20万左右新蒙迪欧和迈腾，到底应该怎么选？

一、20万左右新蒙迪欧和迈腾，到底应该怎么选？

20万左右，新蒙迪欧已经去到次顶配版本，更值得入手。新蒙迪欧卖15.98-21.68万，而迈腾的价格是18.69-30.99万，起步价比新蒙迪欧贵2.71万，顶配的价格比新蒙迪欧贵9.31万，这个定价的差距还是很大的，价格上面福特诚意十足。虽然说目前迈腾有2-3万的终端优惠，但新蒙迪欧在目前没有优惠的情况下仍旧有着价格优势。20万左右的预算，不妨拿20.99万的迈腾280 TSI DSG领先型与19.98万的新蒙迪欧245至尊型对比一番。

动力：2.0T+8AT，新蒙迪欧性能碾压迈腾

两款车型的这两个版本，迈腾搭载的是1.4T发动机，最大马力仅150匹。而新蒙迪欧搭载的2.0T发动机，是全系标配，最大马力238匹，百公里加速仅6.5秒，动力性能上面，新蒙迪欧有着碾压迈腾的优势。另外迈腾匹配的是7挡干式双离合变速箱，低速换挡顿挫感明显，而新蒙迪欧配的是8AT变速箱，换挡平顺，并且稳定性高。

科技：1.1米大屏多维互动，堪称最强智车

现在的合资B级车车载屏幕尺寸都在10英寸左右徘徊，迈腾280TSI领先型用的是传统仪表盘+8英寸中控屏，毫无疑问有点落伍了，没什么科技感可言。而新蒙迪欧至尊型，用的是12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸4K高清屏，长度达到了1.1米，将合资B级车的科技感拔高到最高水准。此外，新蒙迪欧还支持多点触控、手势控制、人脸识别、联合驾趣、时空密信等智能体验，堪称B级车当中的最强智联车型。

舒适：2945mm，新晋的B级车空间之王

迈腾的空间向来不错，2871mm的轴距，在后排可以轻松翘个二郎腿，缺点就是后排地台隆起很高，舒适性大大扣分。新蒙迪欧2945mm的轴距，接近了C级车的水准，实际体验下来空间比迈腾还要大，座椅宽大支撑性好，后排地台没有明显凸起，舒适性大大加分。

颜值：一个主打个性运动，一个是中庸沉稳

目前合资B级车当中，迈腾还保留了少有的商务气息，看起来四平八稳，中庸并且沉稳的风格，中年人会比较喜欢。而新蒙迪欧一亮相就相当惊艳，分体式大灯、隐藏门把手、双色车身、溜背造型等等，一看就是年轻人的菜，性能车的范儿十足。

花个20万，还是选新蒙迪欧更值，毕竟性价比和价值感都要更高。通过对比，不难发现，福特还是要比大众厚道并且更有诚意。

二、蒙迪欧迈腾帕萨特哪个好？

看你喜欢哪种风格，这3款车都还不错。

帕萨特更偏重商务，在中国市场也耕耘了许久，所以还是很可靠的，只是大众的变速箱是个危险因素。空间较大，但是外观毫无新意，内饰设计更显呆板，做工会比新蒙迪欧好一点，比迈腾差一点迈腾宜商宜家，和帕萨特是同门兄弟，除了外观的不同，更大的是底盘也不同，迈腾是正宗的B7底盘，帕萨特不是，内饰几乎和帕萨特一样，但做工更好，这也是同等配置车型迈腾比帕萨特贵的原因。

新蒙迪欧是运动型中级车，动力强劲，配置高，很有未来科技感，还具有一定的豪华感，后排空间比大众那两车略小，但实际乘坐感受新蒙迪欧舒适性反而更强，首先静音效果比迈腾和帕萨特都好，其次整车底盘技术是3辆车里面最强的！最关键的是新蒙迪欧能带给你驾驶乐趣！而大众这两款豪无驾驶乐趣可言，不过新蒙迪欧优惠很少，帕萨特和迈腾都有优惠4，5万，所以帕萨特和迈腾性价比要高一些，但是大众的牌子显的比较低档，只是国人比较偏爱而已综合推荐，新蒙迪欧。

