分的车身抬起，弹簧被拉伸，安装比较方便。可以完全看出减震器弹簧就行了，不需要升得太高；

3、喷洒肥皂水来清洗弹簧，对缓冲胶还要喷洒一些肥皂水润滑，安装后充分清洁肥皂水，防止汽车安全部件减震器弹簧锈裂；

4、安装时一定要肥皂水把弹簧擦干净，然后把减震胶在肥皂水了放一下，这样就很好装了，润滑作用，前轮弹簧和减震胶都很大，减震胶比较容易弯曲，很好装。

二、后减震缓冲胶套坏了会怎样？

只要减震没坏，影响就不大，但建议你及时去修理厂修理，避免出现更大的问题。

三、汽车减震缓冲胶套能不能安装，有利还是弊？？？

你是说装在外露弹簧上的那种吧，个人感觉用处不大。

四、汽车减震缓冲胶有用吗？

有用。因为减震冲胶主要是橡胶材料制作的，辅助车辆的减震器和减震弹簧，起到缓冲车辆的作用。

减震器在工作时，减震弹簧会将路面产生的冲击，转换为弹簧的反复运动，然后减震器再对弹簧的运动进行细化，加速震动频率的衰减，最后由冲胶进行缓冲。

五、帕萨特领驭后减震器安装方法？

首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；

2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；

4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般假如没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换；

5、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就行了；

6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换；

7、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。

六、捷达后减震缓冲胶套里面支撑的叫什么？

缺少当然不行

主要起个密封作用

这还是去汽配城或者修理厂了解一下吧

你说的也不是很详细

七、减震缓冲胶套有必要换吗？

减震缓冲胶套在车辆使用过程中经历了风吹日晒雨淋，会变硬老化碎裂而失去弹性造成车辆出现异响，也需要检查更换。

八、减震器缓冲胶套怎么安装？

减震器缓冲胶套安装时，首先需要将车辆抬升至适当高度，确保安全操作。

然后将车轮螺丝松开，取下原有的减震器缓冲胶套。

接着清洁减震器上的灰尘和油污，确保表面干净。

将新的减震器缓冲胶套套在减震器上，并确保安装位置正确。

最后将车轮重新安装并拧紧螺丝，降下车辆，完成安装。

安装完成后，建议进行一次小范围试车，确保减震器缓冲胶套安装牢固，并进行必要的调整。

九、汽车减震缓冲胶垫有用吗？

有用

汽车减震胶垫有用。

1、能够缓冲道路颠簸导致的对汽车减震系统的压力，减少汽车减震系统的受损的几率。

2、一定程度的减小汽车弹簧的疲软问题。

3、能一定程度提高汽车行驶过程中的平稳性，增强驾驶舒适感，更加享受驾驶乐趣。

4、其中在减震器工作过程中，减震器弹簧将路面产生的冲击力转化为弹簧的反复弹跳运动，同时减震器细化并加速弹簧固有振动的衰减，最终减震器顶胶作为最终的缓冲传递到车身。

十、汽车减震装缓冲胶有用吗？

没有必要安装减震缓冲胶垫，原车的减震器必须要装,如橡胶金属衬套.减震器。汽车中液压储油室就是起缓冲作用.额外加装减震垫的话意义不大。而且还会加快平面轴的磨损，会让阻尼器的漏油概率提升。

要是你的车使用很久了，磨损的厉害，可以更换下，更换也要换个原车一模一样的才行。

加装减震缓冲胶垫对平面轴损害的原理

现在的车都是弹簧都是疏密结构，就是弹簧的中低部力量相对较小的，用来吸收地面的细碎震动，弹簧的上端就是力量相对较大弹簧，这部分弹簧用于承载满载时候的最后极限支撑，而这个减震胶块是卡在弹簧的中下部的，这样安装的话缩短了中下部弹簧的缓冲空间。当有震动的时候下中部分吸收不了多少力量，吸收不了的力量就用往上冲，但是上部分的弹簧是在有很大的力量才会工作，等于这部分的力量会冲到悬挂顶端的平面轴上，长时间这样的话平面轴的磨损会加快。