福克斯16怠速不稳加不上油？

一、福克斯16怠速不稳加不上油？

第一个原因，节气门积炭导致的。无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，都是需要定期对节气门进行清洗，如果是长时间没有清洗，那么节气门上就会有比较厚的积炭，所以肯定会影响发动机的运转状态，会出现怠速抖动的现象。

第二个原因，火花塞点火性能下降导致的。福克斯这个车的原车火花塞建议是每隔三万公里左右更换一次就可以的，如果是长时间不更换，那么火花塞点火性能下降，就会出现发动机怠速抖动的问题。

二、crv怠速不稳忽高忽低加不上油？

1、发动机积炭严重当发动机内部的积炭过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。

2、节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。

三、福克斯抖动厉害怠速不稳加不上油？

火花塞间隙过大或过小、火花塞积炭过多、点火线圈损坏、高压线脱落或漏电等问题，是车身抖动的重要原因。怠速不稳可以着手检查整个点火系统，有时候就是换个火花塞的事情。

2、发动机、节气门及喷油嘴上积碳过多，是引起发动机产生抖动最大的原因。由于积碳对汽油有吸附作用，过多就会被吸进气缸内燃烧，所以会造成气缸内的混合气体浓度时高时低，冷启动抖动就特别明显。这种情况只要及时清理积碳就可。

3、汽车怠速车身抖动还可能与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚位于车身和发动机之间，是汽车发动机避震系统的一部分，负责吸收发动机在运转时候的细微抖动。如果引擎脚出现问题，其自身的滤震效果便会降低，造成怠速时车身发生抖动。

4、油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯有可能会堵塞，再检查下经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题。

四、荣威550怠速不稳加不上油？

1、汽油过滤器存在故障，导致汽油过滤器不能正常的工作，汽油内部存在的部分杂质不能被过滤，将出现加不上油。这种情况下，车主应该注意对车辆及时检查，防止发生其他的故障。

2、油路堵塞。当汽车的油路不通畅时，将导致油路管道堵塞，特别是在管路中油流量比较大的时候，这种情况会更加的凸显。倘若是在加油门的时候，汽车突然加不上油，但是松开油门的时候，又会回归到正常状态。

3、汽车的油管弯曲。当存在这情况时，将会出现汽车加不上油，导致油量不足，汽车行驶的动力会降低或不足。

4、汽车的氧传感器存在故障。汽车的氧传感器其主要功能就是，检测排气中的氧含量。这样ecu便能够根据氧传感器的数据来调整空燃比，同时还将要调整点火提前角度等。倘若氧传感器损坏，将导致汽车在踩下油门之后，出现转速不能上升，汽车加不上油，行驶没劲。

五、金杯海狮怠速不稳抖动加不上油？

1.油门拉线,油门拉线的行程中如果有干扰的话，就会影响油门工作,但是你是在怠速时出问题,所以应该不是油门拉线。

2.怠速马达,怠速马达有赃污的话也会影响怠速,一般维修的原则是先清洗,再更换,即先用专门的清洁剂进行仔细的冲洗,清洗后再点火看看,如果不行的话再更换一个怠速马达。