严格来说新蒙迪欧属于入门豪华运动中级车，帕萨特和迈腾则是标准的中级车！蒙迪欧其实是要高半级的，蒙迪欧一般和大众的CC，宝马3系比

三、迈腾和帕萨特怎么选？

两个车都有开过吗？如果都开过，我相信你会有答案。

我两个车都开过。不选帕萨特绝不是因为老掉牙的中保研事件！

从行驶质感，换挡感受，隔音这些动态体验上来说，选迈腾。如果你从迈腾上下车直接开帕萨特，我猜你也会这样选。

简单说下经历，家里买车，因为我开过380迈腾，对这款车的综合素质相对比较满意，但是同配置迈腾贵了点，所以目标车型是380帕萨特。去四儿子店直接要求试驾，预期也没定的太高，能持平迈腾就可以。但是试驾后从380帕萨特上下来了，我的感受是，这跟迈腾真的是两台车，并且不想再开了。隔音差，发动机噪音大，换挡顿挫，底盘散等等这些毛病，在短短的试驾路线上暴露无遗，动态体验完全不像是一台二十多万的车，跟预期相差太远了，直接帕斯掉。

最后，可能是缘分所至，看到展厅的辉昂，试驾体验了一下之后，迈腾也不香了。纵置发动机，多连杆前悬真不是白给的，静谧性，稳定感，行驶质感直逼A6····说远了····

最后，选迈腾，不后悔！

四、速派，帕萨特，迈腾如何选择？

题主这个问题，和我买车时遇到的大致一样。经过各种纠结，最终我选择了速派。现在已经1万5千公里，暂时没遇到什么问题。

下面谈谈当初选车的原因

帕萨特是最先pass，上一代的平台，上一代的发动机，上一代的调教。

之后迈腾，当时特别喜欢迈腾，而且迈腾的内饰确实比速派精致，外观见仁见智，很多人说速派比迈腾好看，也有很多人说迈腾更胜一筹。当时考虑迈腾330的豪华版，后来优惠太少了，才5000现金，5000装饰（4s的装饰真的不想说）。本来都要交订金了，后来冷静下来一想，TM三大件都一样，速派330智行（现在是豪华）还是19寸轮毂，还有自适应大灯，还有这个牛逼的后备箱，还有这么大的差价，难道我是钱多了烧的嘛，于是就买了速派。

现在看来选择也还是挺正确的，迈腾价格下来了，而速派依旧没变。速派内饰虽然看起来不够华丽，不过质感也还是很不错，如果实在看不下去，换个大一点的中控屏幕就上了不少档次。

貌似刚才说得都是废话，下面说一点自己的结论:

帕萨特不考虑；近期家里不生孩子，并且现在价格差距不大的话，买迈腾；如果家里有孩子，不要犹豫了，速派，那个后备箱你会觉得太方便了，我曾经用来拖过跑步机。。

五、如何一眼区分速腾迈腾辉腾帕萨特？

辉腾看后车标下面字母是phaeton，而且辉腾一看就是低调的奢华，内饰配置更不用说了

六、新蒙迪欧和新迈腾，哪个好？

推荐看看蒙迪欧，外观更年轻大气一些，底盘调教也比较出色，口碑是很好的。

七、迈腾 inspire 金牛座 蒙迪欧怎么选?

2019款尊享型冰岛蓝车主路过～

我就是2018款次低配蒙迪欧置换的金牛座。

人生的第一台车，陪了我两年风风雨雨的蒙迪欧

金牛座

本来是专程看锐界，顺便试驾了一下金牛座。因为之前就知道金牛座和蒙迪欧都是CD4平台出的车型，没怎么关注，也没太多期待。作为驾龄仅三年的汽车小白，试驾结束我的心情如下：

从隔音、悬挂、动力反应到方向盘手感甚至换挡旋钮的做工和手感，每一个地方都比蒙迪欧强出一大截。再去查查参数的时候才明白过来所谓行政级究竟是个什么定位。

手机打字费劲，就说几个感受比较深的关键点：

底盘真的强，滤震和路感平衡得很好，就算走一些比较粗糙的路面，传递到车里的震动也能明显给人一种处理过的高级感。底盘厚重有韧性，支撑性很棒，80迈过360度匝道依然给人充足的信心。

动力反应，不是那种追求加速感的车，所以不快，但是胜在平顺和线性，中后段依然动力储备充足，合法速度内不必担心动力不足，随踩随有。感觉这个车的设计出发点就不包含快这个特点吧。新的8AT变速箱2、3档市区拥堵时有比较明显的顿挫，感觉有点憨憨，但是只要不堵车，大脚油门就很OK，升降挡平顺且积极。

空间和舒适性，空间足够大，座椅也足够舒适，特别是后排，绝对是让上了年纪的父母满意的水平，有小孩的话也方便照顾。另外25万以内这个价位能买到通风和加热配齐的车，还有啥不满足的？

