帕萨特2015款和迈腾哪个好？

一、帕萨特2015款和迈腾哪个好？

帕萨特

　　优点：

　　外观非常漂亮，虽然大众将所有车型都做了“套娃”处理，但是整体外观感觉还是所有车型里最耐看的，TSI+DSG是先进的动力组合，而且在高速行驶过程中非常的稳定。

　　缺点：

　　冷车状态下起步还是比较肉的，后备箱的线束还是比较明显的，在上坡起步的时候有一点点溜坡，大概6厘米，不过动力跟上后就正常了，不知道是什么原因。

　　迈腾

　　优点：

　　造工接近德国原厂品质，座椅舒适，转向轻盈

　　缺点：

　　静止起步波箱反应慢，悬挂偏软，过弯侧倾较大

二、迈腾辉腾帕萨特哪个好？

必须是辉腾啊 。首先辉腾为纯进口车，没有国产化组装。再次辉腾为D级大型车，迈腾和帕萨特为B级中型车，根本就不是一个量级。辉腾的主要竞争对手包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等顶级车型。顶配版价格高达253万元,最低配版辉腾也已经超过75万元，而迈腾和帕萨特最低配版本甚至已经超不过二十万了。

三、迈腾和帕萨特怎么选？

两个车都有开过吗？如果都开过，我相信你会有答案。

我两个车都开过。不选帕萨特绝不是因为老掉牙的中保研事件！

从行驶质感，换挡感受，隔音这些动态体验上来说，选迈腾。如果你从迈腾上下车直接开帕萨特，我猜你也会这样选。

简单说下经历，家里买车，因为我开过380迈腾，对这款车的综合素质相对比较满意，但是同配置迈腾贵了点，所以目标车型是380帕萨特。去四儿子店直接要求试驾，预期也没定的太高，能持平迈腾就可以。但是试驾后从380帕萨特上下来了，我的感受是，这跟迈腾真的是两台车，并且不想再开了。隔音差，发动机噪音大，换挡顿挫，底盘散等等这些毛病，在短短的试驾路线上暴露无遗，动态体验完全不像是一台二十多万的车，跟预期相差太远了，直接帕斯掉。

最后，可能是缘分所至，看到展厅的辉昂，试驾体验了一下之后，迈腾也不香了。纵置发动机，多连杆前悬真不是白给的，静谧性，稳定感，行驶质感直逼A6····说远了····

最后，选迈腾，不后悔！

四、蒙迪欧迈腾帕萨特哪个好？

看你喜欢哪种风格，这3款车都还不错。

帕萨特更偏重商务，在中国市场也耕耘了许久，所以还是很可靠的，只是大众的变速箱是个危险因素。空间较大，但是外观毫无新意，内饰设计更显呆板，做工会比新蒙迪欧好一点，比迈腾差一点迈腾宜商宜家，和帕萨特是同门兄弟，除了外观的不同，更大的是底盘也不同，迈腾是正宗的B7底盘，帕萨特不是，内饰几乎和帕萨特一样，但做工更好，这也是同等配置车型迈腾比帕萨特贵的原因。

新蒙迪欧是运动型中级车，动力强劲，配置高，很有未来科技感，还具有一定的豪华感，后排空间比大众那两车略小，但实际乘坐感受新蒙迪欧舒适性反而更强，首先静音效果比迈腾和帕萨特都好，其次整车底盘技术是3辆车里面最强的！最关键的是新蒙迪欧能带给你驾驶乐趣！而大众这两款豪无驾驶乐趣可言，不过新蒙迪欧优惠很少，帕萨特和迈腾都有优惠4，5万，所以帕萨特和迈腾性价比要高一些，但是大众的牌子显的比较低档，只是国人比较偏爱而已综合推荐，新蒙迪欧。

严格来说新蒙迪欧属于入门豪华运动中级车，帕萨特和迈腾则是标准的中级车！蒙迪欧其实是要高半级的，蒙迪欧一般和大众的CC，宝马3系比

五、迈腾帕萨特哪个质量好？

迈腾质量好，升级柔性后轴多连杆独立悬挂舒适性好，17款迈腾直接引进了原版帕萨特B8，用的是最新的MQB-B平台，比起16款有平台优势，新平台最大的作用在于减重压低油耗。静音水准也更进一步，配置更丰富，行车高级感也比16款更好。

六、迈腾、帕萨特、锐志哪个好？

恰巧家有新帕和迈腾，所以接触不少，都主打商务，无论家用或是商用 大众的车 与市场上的同级别（雅阁 凯美瑞 锐志）相比要更具有竞争力些（最近抵制日货的风气下更是加剧了这种情况） 下面进入正题： 帕萨特调教更偏向运动 路面反馈更直接真实，而迈腾更偏向商务舒适也就是更肉 但远远不是皇冠那种水平，而新帕无论是自己开还是在老板后座，都很兼顾，同时外观也比迈腾阳刚帅气同时稳重，LED灯数新帕更多 排列形状也更好看。