3.节气门,节气门赃污,闭合不密封,门盖转轴不顺畅也会造成怠速不稳的情况,节气门也是先清洗,后更换。

4、如果都没有用的话,你再检查一下油路是否正常,还有就是进气传感器(氧感器)。

六、nk250怠速不稳加不上油？

1、怠速量孔部分堵塞，使怠速状态下供油偏稀；

2、怠速调节螺钉位置变动；

3、化油器与发动机进气管连接垫片或胶圈损坏；

4、化油器与发动机进气管连接螺栓松动。

摩托车怠速不稳定忽大忽小的解决方法是：

1、清洗化油器；

2、将柱塞固定到比正常怠速稍高的发动机转速，左右旋转怠速调节螺钉，找出该柱塞位置时的最高转速，稍许调节螺钉；

3、更换进气管连接垫片或胶圈；

4、拧紧进气管连接螺栓。

七、东风小康凉车没怠速加不上油怎么解决？

着重检查水温传感器和节流阀体，也可能是因为发动机内部积碳过多或者喷油嘴雾化效果不佳导致怠速运转不稳定。

八、伊兰特怠速不稳行驶加不上油门？

一般出现这种现象最大的可能性就是发动机缺缸。

缺缸就是某个甚至多个气缸不工作，会导致发动机抖动、动力不足。

发动机工作时每个气缸有规律地做功，所以整体运行平稳。而某个气缸不工作了就会导致工作的平衡性被打破，发动机会出现抖动。缺缸时的抖动和转速不稳的抖动不同，转速不稳的抖动本质上是发动机转速在短时间内波动，主要是发动机自身由于转速升降产生的轻微动作。

而缺缸时发动机抖动是由于内部发力不均匀导致发动机晃动，而且这种晃动是有规律有节奏的，同时会引起车身跟着一起晃动。

九、北汽威旺306怠速不稳加不上油？

出现此问题是节气门，喷油嘴太脏，汽油压力过低，汽油泵损坏和气门密封不良，以及水温传感器和氧传感器这些地方有问题，导致的肝火日过期或者计量出现偏差都会导致冷车加速困难的情况。

可以先清洗节气门，喷油嘴之后测量燃油压力这些地方经过检测都没有问题，将进气管拆掉之后清理气门背部的积炭以及检查整个进气管路的密封情况，这些地方都是好的，在冷车状态下使用诊断仪观察水温传感器的信号和氧传感器信号以及进气压力传感器，发现与实际情况出现偏差，传感器直接换掉就可以了。

十、凉车怠速不稳热车怠速高？

汽车热车怠速过高故障原因

1.节气门卡滞或关闭不严。

2.怠速调整不当。

3.附加空气阀故障。

4.怠速控制阀卡滞或控制电路故障。

5.冷却液温度传感器故障。

6.空调开关，动力转向器压力开关有故障。

7.曲轴箱强制通风阀故障。

8.进气系统中有漏气。

9.发电机充电电压过低。汽车热车怠速过高故障诊断与排除

怠速转速过高是由怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的。造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计/进气压力传感器故障，开关信号故障，怠速控制阀故障，节气门体故障，喷油器故障，真空漏气，发动机控制单元故障或匹配设定不当等。排除发动机怠速异常过高的故障时，应执行以下步骤。

1.检查怠速时节气门是否全关闭，节气门拉索无卡滞。

用手将节气门摇臀朝关闭的方向扳动，如果发动机怠速能下降至正常转速，说明节气门卡滞关闭不严。

若节气门拉索卡滞，应更换拉索；若节气门轴卡滞，应拆卸、清洗节气门体。

2.按该发动机的规定程序，重新调整怠速，对发动机电脑重新设定。

所谓对发动机电脑进行重新设定，即清除发动机电脑中的故障记忆，让其重新学习怠速。对于大多数电控发动机，当发动机达到正常温度，怠速阀全关时，基本怠速转设为（500加减50）转/分钟。如调整、设定无效、则应做进一步的检查。

3.检查进气系统管接头、真空软管等处有无漏气。

4.进行故障自诊断。

如有故障码，则按所显示的故障码查找故障原因。有条件可进一步读取动态数据流，主要观察发动机的负荷信号、怠速控制阀开度或控制步数、发动机进气系统压力信号、冷却液温度信号、各开关信号等。

5.检查冷却液温度传感器。

若拔掉冷却液温度传感器线束插头后，发动机怠速转速恢复正常，则说明冷却液温度传感器有故障，向电脑输入过低的冷却液信号。值得注意的是：在拔掉冷却液温度传感器插头后，发动机故障警告灯会亮起，此时电脑的失效保护功能起作用，自动将冷却液温度设定为80度。在重新插上冷却液温度传感器线束插头后，专业电脑仍或留下冷却液温度传感器的故障码。对此，可接上电脑检测仪将故障码清除，或在发动机熄火后拆下发动机电脑熔丝，持续约30秒，以消除电脑中的故障码。