缺点一：内饰用料不错但太缺乏设计感。大屏幕用着很爽没错，我是想要大屏，但我真的不想要这么大的屏幕啊

缺点二：尾箱大但利用率低。尺寸数据很漂亮，但太深了，里面三分之一基本没办法用，后期也不能放倒。

缺点三（也许不算是缺点）：我不抽烟，对个人而言全景天窗实用性一般，保温效果差，冬天冷还能忍，夏天非常热。

嗯，等等，所以这就是带座椅通风的原因？？？

总结起来，30万以内落地的主流车型里，金牛座的驾乘体验是没有什么毛病的，福特的动力总成也足够稳定可靠，细节方面不要较真，车无完车，计较太多是为难自己。

前提是你要接受得了长得像蒙迪欧的前脸和标准停车位无法安放的5米车长。

对了，油耗不高，我这个表显不到8.5L，实际应该9个以内，求求那些黑子们与时俱进别再一天到晚黑美系车油耗高了。

八、新蒙迪欧大众迈腾哪个好？

新蒙迪欧和大众迈腾各有优缺点，无法简单直接地进行比较，所以无法明确回答哪个更好。以下是两款车的相关特点，供您参考：1. 新蒙迪欧较为注重舒适性，悬挂系统更加柔软，行驶在颠簸路面时会更加稳定，同时噪音控制效果也很不错。2. 大众迈腾则更加注重操控性能，车身更加结实，加速性能更流畅，转弯更加舒畅自如。综上所述，如果您注重舒适性能，可以选择新蒙迪欧；如果注重操控性能，可以选择大众迈腾。但是具体选择还需考虑个人需求和预算等多方面因素。

九、蒙迪欧和迈腾性价比怎么样

今天我们要来讨论一下大家非常关心的话题：蒙迪欧和迈腾的性价比怎么样。

性价比定义

首先，我们需要明确一下什么是性价比。性价比是指以产品的价格为基准，综合考虑产品的性能、质量、功能等因素，用来评价产品在同类产品中获得的性能与价格之比。一个好的性价比意味着以较低的价格获得较高的性能和质量。

蒙迪欧的性价比

蒙迪欧作为福特公司的旗舰车型，一直以来都以出色的操控性能和舒适的乘坐体验而闻名。它采用了福特的最新设计理念，外观时尚大气，内饰豪华舒适。同时，蒙迪欧还配置了先进的安全系统和智能科技，为驾驶者提供更高级的驾驶辅助和娱乐功能。

从车辆性能方面来看，蒙迪欧搭载了强劲而高效的发动机，提供了出色的加速能力和稳定的操控性。同时，蒙迪欧还注重燃油经济性，以确保驾驶者在长途旅行中也能享受到较低的油耗。

在价格方面，蒙迪欧相对于其他同级别车型来说，价格是比较合理的。虽然相对于一些国产车型来说，蒙迪欧的价格可能稍高一些，但是考虑到其品牌价值和出色的性能，我们可以说，蒙迪欧的性价比是非常不错的。

迈腾的性价比

迈腾作为大众汽车的代表车型之一，一直以来都以稳定可靠的品质和较高的性能而受到消费者的喜爱。迈腾采用了大众一贯的设计风格，外观简洁大方，内饰豪华舒适。

迈腾在动力系统方面，搭载了经过优化的发动机，提供了出色的动力输出和平顺的操控感。同时，迈腾还注重驾驶的舒适性和安全性，在悬挂系统和安全配置上进行了细致的调校和升级。

就价格而言，迈腾与蒙迪欧存在一定的竞争关系。迈腾的价格相对较低，同时也存在更多的配置和车型选择。所以，在性价比方面，迈腾也是一个非常不错的选择。

结论

从以上分析可以看出，无论是蒙迪欧还是迈腾，都是各自品牌的旗舰车型，拥有出色的性能和质量。它们在外观、内饰、操控、安全性和燃油经济性等方面都具备了较高的水准。

在选择的时候，消费者可以根据自己的需求和预算来进行考虑。如果你注重操控性能和国际品牌的价值，蒙迪欧是一个非常不错的选择；如果你更加注重性价比和低油耗，迈腾则是一个更好的选择。

总的来说，蒙迪欧和迈腾的性价比都是非常不错的。无论你选择哪一款，都能够获得出色的驾驶体验和品质保障。

十、新帕萨特好还是迈腾好？

新帕萨特好一些

安全配置方面，不论是迈腾还是帕萨特都具备很高的水准，均配置了ESP、胎压监测、全车6气囊/气帘、前后驻车雷达、自动驻车、坡起辅助等等设备和功能。总的来说迈腾和帕萨特在安全配置方面都比较齐全，让人满意。

在舒适性配置方面，帕萨特无疑更胜一筹，更符合国人的用车需求，这无疑也是帕萨特在多年来比迈腾更受国人欢迎的原因。与迈腾相比，帕萨疼多了前排座椅加热、前排双区+后排独立共三区空调等配置，能够满足前后排乘客对温度的不同要求，更显人性化。