迈腾的内饰上和新帕相差不大 仅在手套箱等上比新帕的塑料多了一层绒，虽然看似更豪华 可清理维护上更麻烦了，除了这个，迈腾的钥匙（来自一汽大众）要比新帕的（来自上海大众）好看，但功能一样。同时最近关于大众的DSG问题多发身在一汽上 似乎是新帕的上海大众在质检上更花工夫了呢？同时新帕有V6版而迈腾就呵呵了。 由此可见两者差异了啊 （爪机怒答 有失礼节）

七、迈腾跟帕萨特哪个好？

在半年前，我也遇到过你这个问题，当时就非常纠结大众迈腾和大众帕萨特这两款车，最后在跟一些懂车的朋友讨论之后，还是选择了迈腾，其实当时的迈腾和帕萨特之间的差别并不大，我自己平时也是比较喜欢汽车的，也经常看汽车方面的内容，放弃帕萨特的主要原因就是帕萨特是老款的，外观和内饰都显得非常老气，而迈腾是新款的，外观和内饰都更有科技感和高级感，不过现在来看，帕萨特也已经出了新款，我就根据自己的用车体验来说一下，迈腾和新款的帕萨特选哪一款比较好。

这辆迈腾就是我在半年前买的车，因为特别喜欢这个全液晶仪表盘，所以选了顶配的版本，落地的价格是有些贵了，但是配置和豪华感方面都是非常满意的，就算对比新款的帕萨特，也不觉得有什么不足的地方，但是如果预算没那么高的话，还是不建议选择顶配的，毕竟这个价格都可以买到中配的奥迪A4L了。

大众迈腾比较令我满意的就是驾驶感受和动力油耗方面了，2.0T高功率发动机的动力很强，并且油耗也不高，这个挺惊喜的，经常能开到8个油以内，不过帕萨特也应该一样的，毕竟动力都是跟迈腾完全相同的。

帕萨特的图是我在网上找的，其实新款的帕萨特也没有什么特别大的变化，就是外观和内饰方面进行了升级，差不多就是达到了现款迈腾的水平，个人觉得外观太夸张了，不太好看，内饰还不错，比较年轻个性。另外就是配置方面， 新款的帕萨特比迈腾多了很多高科技配置，比如主动刹车这样的配置还是挺有用的，可惜迈腾没有。

所以如果现在让我重新选一次，我还是会选择迈腾，迈腾的外观更符合我的审美，而且优惠比较大，性价比更高一点。

八、速派，帕萨特，迈腾如何选择？

题主这个问题，和我买车时遇到的大致一样。经过各种纠结，最终我选择了速派。现在已经1万5千公里，暂时没遇到什么问题。

下面谈谈当初选车的原因

帕萨特是最先pass，上一代的平台，上一代的发动机，上一代的调教。

之后迈腾，当时特别喜欢迈腾，而且迈腾的内饰确实比速派精致，外观见仁见智，很多人说速派比迈腾好看，也有很多人说迈腾更胜一筹。当时考虑迈腾330的豪华版，后来优惠太少了，才5000现金，5000装饰（4s的装饰真的不想说）。本来都要交订金了，后来冷静下来一想，TM三大件都一样，速派330智行（现在是豪华）还是19寸轮毂，还有自适应大灯，还有这个牛逼的后备箱，还有这么大的差价，难道我是钱多了烧的嘛，于是就买了速派。

现在看来选择也还是挺正确的，迈腾价格下来了，而速派依旧没变。速派内饰虽然看起来不够华丽，不过质感也还是很不错，如果实在看不下去，换个大一点的中控屏幕就上了不少档次。

貌似刚才说得都是废话，下面说一点自己的结论:

帕萨特不考虑；近期家里不生孩子，并且现在价格差距不大的话，买迈腾；如果家里有孩子，不要犹豫了，速派，那个后备箱你会觉得太方便了，我曾经用来拖过跑步机。。

九、如何一眼区分速腾迈腾辉腾帕萨特？

辉腾看后车标下面字母是phaeton，而且辉腾一看就是低调的奢华，内饰配置更不用说了

十、17迈腾和帕萨特哪个好？

你喜欢那种和帕萨特这两款车要说好的话，个人认为还是帕萨特比较好，帕萨特毕竟是上海大众，迈腾是一汽大众，所以说这两款车买的话，最好是买帕萨特，它的性价比都是比较高的，因为当年这两款车卖的都很好，现在保值率都比较高，作为德国大众出来一样，就是手机有比较严重，但是安全系数比较高。